智界S7首发8大华为黑科技，订单已破2万台

我一直觉得，2023年最令人期待的一款车，一定是智界S7。至于原因，不只是这款车的「基因」足够强大，首发华为诸多黑科技，是“含华量”最高的车型。还因为，才预售没多久，智界S7的预定就已经突破20000台。毫不客气的说，按照这种态势走下去，智界S7将创造诸多奇迹。

问题来了，华为倾力打造的智界S7，究竟有何魅力？接下来不妨一起盘点一番。

1. 一款好车，从设计开始

我常常在说，一款车之所以被称为好车，一定要有好的设计，既要好看，又得科学。总的来说，智界S7遵循了华为一贯的风格，不要千篇一律和纷繁复杂，遵循“极致，纯净，简约”的美学原则，主打一个点「耐看」。而在设计灵感方面，也颇为有趣。智界S7的设计主张鲲鹏精神，将鲲鹏进击俯冲和展翼高飞的姿态融入车身设计，塑造出充满力量感的百万级豪华轿车的视觉观感。

具体来看，采用全新OneBox造型设计，拥有一体式车身结构和流体黄金曲线，看起来更优雅的同时，又带来了0.203Cd全球量产车型Top级超低风阻和更大的车内空间。再结合“鲲鹏展翼”式的前脸设计、All-in-One融合理念的大灯设计、“天际线设计”下的侧身线，以及低趴运动的整体姿态，智界S7不仅有着极高的原创设计，更让人耳目一新、眼前一亮。

值得一提的是，智界S7车顶采用全新一体化穹顶设计，2.6㎡超大全景天幕与车辆前挡风玻璃一体化，均采用双层镀银隔热玻璃，拥有超99.9%的紫外线隔绝率、98.3%的隔热率，无惧夏季烈日直射，提供更舒适的乘坐体验。

1. 创新空间设计，不止于大

智界S7采用创新游艇环抱座舱设计，不仅贡献了超大驾乘空间，也通过运动主驾，尊享女王（参数丨图片）空间副驾，智享大空间后排的三分区设计，带来了更丰富的将驾驶乐趣。

具体来看，智界S7主驾设计灵感源自F1赛车领航驾驶系统，视野更加宽阔，让轿车也能拥有SUV的驾驶视野。12.3英寸前眺领航屏更加贴近驾驶视线，更富人性化。而源自F1赛车的橄榄运动方向盘采用上下平底设计，握感更佳，更利于操控。此外，智界S7还配备了侧翼可调节的全能主驾座椅，驾驶员能够根据车辆行驶动态进行调整，在上下高速匝道、盘山公路等弯道场景下给乘客身体提供更好的支撑，防止身体过度侧倾带来的不适感。

不只是主驾的驾驭精神得到了完美诠释，还带来了舒适的副驾。智界S7配备副驾零重力座椅支持一键悬浮，并支持通风、加热和按摩。尤为值得称赞的是创新的纯平多功能仪表台，既是舒适的办公台，又是随心的置物台，打造多功能拓展空间。配合Studio级柔光女王镜，还能变身精致梳妆台。

空间方面，智界S7座舱前后纵向长度1910mm，拥有同级车型中最优的空间表现，优于奔驰E300L、特斯拉Model S和保时捷Taycan；二排横向空间1537mm，腿部空间945mm，带来了超大的膝部和腿部空间。再配合用多种材质进行叠层的“丝云”座椅，大大提升后排乘坐的舒适性。

至于储物方面，整车拥有27个共54.7L的便捷储物空间。尤其是后备厢，尺寸1.12米深*1.1米宽，容积可达420升，可容纳高尔夫球包和1个32寸行李箱。后备厢暗格下还有最大52升的储物空间，后排座椅放倒后容积还可进一步扩展，储物容积达1450L。

在便利化配置方面，智界S7 搭载了业界领先的双50W无线快充，拥有3个位于前排以及后排的66W有线快充、一个USB快充口以及2个27W M-Link USB-C供电接口。而在扶手箱处，不仅提供了双份杯托，还贴心增加了隐藏式的冷暖扶手箱。

1. 智驾天花板，实至名归

在「含华量」方面，智界S7自然是顶级的。搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，在高速、城区、停车等场景下实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶。

