四川
12月8日，黄桶至百色铁路建设动员大会在百色市凌云县泗城镇上蒙村举行，标志着西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路开工建设。
自治区党委书记刘宁出席大会并宣布西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路开工。自治区主席蓝天立，中国国家铁路集团有限公司副总经理宋修德，贵州省副省长杨同光等出席大会并讲话。
黄桶至百色铁路位于贵州、广西境内，项目全长312.62公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。
线路始于贵州省安顺市境内的黄桶站，途经贵州安顺市、六盘水市、黔西南州，广西百色市乐业县、凌云县、右江区，引入百色站，共设27个车站，初期开放17个车站，项目总投资338.54亿元，建设工期5年，计划2028年建成通车。
黄桶至百色铁路是国家战略通道西部陆海新通道主通道的重要组成部分，项目作为新建国铁干线铁路，已纳入《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划。
2010年，原铁道部联合贵州、广西两省区联合对黄桶至百色铁路项目建议书进行了批复，并进行立项。早在2011年印发的《“十二五“铁路发展规划》中，黄桶至百色铁路就被列入地区开发性重点项目。2019年，西部陆海新通道上升为国家战略，黄桶至百色铁路作为补齐西部陆海新通道西通道短板的关键工程，迎来建设新时机。
项目线路北端与隆黄铁路相连，南端与南昆铁路连接，是川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、效率最优、运行时间最短、受益面广的货运骨干通道；项目串联黔西南与桂西北地区，将西南内陆与华南沿边、沿海港口紧密联系起来，可实现西南西北地区与北部湾地区间的便捷交流，是川渝黔桂海铁联运通道的重要支撑。
黄桶至百色铁路是西部陆海新通道主通道铁路西线通道中唯一缺失的路段，项目作为新建国铁干线铁路，北端与隆黄铁路相连，南端与南昆铁路连接，是川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、效率最优、运行时间最短、受益面广的货运骨干通道。
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