“堵心”铁道口变“安心”放学路

就在最近，

青山湖区义坊三中的

学生、家长惊喜地发现，

下午放学时段

没再见过火车的踪影，

道路变得畅通无阻、秩序井然。

究竟是怎么回事？

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安全第一

调研奔着问题去

矿粉、煤炭、焦炭……一辆满载大宗原燃料的货运火车从罗青铁路驶入厂内。罗青铁路是方大特钢货物进出厂的唯一铁路运输通道，负责企业原燃料和钢材、水渣等产成品的铁路运输。

事实上，早在1958年建厂初期该运输线就已经存在。随着城市化进程的推进，罗青铁路沿线周边增加了数条穿行铁路的主干道，每天有数十万居民通行于此。全长7.6公里的铁路线，在几年间陆续增设了13个社会道口。其中，以东升道口的交通堵塞矛盾最为突出。

“大概是从去年开始，东升道口变得比较繁忙。每天16:00至16:30从厂里开出的一趟火车，返程一般是两个小时，也就是18:00至18:30会经过东升道口，恰好这个时间段遇到义坊三中学生放学和晚高峰，车辆川流不息。”道口工徐巧妹告诉记者，关闭护栏期间总有车辆冲卡，短短2分钟的火车穿行时间，道路被堵得水泄不通。她必须高度集中精神，片刻不离岗位，及时处理突发状况。

作为昌东片区唯一的一所中学，十年来，随着周边住宅、居民的日益增长，义坊三中在校学生达到3106人。“根据道路交通安全法，未满16周岁不能骑电动自行车，学校从去年开始禁止学生骑电动车。”义坊三中副校长喻磊说，也正是从那时起，接送学生的家长增多，人流车流变得更加密集。

“晚高峰时期方大特钢火车的经过，对学生出行造成安全隐患，能否协调企业更改火车运行时间？”在前不久青山湖区高新园区召开的“校园周边安全隐患治理”主题教育调研座谈会上，喻磊如是说。恰巧，会上青山湖区交警大队五中队指导员田川与喻校长的想法不谋而合。

谋定而后动，谋定而快动。于是，在园区政府的高位推动下，一场围绕校园周边道路交通安全综合治理的调研随即展开……

齐心协力

破题迎着困难上

“工厂火车时刻表能不能变更？在晚高峰，始终是个安全隐患。”“没错，遇上冲卡的行人，我们也很被动……”调研中，方大特钢物流储运中心对于辖区交警提出的交通安全隐患产生了强烈共鸣。

但同时，该中心生产设备部副部长胡荣慧也说出了企业的难处：“我们的火车班次涉及青云谱站，该站既要接驳方大特钢的货运火车，也要兼顾莲塘站、南昌南站的车辆编组，编组其他列车时就没有足够的运力接驳货车。因此，企业货运火车的发车时间受到青云谱站列车时刻表的限制。”

对于工厂而言，更改运行时间意味着生产管理周期的大调整和运输成本的增加；而对于青云谱站来说，每天有200辆至300辆货车在此编组，24小时不间断按照既定的运行图运转，更改一趟列车到站时间，需要协调同时段其他编组车辆为其让道。

不难看出，更改列车运行时间，可谓“牵一发而动全身”。

主题教育开展以来，青山湖区注重全程跟进指导，边调研边完善方案、改进工作，边调研边破解难题、为民办实事。

青山湖区交管部门与方大特钢物流储运中心派专人多次与青云谱站行车调度部门、各装卸单位就货运火车班次的调整进行协商研究，最后达成一致意见：青云谱站调整对企业接车的运行图，并协调其他列车更改编组时间，腾出接车线路；企业则优化装卸车组织，提前1个小时出空车和装重车，满足国铁排空和装车发运的列车编组条件；各装卸单位提前两个小时完成装卸作业和出车，压缩调车作业时间和成本……

不到一周时间，方大特钢传来火车时刻表进行调整的消息。“经过协商，我们将16:00运输货物的列车开行时间提前1个小时，这样返程车辆就能在17:30之前离开东升大道，缓解了东泰大道、东升大道、高新南大道、城南大道等道路的压力，特别是减少了对义坊三中周边交通的影响。”胡荣慧说。

“方子”一下，立竿见影。如今，义坊三中校门前在放学时段交通井然有序，再也不见混乱景象，家长们对治理工作一片叫好。

共建共治

管理落在实效中

17:30，货运火车缓缓从东升道口驶离，站在车头最前方的是方大特钢物流储运中心火车运输站副站长郭小虎，今天他的身份是一名调车员。

“罗青铁路线沿途经过多个村庄，总会遇到在铁路旁种菜、游玩、过路的村民。瞭望棚里安装了风笛和紧急制动装置，调车员负责在前方协助司机引道瞭望，发现异常，及时鸣笛或立即采取紧急制动措施，避免交通安全事故发生。”郭小虎说，车辆运行安全有序，货物运输才会安全通畅，这也是为群众办实事。

一直以来方大特钢都非常重视行车安全，很早便将火车运行时速由30km/h减速到25km/h，还在机车前后加装了瞭望棚，增派8名调车员轮班在机车前方引道，确保铁路行车安全。

17:35，临近下课。义坊三中门卫大爷熟练地推出一辆小推车，将车内的人行道隔离桩摆放在校门口广州路—义坊路中间，又将400米隔离栏一字排开。马路上，南北方向车辆皆按其道而行，现场秩序井然。而这正是交管部门“微改造”的结果。

“原来学校只有60米的护栏，车辆可以在校门口随意变道、掉头，拥挤程度可想而知。现在，我们增设了隔离护栏和人行道隔离桩，这样东升大道南北走向就形成了独立空间，有效避免了拥堵状况。”田川说，“在缓解拥堵状况的同时，也解放了我们的警力，警民共治效果初显。”

市民张烨的孩子在义坊三中读7年级。以往，他每次接到孩子都要在校门口堵上很久，才能挤出人潮。“最近半个月，这里通畅了，到家的时间至少提前了30分钟，孩子能准点吃上晚饭了。”他说。

集中人力物力把学校门口的“堵心路”

变成“安心路”的背后，

是青山湖区推动主题教育与为民办实事

互融共进的生动缩影。

冬日傍晚，夕阳西下。

昔日铁路沿线车辆拥堵的鸣笛声

已不复存在，

取而代之的是放学路上的欢声笑语

来源：洪观新闻·全媒体记者 邬靓

编辑：梁琼 二审：李园园 终审：邹岚

南昌发布

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