世界最牛80后, 亲自驾驶雷克萨斯LX570视察农村, 越野性能强悍!

没想到，我们的这个东北邻居国家的一把手，和广东人一样，很是喜欢日系车，这台价值300万人民币的雷克萨斯老款的硬派越野车之LX570，成为了这位全球最牛80后的最新座驾。

广东的雷克萨斯粉丝却觉得这位最牛80后不怎么牛，因为他驾驶的是一台老款的雷克萨斯LX570，而不是最新款的LX600！这到底是怎么回事？难道人家买不起？

原来，雷克萨斯反倒是老款的LX570更好卖，更加保值！开起来更有魅力，因为正是老款的LX570才是市面上非常罕见的八缸车，全新款的雷克萨斯LX600反而降级成了六缸车，噪音变大了，动力变得不够丝滑了，这位世界最牛的80后当然会选择前者老款的LX570。

这位最牛80后是懂车的，否则根本不会选择这款非常耐用，省心却不怎么省油的雷克萨斯lx570 8缸硬派越野车。

这款车非常适合朝鲜山区和丘陵地带的行走，毕竟那些地方还未能铺上水泥路，因此这位最牛80后最喜爱驾驶这款标配三把锁，动力强劲，故障率很低的LX570，穿越朝鲜的各种山区丘陵复杂地形，显得丝毫不费力，至少不会抛锚，能做到这一点就显得极为难能可贵了。

最近，这位世界上最牛的80后，正在亲自驾驶着雷克萨斯lx570，特低来到了朝鲜某地农村视察当地农民的生产情况，亲自看看水稻的亩产情况和病虫害。

眼前的这位全球最牛80后很喜爱雷克萨斯的lx系列，眼前的这张照片就是他曾经用过的一台老款的lx470 是老款搭载了4.7排量8缸自然吸气发动机，但是这款车已经被淘汰了，就连雷克萨斯官方也不再销售了。

于是这位最牛爆令后也就换上了全新的lx570，相信不久的将来他也会换上天津港经常会出现的雷克萨斯lx600 3.5t双涡轮增压发动机，那款车的动力更强，油耗更低，车机更好。与时俱进也是正常的选择，或者这位全球最牛80后可能会买我国的仰望U8用来替代日系车，这才是最明智的选择！毕竟仰望U8相对于雷克萨斯LX那是全方位的超越，以至于U8的动力太强，这位懂车的行家可能还不太适应！

果然全世界的土豪和一些品味独特的人都有，都特别喜欢八缸豪车，比他们眼里，气缸就是正义！八缸车开起来具有纯粹的机械魅力，那种一种油门下去发动机浑厚的声浪非常的纯正，动力绵绵不绝，线性丝滑。

特别是这位最牛80后驾驭的雷克萨斯lx570，搭载的5.7升日本汽车产业史上最大排量的8缸发动机，最大马力达到了367匹，峰值扭矩达到了530牛米，越野毫无压力，超车毫无压力。因此，这款车在中国加价够达到了300万！即便是今天这款车依旧还是硬通货。