与华为深度合作，超千台机器人，揭秘国产造车新势力“遥遥领先”天花板

前言

机器人数量行业第一。

近日，国产造车新势力赛力斯汽车发布11月产销快报，销量同比增长145.92%，创下历史新高。

值得一提的是，为尽快将新车交付到用户手中，赛力斯拥有国内最高自动化程度的汽车智慧工厂，3000+机器人智能协同，机器人数量行业第一，通过高效运转，持续提升产能。

说起赛力斯汽车，大家或许不耳熟。

但是最近两年，有一款车非常火爆，市面上常称之为“华为问界”，在全国的华为品牌店展示销售。

2022年，该品牌销量更是达到了7.5万辆。这并不是“纯正”的华为汽车，而是赛力斯汽车和华为联合设计。

赛力斯是一家上市公司，2022年改名，改名之前公司的名字叫：重庆小康。

在相同商业理念的指引下，2021年赛力斯与华为一拍即合，开创了新能源汽车企业与ICT企业跨界合作先河，并充分发挥了各自优势：

重庆赛力斯将协同产业资源、推动新技术、材料、工艺等应用于合作车型；华为终端将充分发挥包括高阶智能驾驶，鸿蒙座舱在内的智能化、数字化、用户体验设计等优势，为赛力斯提供赋能支持。

汽车制造作为工业机器人的“主阵地”，赛力斯重庆智慧工厂更是被人称为“遥遥领先天花板”。

重庆赛力斯目前拥有三个新能源汽车工厂。

赛力斯两江工厂：位于重庆两江新区，总占地面积约50万平方米左右，按照工业4.0标准建造，拥有超过1000台智能机器人，2019年投入生产，年产辆约15万台，问界M5在该工厂生产。

赛力斯凤凰工厂：位于重庆沙坪坝区青凤高科产业园，规划用地面积约1177亩，建筑面积约33万平方米，规划年产能15万辆，总投资40亿，主要生产问界M7，去年刚刚投入使用。

赛力斯第三工厂：目位于重庆市两江新区，建筑面积约70万平方米，内部集成可冲压、焊装、涂装、总装四个大单体车间。

其中，两江智慧工厂按照工业4.0标准及工业互联网要求打造。工厂根据整车制造工艺流程，以软硬件结合、数字化工艺设计和现场制造过程相孪生的方式，搭建智联工艺系统。工厂内配备了超过1000台智能机器人，关键工序百分百自动化，百分百实时在线检测，为公司产品的良品率、精密度和一致性提供可靠保障。

冲压车间内的蓝光检测系统检测精度达0.05毫米；焊接车间里的激光远程飞行焊技术，在不接触零件的条件下快速焊接，自动化率达100%攻克前沿技术、提升制造工艺、与华为深度跨界融合，AITO问界品牌汽车自2022年3月5日开启车主交付到第10万辆车下线，用时仅约15个月。

“从一块钢板到一台整车的奇幻之旅”，无非就是冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，但看似简单的制造流程，往往最能拉开产品差距。在赛力斯汽车智慧工厂中，有1000余台机器人组成的“机械森林”，其关键工序采用100%自动化生产，既能减轻人工操作强度，又能有效提升产能。按照平均每小时下线30台来计算，相当于每两分钟便能生产出一台新车。

东吴证券预计，赛力斯在2023年的总销量将突破23万辆，营业收入接近800亿元，比去年翻一番以上，2024年销量翻倍达到43万辆，营收将突破1300亿元，归属母公司的净利润则突破10亿元。

由此形成的“赛力斯现象”，让业界侧目，而在“赛力斯模式”下跑出的“赛力斯速度”更是为中国新能源汽车行业发展添了浓墨重彩的一笔。

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文章来源：中国机器人网‍‍‍‍‍‍

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