四川
骡马运输队
（本文素材提供：杨生元、邓永高）
- 刘光福
第二节
骡马运输队主要任务：就是长年累月担负给驻贡当1营方向部队运输各类军需物资任务。
每次往返时间：从吉隆托当沟启程到团部荣哈2天，在团部领取运送物资1天；第四天从荣哈启程，夜宿鸽子洞；第五天到达樟村（一连一个排驻防此地）；第六天到达贡当；第七天待营分配武器弹药到连队，第八天又送往各连队。第九天从连队踏上返回荣哈的路程。运输队的同志们完成一次运送物资任务往返需要15天至18天。
押送物资人员拿着馬鞭分别走在骡马“队伍”中，骡马都“不用扬鞭自奋蹄”，嘀嗒嘀嗒地走在熟悉的道路上。从荣哈至贡当途中要翻越海拔4900米至5000米以上大雪山数座，其中位于樟村至贡当之间的樟拉山海拔6000米以上的雪山两座。跨越冰河、溪流，穿越涡凼凼险区，淌过三岔河乱石滩河流，穿越大峡谷骡马道。行走在山高坡陡，上高山，穿峡谷，淌河流，沿途起早摸黑，夜宿鸽子洞。
路途中人挨饥饿，也得定时给骡马喂料饮水，不能让骡马饿着肚子行走。行走一定时间和路程时，就要让骡马休息，卸下驮架上的物质，让骡马轻身休息，尔后再将卸下的物质由两人抬上物质搁置在驮架上。有条件时，根据路程而定，放牧骡马，让其自行吃一些青草，梳理一下鬃毛。
从荣哈前往贡当方向，从贡当方向返回荣哈。这一路走来，春夏秋冬，日复一日，月复一月，人畜同道往返都5、6年了，人对路途熟悉了，骡马也识途了。
出行人畜苦相随，险相伴。从托当至荣哈到前往贡当方向途中，从樟村到三岔河（回吉隆团部的方向），不到二十公里的路程，其中有近十公里的路段是一个大峽谷，谷底是一条长年奔腾的河流，由于河床狭窄落差大，形成了很多大小不一的瀑布，吼声低沉恐怖。两岸是高耸入云的大山，在此处的大峡谷几乎合为一体了，山势陡峭，如刀削一般，抬头仰望不见山顶。
由于谷底根本无法通行，故在很早以前，老百姓就在距谷底200——300米处的半崖上开掘出了一条宽约50公分左右的牦牛小道，部队进驻樟村后，在此路基基础上略拓宽了一点，整体还是不足一米宽。这段路是樟村到荣哈团部之间最为凶险的一段路程，尤其是冬季路面结冰，人马走在上面，一不小心就可能会摔下悬崖下边去了！每年新兵路经此处，有些胆小的新兵上下一看，直接吓瘫在地上了。
1972年12月份，杨生元同志去贡当配属工作时，晚上零点路经此处，团里一号军马在冰面上马蹄打滑，楊生元同志为了顾及马匹，楊与马一同就滑下崖去了，结果马摔死了，杨生元同志侥幸逃过一劫，存活了下来……
（未完待续）
（注：本文插图均来自网络）
作者简介：
刘光福：籍贯重庆市石柱土家族自治县，1972年12月入伍，在西藏日喀则边防服役16个春秋，历任战士、班长、排长、副连职干事，连政治指导员，驻岗巴县56206部队副部队长转业返渝。转业就职于重庆市石柱县建设银行支行至光荣退休。“青春无悔、赋闲怀旧”，律诗、随笔等“思念战友，追忆边防”的真情流露，被军地友人广泛称赞……
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