20年老车30万公里，2W块买奔驰威特

头上绑着头巾，脖子上戴银光闪闪的链子，肥大的牛仔裤有几个撕裂式的破洞。这是客户韩先生留给我印象深刻的几个特征。“一会儿检测你可给我好好把把关，这是台老爷车，我可不想回去大费周章。”韩先生嘱咐道。“放心，昨天聊天你跟我说过一次了，这本来也是我分内之事。”我点头道。滴滴，两声汽车鸣笛。车窗里探出一个头：“你们来挺早啊？”“您也够早的，这不是想着车要是没问题今天把手续搞完嘛。”韩先生招呼道。这是卖方来了，开着要检测的车，不过这车确实够老的。

卖方从车上下来，满面笑意的伸手跟韩先生握在一起。两人互拍着肩膀，看上去亲密无间。“我这车精品的啦，随便看。”卖方语气自信。

今天要检测的是一辆奔驰威特，1995款，2003年上牌，原车价格未知，卖方售价2W。

检查了钢印（车架号），铭牌，手续，车子信息能对得上，没什么问题。

二十多年的老车，外观整体还行，线条流畅。前保险杠腻子过厚，撬动痕迹明显，雾灯处有漆雾，综合判定前杠有过更换、喷漆。

机盖支撑架损坏，找来三脚架壳支撑。这机舱是自然使用痕迹，没有翻新、清洗。从细节上看，卖方用的够仔细的。

机盖股东螺丝拧动痕迹明显，边缘的钣金胶为副厂件，并且有开裂现象。前机盖有过更换、喷漆。

水箱框架、前大灯、水箱、冷凝器有过更换，固定螺丝拧动痕迹明显。

机舱内线束、管路有多处老化。

发动机、变速箱主体均有拆卸修复痕迹。

前纵梁、减震器座、防火墙等车头结构件没有问题，焊点、钣金胶均为原厂工艺。

对整个车身覆盖件以及骨架进行检测。

左侧翼子板、左前门、右前门有喷漆痕迹，后保险杠更换，前挡风玻璃、左后门玻璃、左后翼子板玻璃更换。

其余覆盖件均为原车漆，车身骨架没有异常。

后备箱盖有拆卸痕迹。后围板、后底板没有异常。

座椅、内饰有拆卸情况，使用磨损痕迹明显。

安全带、气囊均正常，没有拆卸修复或更换痕迹。

表显里程30多万，与车辆使用情况相符。

车内各项电子功能均正常，仪表台没有拆卸痕迹。

仪表骨架、地胶、座椅等部位没有锈蚀、发霉情况，排除了此车为水淹车、火烧车的可能。

底盘主体没有刮蹭、变形痕迹。

底盘部分骨架有做防锈处理。

半轴油封有渗油现象。

两侧底大边有变形严重，金属露出部分有锈蚀情况。

排气管锈蚀、破损。

发动机、变速箱油底壳有拆卸、修复痕迹。

底板、前后纵梁均无异常。

整车检测完成，除了外观几处的喷漆外，较为严重的问题是两侧底大边变形、锈蚀，前面更换了一套。不过韩先生表示，对这辆车车况还算满意，他说毕竟车龄摆在这里，前后纵梁以及ABCD柱没有问题他就放心，还说后续底大边他继续做防锈处理，内饰还得改装。“你这老车用的真仔细，居然还有几块原车漆！”韩先生感慨。“嘿嘿，我一直都是自己开，没借过别人，你也看到内饰、机舱了，我经常擦。”卖方双臂环抱胸口。“那行，那咱走吧，过户去，我那边都联系好了。”韩先生搓了搓手。“我不认识路，你开，正好试试车！”卖方指了指主驾驶。随即，两人同步行动，几乎同时拉开主副驾的门，鱼贯而入。

“兄弟，谢谢，再见啦！”主驾车窗探出了一个头。我急忙挥手，喊了句一路顺风。