南通新机场计划于2023年11月开工的，显然是做不到了。这遭到了很多人的质疑，认为南通新机场根本没有必要建设，更有人不嫌事大，表示南通新机场“黄”了。
试问一下，我国的基建项目，有多少是不延期的，为什么就不能给南通新机场一些宽容呢？怎么就看不得南通新机场的计划建设呢？
要知道，南通新机场不仅有着很大的规模，为一座4F级机场，选址通州二甲场址，占地面积约67万平方米，同时还将计划建设航空经济区，这不仅是进展南通，提升江苏的实力，更是有助于长三角一体化进展，要知道长三角可是我国进展最为杰出的区域之一，涉及到长三角，那就是上升到国家层面，也确实如此，南通新机场是得到国家认可的，为国家进展战略之一。
国家进展战略岂能儿戏，岂能朝令夕改的，说建就建，说不建就不建的。南通新机场可是经过综合考虑才计划建设的。是作为上海第三机场，是经过多年的考察得出的结果。未来是与上海虹桥机场、浦东机场统一计划、统一建设、统一运营、统一治理，共同构成上海多机场体系主枢纽。
因此对于南通新机场的建设，是不容置疑的。虽然不能帮上什么忙，但也不至于去诋毁吧！
就在南通新机场未按计划开工，遭诋毁之时，相关方面再一次对南通新机场的建设做了表示。
最新信息显示，在政府公开资料中，南通新机场再被提及，具体资料为《南通市国土空间总体计划（2021-2035年）》，这是相当权威的资料。
信息中表示，南通新机场是近期实施目标与重点任务，也就是说，南通新机场只是延期，未“黄”，仍处于前期准备工作中。而且信息也表示，为了提升空港能级，要加快开工建设南通新机场。无疑在说会很快开工建设的。
南通新机场的计划建设，不仅仅涉及到一座机场的建设与进展，因其规模较大，各类配套设施要同步跟上，不然建成时，就会出现很多百姓不便到南通新机场乘坐飞机的情况，这就使得南通新机场及配套设施搅合一起，形成一个相当庞大的交通体系。
据悉，南通新机场将引入北沿江高铁、如通苏湖城际和沪通城际(预留)、机场快线、地铁1号线等等轨道交通，再加上各类公路，整体交通建设规模大得难以想象。这些都是需要时间梳理与建设的。
因此应该给南通新机场时间去计划建设，更要给南通新机场信心，相信会尽快建成并投入使用，未来会方便不少百姓乘坐飞机出行的。
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