事关“老年代步车”！交警郑重提醒：切莫购买、驾驶和乘坐！

车子起步失控，连撞2车

3月8日，在赣县区某学校门口，吴某未取得机动车驾驶证、驾驶无牌无保险电动四轮车（俗称“老年代步车”）起步操作不当，车子转了一大圈，先撞上正常行驶的二轮车，后撞上路中间护栏后又撞上停在路边的一辆小车才停了下来，事故造成护栏、上述车辆损坏及二轮车驾驶人受伤。

交警依法对事故做出责任认定：驾驶“老年代步车”的吴某负事故全部责任，赔偿对方损失。

天下有这样的好事？

近年来

一种外形酷似汽车的“老年代步车”

大量穿梭在城市的大街小巷中

由于价格便宜、操作简单，又能遮风挡雨

商家宣称这类封闭式电动三轮、四轮车

无需上牌、无需驾驶证、无需上保险！

因此备受中老年群众的青睐

实际情况是

其实，所谓的“老年代步车”是生产厂商凭空编造的一个词，这种车辆绝大部分属于违规电动三轮、四轮车，也就是未经工信部许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车辆性能不符合机动车安全技术标准。

“老年代步车”的卖点之一是价格低廉，但厂商为了压低价格和利益最大化，普遍采用低劣便宜的零配件，做工也较为粗劣。

而且

驾驶这些车的人员可能

只有“老年证”

没有“驾驶证”

缺乏交通安全常识，导致事故频发

这些看似方便快捷的“老年代步车”

不仅影响道路交通秩序

更存在极大的道路安全隐患

这种车行驶在路上

一旦发生交通事故，后果不堪设想！

据统计，2022年北京共发生违规电动三、四轮车亡人交通事故130余起。

2023年2月，江苏扬州高邮的王大爷驾驶“老头乐”代步车与一辆摩托车相撞，导致摩托车驾驶员重伤二级。交警认定，王大爷无证驾驶未经登记的电动四轮车，在路口左转弯时未让直行的车辆先行，承担事故主要责任，需赔偿对方19.5万元。王大爷称，买车时商家表示这是电瓶车，于是将商家告上法庭，要求其承担相应责任。法院审理认为，商家以非机动车的名义销售机动车与事故的发生存在一定因果关系，因此应当根据过错，承担赔偿责任。最终，法院判决商家承担15%的赔偿责任，共计29250元。

那到底什么是“老年代步车”？

能上路吗？

安全吗？

我们一起来了解一下……

01

什么是“老年代步车”？

真正的代步车实际上是一种医疗器械，速度基本控制在5~10公里/小时以下，以速度低、刹车灵、安全可靠、方便为标准，而且是不能在道路上行驶的。可目前很多代步车虽然挂着代步车的牌子，但内部刹车、油门、挡位却一应俱全，俨然是机动车的配置，40~50公里/小时的速度与机动车也没什么区别。这些代步车主要是蓄电池或者燃油驱动的非法组装、拼装的三轮或者四轮车辆，严格来讲并不是规范的名称，而是销售商或厂家的一种商业叫法，是其为满足所谓老年消费者需要而自行延伸出来的产品。

02

“老年代步车”的危害？

1、安全性能差

“老年代步车”线上线下均有销售，多数缺乏质检报告，车辆转向、制动等安全部件性能普遍较差。一旦发生交通事故，车辆难以控制，可能会出现车毁人亡的恶性事故。

2、安全隐患大

驾驶“老年代步车”的驾驶人几乎没有经过驾驶培训，对基本的交通法律、法规的规定不熟悉，导致闯红灯、乱掉头、乱停放、逆向行驶、在非机动车道内行驶等违法行为时有发生。

3、权益保障难

“老年代步车”无法上牌，故不能购买交强险及其他机动车商业保险，一旦发生交通事故，受害人将得不到相应赔偿，如“老年代步车”一方负事故责任，将由驾驶人自己按事故责任比例承担相应民事赔偿。

03

“老年代步车”能上路吗？

此类车辆类型众多、品牌繁杂，安全系数低，多数车辆不符合机动车产品国家标准，未被列入国家机动车产品公告目录，不符合注册登记条件，无法上牌。未办理登记上牌，也就意味着严禁上路行驶。

石嘴山公安交警提醒广大市民朋友

对于这种所谓不用上牌、不用驾照、

不用买保险、非法非标的“老年代步车”

要做到

不购买、不驾驶、不改装、不乘坐

作为子女

更不要把“老年代步车”

当作礼物送给老人

始终把生命安全放在首位

版式 | 禹佩瑶

审核 | 张中华

监制 | 张国军

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