对中国“关门”，拜登攻势太猛，惹怒欧盟做出回击

没想到有一天，我们能看到美国与其盟友的“窝里反”，还别说，欧盟真是有骨气，面对美国的蛮横，它的态度，是一点也不含糊。

事情是这样。前两天，美国政府发布了一项关于电动车补贴的新规定。在这项规定中，详细说明了电动车如何才能获得最高7500美元的联邦税收抵免。很明显，美国的这项新规，是冲着中国来的。

新规中明确表示，从2024年开始，符合减免条件的新能源车不允许含有“受关注外国实体”制造或组装的电池组件。从2025年起，车辆不能含有“由这些实体提取、加工或者是回收的关键矿产”。所谓“受关注外国实体”，指的是由朝鲜、中国、俄罗斯以及伊朗拥有、控制或管辖的公司。简单来说，就是美国正在采取措施，阻止中国在电动汽车供应链上，占据主导地位。

不过，美国这招太极端了。对中国狠的同时，对自己、对欧盟也是“痛下杀手”。

首先，美国想要将中国的电动车完全“关起来”，是根本不可能的，这只会让美国遭到重创。一方面，美国暂时还无法完全脱离中国的电动车零部件，要是强行将二者剥离，不仅会让美国的生产成本飙升，还会破坏美企与中企之间的合作，造成经济上的重大损失；另一方面，目前，美国市场上符合补贴条件的新能源车型，仅占全部车型的20%，也就是说，美国市场上的大部分车型，还是以化石燃料为主。新规的出现，意味着美国汽车行业的能源转型，将会受到阻碍，毕竟“门槛”卡的这么严，电动车的数量自然就少了，这非常不利于节能减排，并且会损害美国的国际形象。

其次，美国的对中国的“设防”，也影响到了欧盟的利益。据说。美国甚至都不允许一些欧盟和日本的车领取补贴。日本姑且不说，但欧盟对待美国的“不厚道”，实实在在地采取了行动。根据德国《明星》周刊的表述，欧盟在严厉批评美国仅为购买本国制造的电动车，提供奖金行为的同时，还出台了一项8.37亿欧元的西班牙政府计划，这项计划，是用来支持根据欧盟国家援助规则生产电动车电池的，说白了，就是对美国行为做出的回击。

可以看出，欧盟已经对美国的做法已经是非常不满，并正在采取行动保护自己的利益。当然，这也在另一个层面表明，欧盟并不想成为美国的附庸，而是希望在国际贸易中拥有更多的自主权和话语权。

总而言之，美国针对中国的做法，不仅会损害中国的利益，也会损害其他国家的利益。这种做法不利于国际贸易的公平竞争和全球经济的发展。希望美国能够采取更加开放和公平的政策，与其他国家进行合作，共同推动全球经济的发展。