自主品牌的MPV，到底应该怎么选？

论速度谁能比过中国速度？论内卷谁能卷过中国现状？那当中国速度遇上了中国现状，新一届卷王车企们接连诞生。初闻不知卷滋味再闻已是卷中人，没有最卷只有更卷。

在刚刚过去的金秋十月，各地逐渐转凉。但各大自主品牌的车企们却迎来了属于他们MPV的春天。多款新能源MPV车型的密集上市、首发亮相。10月12日，2024款新岚图梦想家（参数丨图片）正式上市；仅仅一天之后，合创V09正式上市；10月18日，魏牌高山正式上市。10月17日李想在微博公布了理想MAGA的外观。10月24日小鹏科技日公开了小鹏X9的外观。

当腾势晃动了专属于GL8的大蛋糕时，国内车企们纷纷涌入了这片目前竞争激烈程度相对较低且未来大势未定的“蓝海”。无论是商用还是家用或者是商家两用的宣传，适合才是对的。本期小编综合销量排名和关注度来为大家盘点一下这些值得关注的MPV。

No.1金牌奶爸的不二之选：新岚图梦想家 and合创V09

新岚图梦想家参考价：33.99-63.99万元

合创V09参考价：31.88-43.88万元

在外观上，新岚图梦想家与合创V09展现出了不同的气场，新岚图梦想家更像是一个稳重的金牌奶爸，而合创V09更像是一个潮酷的乐趣奶爸。在配置与续航上，两台车更是展示出了各自的优势。

2024年新款岚图梦想家中增加了PHEV版CLTC纯电续航至236km，综合续航1231km。纯电车型CLTC续航里程则由老款最高605km提升到650km。新车全系标配智能电动四驱系统、魔毯空气悬架+CDC（仅高配车型）、岚海动力全新混动发动机，CLTC百公里馈电油耗低至5.36L。除此之外，在安全性能上也有所提升。新款岚图梦想家搭载了23个硬件传感器、配备14项主动安全功能等，同时拥有L2.5级的智能驾驶辅助能力。

合创V09 CLTC标准续航里程分别为620km和762km。作为行业首款装配激光雷达的MPV车型，合创V09全车共配备23个感知元件，搭载H-VIP 3.0智联互驾系统，具备ACC自适应巡航、ADAS高阶智能辅助驾驶系统，以及高速NOA领航功能等30项ADAS行车辅助功能和16项泊车辅助功能。除此之外，合创V09基于H-GEA合创自研全球纯电架构打造，全系标配800V高压碳化硅平台，并且此前还官宣与雷蛇联手，在基于合创V09的基础上推出雷蛇版“移动电竞堡垒”，满足众多电竞爱好者的沉浸式游戏体验。

不得不说，两台车在舒适度上都做到了满足家庭出行的需要，但新岚图梦想家在操控感上更是多废了一丝心思，而合创V09虽然目前的销量差点意思，但单论玩这一块，它说第二谁说第一？

No.2家用商用两兼顾： 传祺E9 and 魏牌高山

传祺E9参考价：32.98—38.98万元

魏牌高山参考价：33.58-40.58万元

从外观上看，传祺E9和魏牌高山其实和传统的MPV的外观相差不大，属于中规中矩的类型。当然在内饰和配置上它们也都不约而同的在家用还是商用中选择了中立。

传祺E9作为广汽传祺豪华MPV的全新力作，在续航方面，官方数据显示，它的WLTC综合工况纯电续航为106公里，综合续驶里程达到了1032公里。在动力方面，传祺E9搭载的2.0T插混专用发动机，发动机最大功率140kW（190马力），最大扭矩330N·m，与之匹配的驱动电机最大功率134kW，最大扭矩300N·m；系统综合功率274kW，系统综合扭矩630N·m。

魏牌高山是魏牌旗下首款MPV车型，在座椅布局上，标准版采用2+2+3七座布局，行政加长版采用2+2+2六座布局，第二排和第三排均采用独立座椅，并带有腿托。动力方面，高山DHT-PHEV将搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，其发动机最大功率为115kW，配合135kW大功率后桥电机，综合功率高达358kW，最大扭矩高达762N·m。整车搭载37.96kWh大容量动力电池，WLTC工况下的纯电续航达到140公里，30%-80%快充需26分钟，支持最大3.3千瓦对外放电功能。

从销量上来看传祺E9上市4个月累计销量就达到了11175辆，迅速成为“35万元”级豪华MPV的爆款车型，于家于商也许都是一个不错的选择。那对于魏牌高山来说，于家庭用车而言，魏牌高山标准版的尺寸要相对小一些，无论是停车还是出行都更加方便，于商用而言，魏牌高山有行政加长版，轴距达到3275mm，并配有豪华的配置，贵宾款待都有面子。

No.3事业型好男人：腾势D9 and极氪009

腾势D9参考价：33.58-46.58万元

极氪009参考价：49.90-58.80万元

与之前提到的车型外观相比，腾势D9的国企高管范以及极氪009霸道小总裁的感觉是格外的明显。

在续航方面，腾势D9纯电续航为98公里，NEDC工况综合续航里程965公里。内饰方面，整体设计豪华有质感。中控采用了内嵌式的仪表盘与悬浮式的中控屏搭配，内置腾势Link 5G车载智能操作系统。材质方面，采用了大量软质材料包裹，搭配精致的缝线。第二排为独立座椅设计，并搭配了双头枕屏，满足多种娱乐互动功能。在动力方面，新车搭载的是1.5T发动机+电动机的组成的混动系统，匹配的是E-CVT无级变速箱。发动机功率为102千瓦，电动机总功率为170千瓦。

同样，在当下大家最担心的续航问题，极氪009直接做到了700公里+起步，起售版配备一套116kWh的大电池组。高配版本，电池组进一步扩充到了140kWh，CLTC工况的续航也增加到了822公里。除此之外，极氪009具备四驱系统。根据官方的描述，极氪009日常驾驶时以后轮电机驱动为主，遇到湿滑路面时，能在0.4秒内自动切换四驱，而四驱系统在山路快速行驶时，也有着更强的稳定性。同时在车内的安全性配置上，极氪009配备了一套长2.7米的超大侧气帘，在侧面对车内乘客都有了比较妥善的保护。而各类主动安全配置，极氪009也全系标配了31项辅助功能，基本涵盖了各种用车场景。

那作为国产知名汽车制造厂商吉利汽车的“首席大弟子”，不得不说，极氪009的价格直接顶起了自主品牌MPV的价格天花板，并且出行成本也不算经济。但对于不差钱的事业型选手，那这就又是另外一回事了。

一年前，比亚迪重启腾势品牌，发布第一款产品 D9 时，竞争对手们还都不以为然。但今年春节过后，当腾势 D9 月月销量都过万的时候，很多公司坐不住了。腾势D9用实力证明什么叫：曾经的我你爱答不理，如今的我你高攀不起。

除了以上车型，当然即将上市的理想MEGA和小鹏X9也备受关注，也许是更胜一筹，也许是三更已过，都说男人终究逃不过一辆MPV，那谁又会是最后的MPV呢？交给时间给出答案！