米格-29（MiG-29）战斗机：机场保卫者

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米格-29战斗机（MiG-29），北约代号“支点”，是前苏联米高扬设计局在1980年代研制的一种单发动机、多用途战斗机。米格-29战斗机的设计理念主要是应对美国F-16等轻型战斗机，以高机动性和较强的对地攻击能力为主要任务。

一、发展背景与历史

研制背景：冷战时期，苏联空军需要一种可以与美军F-16等战斗机抗衡的战斗机。1977年，米高扬设计局开始设计米格-29战斗机。 设计初稿：米格-29最初设计为单发动机、三角翼型。经过试飞后，选择了这种设计。 首次试飞：1982年，米格-29原型机首次试飞。 装备部队：1986年，米格-29开始装备苏联空军。 改进与发展：米格-29在其服役生涯中进行了多次大规模改进，共衍生出约10种不同型号。

米格29原型机

二、装备国家与数量

1、苏联/俄罗斯：作为原产国，苏联/俄罗斯是米格-29最大的使用国，共装备约600架。

2、中国：虽然中国并未直接装备米格-29，但在上世纪90年代，中国与苏联签订了一系列军事技术合作协议，米格-29的部分技术被应用到了中国自行研制的歼-10战斗机上。

3、朝鲜：朝鲜是米格-29的重要用户，共装备约100架。

朝鲜装备的米格29战机

4、其他国家：如白俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦、保加利亚、波兰、捷克斯洛伐克、南斯拉夫、伊拉克、埃塞俄比亚等，共计约300架。

三、性能参数（以表格形式呈现，对标F-16战斗机）

四、历史事件与战绩

米格-29战斗机在实战中与美国F-16、F-15等同时代先进战斗机作战时表现出了出色的机动性和对地攻击能力。米格-29战斗机除在苏联/俄罗斯空军中服役外，还向其他国家出口。

【海湾战争】 海湾战争中，伊拉克的米格-29战斗机凭借出色的机动性，给美军造成了不小的压力。曾至少击落了一架F/A-18战斗机。在“沙漠风暴”行动中，两架米格-29成功用侧转以及降低高度的动作逼近F-15的视线范围，但当F-15进入缠斗动作时，便轻而易举地咬住米格-29的尾巴，将这两架超视距空战动作漂亮、缠斗动作不及格的米格-29打落到沙漠。

【南联盟战争】 1999年，南联盟战争中，塞尔维亚空军的米格-29战斗机面对北约联军的空中优势，表现出了出色的战斗力和生存能力，多次成功击落联军飞机。

南联盟装备的米格29战斗机

五、米格-29战斗机的优缺点

【优点】：

1、高机动性：米格-29的最大速度达到2.25马赫，优于同时期的美国战斗机。

2、较强对地攻击能力：米格-29装备有强大的火炮和导弹系统，具备较强的对地攻击能力。

3、实战经验丰富：米格-29参加过多次实战，具备丰富的实战经验。

【缺点】：

1、航电设备落后：米格-29的航电设备相对落后，无法与现代化战斗机相媲美。

2、机体设计不合理：米格-29的机体设计无法满足现代战争的需求。

米格29战机座舱显的很落后

六、米格-29战斗机的退役与后续发展

随着时代的发展，米格-29战斗机逐渐暴露出许多问题，如航电设备落后、机体设计不合理等，导致其在现代化战争中难以发挥出应有的作用。因此，从20世纪90年代开始，各国开始逐渐退役米格-29战斗机，将其替换为更先进的战斗机。 退役后的米格-29战斗机部分被拆解，部分被送到博物馆展出，成为历史的见证。同时，米格-29战斗机的部分技术和设计理念被应用到其他战斗机的设计中，如米格-35等。

米格29的终极升级版：米格35

七、总结与评论

米格-29战斗机是一款出色的战斗机，在20世纪80年代和90年代发挥了重要作用。其高机动性和较强的对地攻击能力，使其在冷战时期和现代战争中都有着良好的表现。然而，随着时代的发展，米格-29战斗机逐渐暴露出许多问题，如航电设备落后、机体设计不合理等，导致其在现代化战争中难以发挥出应有的作用。尽管如此，米格-29战斗机仍然是一款值得研究和学习的战斗机，其历史地位和影响不可忽视。