赛900更名为921，预售价格接近7万，你会不会先冲一波？

赛900更名为921，预售价格接近7万，你会不会先冲一波？

我是骑士（参数丨图片）分享。

12月11日也就是前天。QJMOTOR官方公布了赛900开始预售的信息，并且它的型号最终更名为了921，随后有经销商放出话来，它的预定价格会在69999接近7万，当然用高情商的话来说是不到7万。

不过也有车友猜测，这只是烟雾弹，该车型的最终价格可能还会更低一些，因为在它上面还有一个赛1000，并且目前是内卷状态，价格香才叫香的定律是雷打不动的，所以目前的预定价格仅供参考，它大概率是一个最高价。

但不管怎么说，这里就出现了一个我们必须要面对的问题，既然这款车开始预售了，那么你是否会一马当先，先冲一波呢？先别急着回答，简单了解一下，应该心里会更有底。

目前关于这款车我看到最多的描述是拥有“奥古斯塔基因的国产跑车”，但事实上零距离接触过它的车友少之又少，所以我们先客观理性的来解读一波。

外观方面，QJMOTOR赛921从造型到观感，相较于其他的家族化车型，都有了明显的提升表现，尤其是颜值应该是当前所属车系中最漂亮的，并且也会有那么一点国际范儿。

但鉴于该品牌以往的表现，它的细节处理应该不会太过完美，据说为了控制成本还使用了一些通用件，所以最终的质感取决于细化程度，这里还是要以量产版为准。

动力方面，这款车的第一优势就是排量大，因为到目前为止还没有哪一款国产车跑出的四缸引擎，排量能够达到900 cc，所以做第一个吃螃蟹的人，绝对会有先机上的一定优势。

当然它奥古斯塔基因的延续也是一大亮点，毕竟可以免去一些研发过程和后期使用中不必要的麻烦，并且性能也会有保障。

该机型最大功率96KW，最大扭矩95N·m，光看数据就会比较有激情，从首期车友的试驾反馈来看，动力的后段表现也非常给力，这无疑又会加深四缸迷对它的印象。

除了这种我们能够直观感受到的表现以外，这款赛921据悉还采用了奥古斯塔920同平台的车架和悬挂，并且为了尽可能贴合用户需求还提供了可调节座椅高度，这对于它的操控以及扩充潜在用户都会有所帮助。

由此看来，该车确实是一款拥有奥古斯塔基因的国产跑车，它颜值出众，性能不错，并且后期的量产本配置肯定也会比较丰富，就算是现在我们也能够看到，前马祖奇倒置减震器，后单摇臂，前双碟盘，Brembo刹车套件，倍耐力恶魔四轮胎等硬件，所以该车的期待值还是比较高的，尤其对于那些注重玩乐属性的车友而言。

当然有人会说，以它现在的预售价格去选进口车不香吗？这就需要从7万块能选到什么样的车来说了，如果是二手车你的可选择性应该会比较广，但如果是一手车其实是比较有限的，不管是日系还是欧系都不会有太多的可选性，尤其在迷恋直列四缸的前提下。

至此，关于QJMOTOR赛921我们已经有了一个最基本的了解，从这款车的已知表现来看，它还是比较有看点的，但是从选车的角度来说，我建议还是先等一等吧，除非你急于尝试。