具体来看，硬件方面，智界S7可谓下足了功夫，搭载最新一代激光雷达、 3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达。得益于此，可实现对动静态目标（含不规则物体）的全场景和全天候感知。再配合BEV网络+GOD网络，可精准识别各种障碍物。

最值得一提的是，智界S7 还能通过RCR（Road Cognition & Reasoning，道路拓扑推理网络）网络2.0实现导航地图和现实世界匹配，以及对复杂环境推理，道路拓扑实时生成，能“看得懂路”，实现交通要素关联、道路拓扑推理网络、导航地图与现实道路匹配等，自主看懂复杂路况，有图无图都能开，从而让高阶智驾不再依赖高精地图。

对于新手来说，也是颇为友好，智界S7带来了业界首个泊车代驾功能，实现车辆自动找位、自动找人；还实现可见即可泊，支持160+种泊车场景，不仅支持泊入常规的垂直、平行、斜列车位和业界首个机械车位智能泊车功能，并且支持断头路、极窄车位等各种复杂异形车位。

1. 鸿蒙座舱，强大到没朋友

智能座舱的重要性，我想已经不用过多赘述。对于新能源汽车来讲，如果没有强大的智能座舱加持，又何谈电动化、智能化呢？在智能座舱方面，智界S7率先实现HarmonyOS 4上车，在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等各方面再次突破，让车机天花板鸿蒙座舱能力再次进化。

具体来看，HarmonyOS 4升级了全新主题壁纸，视觉感受再提升；新增了3D车控桌面的场景，操作更便捷；业内首创智慧多窗，实现了车机和手机一样好用；而SmartDock延续了快捷的智慧化服务，服务一步直达。除此之外，更有超级桌面2.0、HUAWEI MagLink、华为HiFin新一代通讯系统，以及强大的智慧助手小艺、移动沉浸座舱KTV等多场景智慧服务和HiFi级体验的HUAWEI SOUND音响系统。

很负责任的说，智界S7的鸿蒙智能座舱，已经是强大到没朋友般的存在了。

1. 要智能，更要性能

车毕竟是用来开的，所以，除了强大的智能配置，本身的动力、操控和安全性能，也不能少。

动力性能方面，智界S7搭载全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，前驱电机采用150kW交流异步电机，后驱电机采用215kW永磁同步电机，采用扁线绕组和高压SiC模组，拥有22000rpm行业最高转速，最高效率达98%，带来更高的功率密度和能耗表现。具体数据方面，智界S7四驱版总功率365kW，百公里加速仅需3.3秒。

在底盘方面，智界S7首次搭载华为途灵智能底盘。要说这套底盘有多强悍，看看这些配置就知道了。CDC可变阻尼减振器和空气悬架系统；同时搭载多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统等智能感知和控制技术，将智能控制与优秀机械调校完美融合，用AI与软件能力将机械素质发挥到极致。再结合IPB智能集成制动系统、Brembo四活塞卡钳及经过FNC工艺处理的打孔刹车盘，以及轻量化锻造轮毂与米其林PS EV高性能轮胎等，能够实现更好的安全性、操控稳定性和驾乘舒适性。

安全方面，不仅有丰富的主动安全系统，还有强大的被动安全和电池安全支持，实现了全维度安全防护。

主动安全方面，智界S7搭载全向防碰撞系统CAS 2.0（Collision Avoidance System）和HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统；被动安全方面，智界S7严格按照行业内C-NCAP五星碰撞安全标准和中保研C –IASI 认证标准设计开发，采用高强度钢铝混合车身，车身高强钢+潜艇级热成形钢+铝合金使用占比高达85.4%，潜艇级热成型钢占比达18.5%。

至于电池安全，智界S7为电池设计了13层硬核防护，搭载业界领先的全高压热失控不蔓延技术电池包平台，并在电池包底部做了3层特种防护。更重要的是，智界S7电池包在研发阶段通过了150多项严苛的测试。

江湖车评

作为华为智选车业务首款轿车，智界S7的「含华量」达到了一个新的高度。华为的多项黑科技在智界S7上都是首发应用。中肯的说，智界S7在豪华体验、车辆操控、续航与补能、智能驾驶、座舱体验及安全等全方面都做的很棒，妥妥新能源汽车的「优等生」。笔者相信，凭借空间大、高性能、超智慧、超安全，智界S7一定能够成为适合家庭都市出行的首选座驾。对此，不妨拭目以待吧！