广东
12月6日，广汽埃安官方发布消息称，广汽埃安全栈自研自产的因湃电池将于12月12日正式发布。这是继续广汽弹匣电池系统、海绵硅负极片电池技术、固态电池界面改性技术之后，在电池领域的又一重大成就。官方表示，因湃电池拥有超高安全、超长寿命，将刷新行业天花板。
宣传海报显示，因湃电池在电池寿命方面可达150万公里，循环次数超4000次，整包能量密146.5Wh/kg，可以做到军工级安全。而行业Top电池的电池寿命为120万公里，循环次数超3000次，整包能量密度140Wh/kg，安全标准为电芯针刺不起火。从数据来看，因湃电池似乎已经在电池领域做到了“遥遥领先”。未来，因湃电池前期将以配套埃安及广汽集团内企业为主，后续则会拓展外部市场。
目前新能源汽车发展正在不断提速，但关于最基础也是最重要的电池领域，拥有自研或者自产能力的车企寥寥无几，广汽埃安绝对算得上是“头部选手”，早些年已将固态电池、无钴电池、低钴电池、钠离子电池等列入关键技术攻关。
2021年3月10日，弹匣电池正式发布，并在此后实现了三元锂电池针刺试验的成功。埃安官方给出的定义为，弹匣电池是一个专门提升动力电池安全性的系统性技术，是从电芯本征安全提升、到被动安全强化、再到主动安全防控的一整套安全技术。简单来说，它是一种电芯封装技术的创新，拥有超高耐热稳定、超强隔热、急速降温和全时管控4大亮点。
2023年3月30日，广汽埃安举行了弹匣电池2.0枪击试验发布会，全球首次实现电池整包枪击不起火，首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题。如果说此前弹匣电池通过针刺试验是“勇攀珠峰”，那么此次发布的弹匣电池2.0通过枪击试验难度则堪比“载人登月”，再次定义了电池安全新标准。
2023年11月1日举办的广州车展上，广汽集团宣布固态电池已经取得突破性进展，在电芯能量密度达到400瓦时/公斤时，能够满足电池在极端环境下的安全性与可靠性要求，计划在2026年率先在昊铂车型上实现装车搭载。
众所周知，固态电池被称为最具潜力的“下一代动力电池”，不少海内外企业已经明确要展开布局，一场围绕固态电池安全与量产能力的PK正在形成，谁能率先实现规模化生产、稳定的固态电池控价能力，谁就将成为下一个“龙头”。显然，广汽埃安已经是个种子选手。
为了推动构建纵向一体化的新能源产业链，广汽集团还设立了优湃能源科技公司，围绕电池产业链，在上游，投资布局国内优质的锂矿资源开发;在研发生产上，自研多款高性能动力电池和储能电池，投资109亿元36GWh的因湃电池首个工厂将于本月底批量生产;在电池梯次利用领域，已建立起电芯、模组和整包三级梯次利用体系。在充换电补能服务方面，按照“快广近”的原则，加快建设充换电网络，截至目前，已经建成遍布全国150余座城市近千座充换电站，实现了一二线城市、四大经济圈全覆盖。（文：冯）
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