全球航企收入有望创新高

参考消息网12月8日报道 据彭博新闻社网站12月6日报道，尽管较高的利率抑制了利润增长，但随着航空业摆脱新冠疫情影响，全球航空公司今年有望实现创纪录的营收，并会在2024年延续这一增长势头。

国际航空运输协会周三说，预计航空业今年的利润将达到233亿美元，是该机构今年6月预测数字的两倍多，几乎是年初时预期的5倍。国际航空运输协会负责政策和经济事务的安德鲁·马特斯在日内瓦举行的一次活动上说，好于预期的表现在一定程度上要归因于中国的重新开放。

他说：“中国在其中发挥了重要作用。从需求的强度来看，情况好于我们的预期，我们之前预测的下行风险并没有真的出现。”

国际航空运输协会说，预计从现在起，疫情后反弹的效果将会放缓。预计2024年的营收相对于今年创纪录的8960亿美元而言，会增长7.6%，达到9640亿美元。与此同时，利润额将小幅上升至257亿美元。该机构说，较高的利率正在推高资金成本并压缩利润空间。

全球各地航空业的复苏不会同步。欧洲、北美和中东的航空公司明年的利润率都将达到3.5%或更高，而亚太地区的利润率会略微实现正增长。预计拉美和非洲仍将处于负增长状态。亚太地区是唯一航空需求与运力仍低于疫情前水平的地区。

航空货运费上涨带来巨额收益的情况也不复存在。货运营收预计在2024年将降至1110亿美元，与2021年峰值时的2100亿美元相比出现大幅下降，不过仍高于2019年的1010亿美元。

国际航空运输协会理事长威利·沃尔什在接受彭博电视台采访时说：“我们仍对2024年保持谨慎乐观。我们在2023年看到的复苏非常令人鼓舞，应该让这个行业有理由对明年的发展情况保持乐观。”

国际航空运输协会说，今年航空旅客数量达到了疫情前水平的99%。它预测2024年会有大约47亿人次乘坐飞机出行，创出历史新高，超过2019年创下的45亿人次的最高纪录。

沃尔什说，虽然航空公司终于正在走出疫情给该行业带来的冲击，但新冠病毒和随之而来的出行停顿已经让航空业损失了4年的增长。

盈利仍然困难，航空公司明年的利润率预计仅为2.7%。沃尔什对彭博电视台说，利率润“非常微薄”，由于这个行业要向净零排放转型，而这种转型成本高昂，机票价格将不得不随之上涨。

国际航空运输协会2024年预测数字所面临的风险包括经济上的隐忧以及一些地区居高不下的利率。疫情造成的供应链扭曲问题仍在影响飞机的维护与交付，限制了航空公司的扩张。

马特斯说：“航空公司没有太多回旋空间。财务保障并不存在；这仍是一项正在进行的工作。”（编译/李凤芹）

11月22日，中国东航的旅客在美国洛杉矶国际机场排队托运行李。(美联社)