“鲁大师”做梦都在 “淘宝”

央广网哈尔滨11月27日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，“你看！按照这个流程修出来的传感器符合所有使用标准，咱又给单位节约了1000多元！”11月24日下午14时，在测试台检测完速度传感器的鲁勇，看着测试台上显示的“合格”字样后，兴高采烈地向身旁的工友们说道。

鲁勇正在测试设备元器件电路（央广网发 栗崧航 摄）

速度传感器是火车头上重要的车载设备，负责记录机车车轮转速从而测算机车运行速度，如若失灵将造成机车无法运行情况。

鲁勇是中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江电务段车载设备车间检修工队工长，在这个岗位上工作了41年，同时也是单位出了名的“草根发明家”。他尽管没有高学历，但他凭借自己对电务知识的求知欲望，埋头苦读，连续多年根据一线生产难题研发创造，目前已填补创新完成各类技术革新100多项，设计研制各类试验台30多个，为解决一线生产难题作出卓越贡献，填补了国内铁路系统车载专业多项技术空白。

鲁勇正在和工友查看图纸研究设备原理（央广网发 栗崧航 摄）

近日，黑龙江地区连续暴雪，加之气温忽高忽低，导致机车速度传感器屡屡产生进水问题。鲁勇所在的工队刚收到一批因进水故障返所的车载设备速度传感器。这批进水设备如果进行返厂修理算上来回邮寄、排号修理，要耗时将近一个月才能使用，而且每个都要花费2000元的修理费，此时正值冬运繁忙时期，“鲁大师”萌生出了新的想法。

在休息时间，他查阅资料、上网找教程，研究速度传感器的结构原理。经拆装、分解、检测……他发现原来是传感器第二通道的“霍尔器件模块测试孔”被水渍堵塞了。

鲁勇向工友们讲解设备元器件构成（央广网发 栗崧航 摄）

故障原因找到了，鲁勇用酒精浸泡、风机去灰、通风晾晒，小心翼翼地将传感器内部元件清理干净并反反复测试，用了两个多小时就修复好了这台需要返厂的速度传感器，并且还给单位节省了近2000元的维修费用。看着修好如初的设备，更加坚定了鲁勇节支降耗的决心。

节支降耗可不能光挂在嘴上，但是想真正落到实处还真不是一件简单的事，需要大家伙儿平时又要勤动脑又要在生产中扣细节。

他不断在工作中寻找可以通过自行维修节约成本的设备。机车上使用的电务车载设备电路板件，使用较长时间后性能会发生变化，存在安全隐患。这些发生性能变化的板件返厂维修，快则半个月，慢则将近一个月，而且手工费加上元器件费用少则八九百元，多则要上千元。鲁大师决心要攻克这项维修技术准关，为单位省钱。

鲁勇指导工友如何对设备进行整修（央广网发 栗崧航 摄）

经过反复研究设备电路板图纸、电子器件特性及设备型号，详细与厂家沟通了解，在网上购买到匹配元器件后，鲁勇自己动手将老化的元器件更换，实现了按照工艺标准的“重塑”。这么做不仅节省返厂修的成本，维修周期也大幅缩短，有效提升设备运用效率。

鲁勇正在和工友焊接设备（央广网发 栗崧航 摄）

滴水成河、积少成多的观念已扎根在他的心里，就算是已经破损、无法使用的机箱他们也能扣出宝来，报废的机箱底座是胶木底，多数还可以继续投入使用，他们将达标的底座收集起来，平均每组能节约近百元。2023年以来，他们通过修旧利废为单位省下近10余万元的成本支出。

如今，一有时间，鲁勇就会领着几个伙计在工队的废旧仓库里徘徊，试图从废弃的设备器材里挖出更多宝贝来。（栗崧航 郭立库）

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