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14分钟卖出3000辆,广州跑出隐形汽车黑马

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记者|覃毅

编辑|谭璐

一支扎根于广州的“造车”团队,崭露头角。

一辆长城坦克300,经过超境汽车的前装个性化设计后大变身——纯银白内外饰、一体化的车顶平台,极具科技感和赛博气质,30万元入门售价,卖到脱销。

超境汽车创立于2021年,是一家个性化汽车研发生产商。“要让世界上没有同样的两台车。”超境汽车创始人刘书麟曾放言。

刘书麟本身就是一名狂热的汽车文化爱好者,他开辟了一种新的商业模式——在前装阶段,基于主机厂的成熟车型做个性化量产,为90后、95后等群体“造”出具备可玩性的座驾。



2021年以来,超境汽车与长城汽车合作,陆续推出共创型产品“赛博坦克300”“赛博骑⼠”“CYBERP!CKUP”等,上市即售空。

资本机构也开始关注这家特别的公司,目前,超境汽车完成了两轮融资,投资方包括经纬中国、穗开投资、瀚晖资本、海珠城发集团、越秀产业基金、万联天泽等。

刘书麟创业两年,多次面临困难时刻。他扛过来了,并相信个性化汽车市场会越走越宽。

玩家造车

刘书麟的创业动机非常简单,就是因为喜欢车。

多年前,由于工作原因,他经常自驾出差,一年开车里程超过20万公里。

他曾入手一辆初代奥迪A7,想进行个性化改造,发现配件难寻而且质量参差不齐,随即萌生了创业念头。

2015年,27岁的刘书麟在广州白云区开了一家车辆改装店,逐步积累人脉和社会经验。考虑到法规、市场等实际情况,刘书麟认为,改装并非推动汽车个性化的最佳选择。

他开创了一条新赛道——前装个性化汽车,“超境汽车也算是正儿八经从车库里诞生的一家公司。”刘书麟对《21CBR》记者表示。

汽车产业分为前装和后装两端,超境汽车做的是前装市场的个性化设计,即在整车落地前的阶段介入,做个性化量产车。



2018年开始,国内很多原来做OEM的厂商,关注到国产车个性化趋势,超境汽车迎来快速成长时期。

做汽车前装个性化,首先要被国内的主机厂接受。

一方面,前装要嵌入到整车厂的供应链,门槛资质要求较高,比如宝马奥迪,需要1年半或更长时间,才有机会进入其供应链体系。



另一方面,做整车个性化设计,需要符合国家标准、行业规范,而且从产品到交付的链路,要和整车厂对齐,挑战很大。

刘书麟说,一开始,资本市场也看不懂超境的业务,“在消费领域,我们的营收体量比较大;在汽车领域,我们又偏小。”

经历了很长一段时间的尴尬期,车企开始留意到这家特别的公司。

超境的第一个合作伙伴是长城汽车。长城的“坦克300”是越野车,可玩性高。超境和该品牌联合打造首款个性化量产车型“赛博坦克300”,公开亮相后,3000辆台车,14分钟售罄。

柔性定制

刘书麟告诉记者,目前,超境与车企已经摸索出一套合作模式:

以车企的优质车型为基础,双方共同定义产品、开发个性化定制零部件,探讨整体装配等。产品在车企的工厂制造下线。后续,超境汽车负责产品的销售及交付,由车企提供售后服务。

做前装个性化量产,刘书麟想做到人手一辆“保时捷”。



本质上,主机厂的生产模式更追求效率,量产汽车是大而统一的工业产品,追求的是销量和市场占有率,这与个性化生产存在天然矛盾。

而超境汽车是做标准化之外的窄众市场,拼的是SKU而不是单品的量级,这是一种柔性定制化生产的逻辑。

具体来说,就像服装行业的小单快反模式,超境汽车有更为多元的零部件标定、细分色系,让每个用户去选择自己喜欢的车型。

对于主机厂来说,多元化意味着成本很贵,管理流程很长。这反而成为个性化市场的机会,产品定位精准,拥有特定消费人群。

超境汽车要实现规模化,依托于柔性矩阵复制到更多小批量生产中。



刘书麟透露,公司的柔性生产处于1.0阶段,且在生产线上,更多采用人力作业,同时也有一些辅助臂或机械臂。

未来,通过柔性生产模式把规模做大,在很多生产效率卡点上,可以实现半自动化或者自动化,进入柔性生产2.0阶段。目前,超境正在申请工信部的整车生产5类资质。

筑高壁垒

过去三年,个性化汽车市场连续增长,2022年总销量为90万台,预计今年达100万台。

在刘书麟看来,商用车和乘用车市场还有大量渗透空间,尤其是在新能源汽车领域。

至今,超境发布了三款车。接下来的工作重心,是继续培育市场需求,巩固护城河。这些年,共计有30多个车企寻求与超境合作,但刘书麟说,会进行评估,产品是否合适进行个性化设计。



成立后两年,超境汽车的营业额达到10亿元。2023年上半年,完成了过亿元的Pre-B轮融资,开始组建销售和市场团队。刘书麟不想单纯依靠线上,正在建设线下,并找来苹果中国区前渠道负责人。

参与融资的瀚晖资本投资人赖传锟告诉《21CBR》记者,投资超境汽车,是看中“公司创始人对汽车文化的热爱,同时也有足够的商业头脑”。

今年,超境推出了个性化定制配件⼦品牌PLAY.STH,旗下产品涵盖轮毂、越野套件及磁流变减振器等。

在刘书麟的规划中,未来超境汽车可以保证小批次规模化,实现“一车一定制”的高度个性化。

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