我国高铁营业里程达4.37万公里，全国铁路营业里程超15.55万公里

IT之家 12 月 11 日消息，据国铁集团，今年 1~11 月，全国铁路固定资产投资完成 6407 亿元，同比增长 7.4%。截至 2023 年 11 月 30 日，全国铁路营业里程超 15.55 万公里，其中高铁 4.37 万公里。

IT之家查询发现，我国高铁运营里程在2022 年底刚刚达到 4.2 万公里，但已稳居世界第一，包括 2010 年开通的全世界最长的武广高铁，2011 年开通的京沪高铁，以及紧随其后开通的沪昆高铁、沪杭高铁、哈大高铁、西成高铁、郑西高铁等线路。

国铁集团相关部门负责人介绍称，一批新线已陆续建成投产，其中济南至郑州高铁全线贯通运营，丽江至香格里拉铁路、川青铁路青白江东至镇江关段建成通车。

此外，天津至北京大兴国际机场铁路、南昌至景德镇至黄山高铁、成都至自贡至宜宾高铁、汕头至汕尾高铁汕头南至汕尾段、龙岩至龙川高铁龙岩至武平段等在建项目也已进入开通倒计时阶段。

同时，铁路部门加快推动重点项目前期工作，延安至榆林高铁、黄桶至百色铁路开工建设。

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目前，我国铁路高速列车主要分为“高铁”和“动车”两大类，其中高铁以字母 G 开头；动车以字母 D 开头。此外，部分地区还有 C 字头列车，它代表运行距离短、以管内列车为主的城际动车组，最高运行速度为 300km/h；以及 S 字头列车，即市域列车，比如上海的金山列车。

G 字头列车和 D 字头列车的主要区别包括以下几方面：

1. 速度不同：G 字头列车速度比 D 字头快，D 字头列车设计时速为 250-350km/h，运行最高时速为 300-350km/h；而 D 字头时速为 160-250km/h，运行最高时速为 200-250km/h。

2. 线路不同：G 字头列车一般运行在高铁线路上，而 D 字头列车不仅能在高铁线路上运行，也能在普通铁路上运行。

3. 车型不同：G 字头使用车型为 CRH2C、CRH3、CRH380、CR400 系列动车组等；而 D 字头使用车型为 CRH1、CRH2（除 2C）、CRH5 系列动车组等。

4. 内部设备和环境不同：通常 G 字头车型内部设备要比 D 字头好一些，更先进，比如“复兴号”动车组列车基本上都是 G 字头。D 字头列车一般只有一等座、二等座，而 G 字头绝大部分列车除了设有一等座，还有商务座、特等座，环境更好。