李想自夸营销费率低，蔚来高管回怼，爆料理想3款车花9000万宣传

出品：子弹财经

12月7日消息，今天新能源汽车行业的两家企业高管再次引发了不少网友的关注。

原来在12月6日晚间，一位汽车博主在网上将蔚来、小鹏、理想和特斯拉在销售费用占比和毛利率方面的数据做了对比。

对比时间周期是2021年第一季度到2023年第三季度，数据来源是各个公司的财报数据。该博主的结论之一是：“（在销售费用占比这一指标上）特斯拉是最好的，证明他目前卖车是最容易的；理想从2023年开始已经一步步接近特斯拉的水平，这是最好的变化；小鹏蔚来目前保持在高位，但是相对之前都有明显下降。”

对于这个结果，理想汽车创始人李想也转发这条内容并写到：“大家最关心的营销和传播的费用，包含在整体销售和管理费用里。我可以确定的说，理想汽车是中国所有汽车品牌里【营销和传播费用率】最低的企业，包含主机厂和销售（直营/代理）体系的全部营销和传播费用。全球比我们低的应该只有特斯拉。”

对于这个观点，蔚来汽车的品牌与传播助理副总裁马麟显然有不同的看法，他在今天中午回怼李想时对外透露，根据“天（星）眼（图）”系统，理想汽车今年的3款车在抖音内容投放费用在9000万元左右，花费最大的不是微博平台。此外，马麟还反问道：“大家最关心的不应该是研发的费用和费效吗？”

据理想汽车发布的第三季度财报显示，理想汽车第三季度的销售成本为270.3亿元，较2022年第三季度的81.6亿元增加了231.3%。该公司第三季度的研发费用为28.2亿元，较2022年同期的18亿元增加了56.1%。他们的销售、一般及管理费用为25.4亿元，同比增加68.8%。

而蔚来汽车第三季度财报显示，该公司第三季度的销售成本为175.432亿元，较2022年同期增长了55.7%。该公司第三季度的研发费用为30.391亿元，较2022年第三季度增长3.2%，蔚来在第三季度的销售、一般及行政费用为36.093亿元，同比增长33.1%。

值得一提的是，理想汽车在今年前三季度实现归母净利润32.23亿元；而蔚来汽车在今年前三季度实现归母净利润为-109.3亿元。

所以相较而言，蔚来创始人李斌要比理想汽车创始人李想面临着更大的盈利压力。

截止12月7日收盘，理想汽车的港股股价为139.6港元/股，当前总市值为2962亿港元；蔚来汽车的港股股价为60.45港元/股，当前总市值为1039亿港元。