作为最早进入中国市场的豪华汽车品牌之一,奥迪的“四个圈”在国内消费者心中是身份和地位的象征。
但如今,奥迪是真的掉队了,有车主自嘲“大冤种”。
近日,一位来自河北沧州的郭先生在参谋长说车节目中反馈:
2022年4月12日购买了一辆奥迪A4L(参数丨图片),车辆在使用过程中出现4挡升5挡异响和天窗漏水问题。
对于4挡升5挡异响问题,起初4S店售后人员表示可以更换一个进口离合器,但后来4S店售后人员又表示车辆异响不严重,可以等到车辆出保前再换进口离合器。
但现在4S店售后人员又给郭先生打电话,表示必须这个月内换进口离合器,否则后面只能换国产离合器。
对于天窗漏水问题,去4S店维修四、五次,问题不仅没有得到有效解决,4S店工作人员还将垫片损坏了。
郭先生吐槽:现在对这个4S店毫无信任可言。
无独有偶,此前我们接到了一位来自浙江宁波孙先生的奥迪车辆投诉,其与郭先生遇到了相同的问题。
2022年6月趁着购置税减半政策,购买了一辆心仪已久的奥迪A4L,但该车开了一个月不到就出现变速箱异响问题。
等首保的时候,孙先生向4S店诉说了这个问题,店内工作人员表示:正常。
虽然后期在孙先生的据理力争之下,4S店同意更换离合器,但新车要拆变速箱,孙先生表示内心实在不是滋味 ,另外车辆还出现天窗漏水问题。
其实单从产品质量来看,近几年关于奥迪的投诉多如牛毛。
这也难怪为什么奥迪销量日渐下滑。
过去三年,奥迪全球销量分别为169万辆、168万辆、161万辆;中国市场的销量分别为72.62万辆、70.13万辆、63.55万辆,均呈现逐年下降趋势。
进入2023年,第一季度虽然奥迪的全球销量同比反弹8%,但在中国市场的销量却下跌了15.6%。到了今年10月,奥迪在中国市场全年累计销量只有52万辆。
所以,现在奥迪不得不降价求生存。
但频繁的降价对一个品牌的伤害不言而喻,其不仅会影响产品的保值率,也很容易背刺提车不久的用户。
所以现阶段建议大家非必要不买车,非必要不换车。
毕竟汽车不是保值产品,当你将车开出4S店的那一瞬间,就开始贬值。
对于有购车需求的朋友来说,建议大家不要只看价格、车标、外观,也要多了解车主的真实口碑。
今日话题:在你心中,奥迪还算豪华品牌吗?请在评论区留言讨论。
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