曾经爆火的“油改气”，开车1公里只要2毛钱，为什么现在消失了？

几年前，许多出租车和私家车为了节约成本都喜欢油改气？油改气就是在原来的汽油动力汽车上增加天然气系统，可以自由切换燃料，实现油气双烧。当时，油改气的效果很明显。这不仅节省了燃料成本，还减少了排放，对环境和经济都有好处。

据说从石油改用天然气后，一公里只需2毛钱，比烧汽油便宜一半以上。不少车主为此心动，纷纷加入到以气代油的行列。但现在油改气的汽车越来越少，甚至消失了？为什么从石油到天然气的转变从一种时尚变成了过去？油改气又有哪些优点和缺点？

油改气的风险和限制

油改气虽然有很多优点，但是也有不少的风险和限制，主要有以下几点。

油改气需要更换气化器、储气罐、高压管等设备，改装费用比较昂贵，一般在5000到8000元之间，不同的车型和改装方案可能会有所差异。这样的话，要想回本就需要开很长时间，对于一般的私家车主来说，可能不太划算。油改气后，需要定期进行设备维护以及对气源进行添加，维护难度较大。

油改气后，对点火系统（高压线、火花塞、点火线圈）的损害最大。汽车摇晃、熄火，尤其是在冬季，汽油转化温度设定过低，也有可能是火花塞坏了造成的缺缸，熄火现象更加明显，并且行驶的动力性不强。

油改气后，续航里程也会变低。一般来说，和油箱同样大的60L的一个气罐，内部压力是200kg，一个气罐也就是装个12000L天然气，也就是我们土话讲的“12个立方”，实际能跑的里程200km左右。

如果改装油箱是100L的话，续航会稍微长一点，但是和汽油车的续航还是无法比拟的。油改气后，加气就不那么方便了。大多数地方加气站数量比较少，加气不太方便。有的地方连加气站都没有，只能自己携带气瓶或者寻找其他方式来加气。

油改气后，还有可能无法通过年检。国家质检总局2014年发布的《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见（征求意见稿）》。上面说：加大对油改气已改装车辆的监管，明确已改装车辆的使用过渡期，过渡期之后，车辆不得上路行驶。

油改气消失的原因

油价的下跌

油价是油改气最直接的因素。油价格越低，油改气的吸引力就越小。油改气的下滑发生在2014年左右，当时国际油价暴跌，国内油价也相应下跌。汽油价格一度跌至每升5元左右。对于很多车主来说，油费不再是那么大的负担。天然气价格相对稳定，仍在每立方米2元左右，因此油改气的节约效果并不那么明显。

新能源的崛起

新能源是影响油气转化的另一个重要因素。新能源开发得越多，油气转化的竞争力就越弱。油改气的消息发生在2016年左右，当时国家开始大力推广新能源汽车，比如电动汽车、混合动力汽车等。对于很多新车购买者来说，新能源汽车更节能。

而天然气虽然也是一种清洁能源，但是相比之下，还是有一定的排放和成本，所以油改气就失去了一部分的市场。

政策的收紧

政政策是影响油气转化的另一个重要因素。政策越紧，油改气就越难。石油天然气禁令是在2018年左右。当时，国家开始加强对油改气的控制，并明确了油改气的过渡期。过渡期结束后，油气车辆不得上道路行驶。

此外，国家还提高了油改气的技术标准和安全要求。许多改装车辆很难遵守。此外，国家还取消了油改气的补贴和折扣。对于很多想要改装爱车的车主来说，转油改气的成本也随之增加。

结语

简单来说，油改气就是在原来的汽油车上增加天然气系统，可以自由切换燃料，实现油气兼用。其原理是利用天然气。物理特性，其优点是可以节省燃料成本，减少排放。其发展和消亡的原因是石油价格、新能源、政治等的变化。

油改气曾经是一个非常受欢迎的选择，但现在它已经逐渐退出历史舞台。未来的石油和天然气可能会被新能源汽车取代，或者出现更先进、更安全的石油和天然气选择。