吓人！青岛突发惨烈事故！半截车身都没了......

最 好 的 挽 救 就 是 预 防

应急说

据公众号我爱白沙湾报道，近日，青岛城阳区两辆面包车和渣土车相撞，现场狼藉一片。

据公众号我爱白沙湾报道，近日，青岛城阳区两辆面包车和渣土车相撞，现场狼藉一片。原文如下：

近日傍晚时分，有热心邻居爆料，位于白沙湾片区，火炬路青特花溪地这段，发生一起比较严重的车祸。

涉事车辆为渣土车和面包车，还有一辆车横过来，也是面包车。

目前暂时不清楚事故原因以及事故，截至当天下午7点多，现场交通情况已经逐步恢复。

渣土车三大不安全因素

1

渣土车驾驶人安全意识薄弱。当前渣土车企业为赶工程进度，常常大量招聘或紧急招聘渣土车驾驶人，对驾驶人不管不问，只考虑赚更多钱，驾驶人常常忽略安全因素，常有超速超载、逆向行驶、闯红灯、不按规定车道行驶等，埋下了安全隐患。

2

渣土车车辆本身存在一定的安全隐患。与其他车辆相比，渣土车存在一些影响安全性能的交通违法行为，如放大号牌不清、故意遮挡污染号牌；有的车辆出现故障，只要可以继续行驶驾驶人也不会进行停工修理，渣土车“带病上路”、“带故障上路”。

3

渣土车交通事故时有发生。在经济利益的驱使下，渣土车往往是不顾安全多拉快跑，极易诱发交通事故的发生。渣土车流动性大，哪里有工程就往哪里跑。甚至有的车主和驾驶人为了省钱，还不买保险，一旦发生交通事故，溜之大吉，一逃了事。

城建渣土车安全作业常识

日常驾驶车辆需注意事项

1、经考试合格取得机动车辆驾驶证驾驶员，方可驾驶自卸汽车。驾驶员应熟知本车结构、性能，严格遵守《操作（使用）和保养手册》中的安全规则和注意事项。

2、出车前应对轮胎、轮胎螺栓、悬挂、前后桥、传动、转向、制动车身及灯光、电器、仪表、燃油、机油、液压油、冷却液等进行全面检查；严格按照润滑要求注入润滑油、脂，油量应适当，油路畅通；燃油、机油、液压油、冷却液量符合规定要求。

3、自卸车应与挖掘机或装载机配合工作，行车前应检查水温，待水温升至45℃再起步。

4、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置，同时观察道路是否畅通并发出开车信号，以一挡起步。再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后，方可换二挡、三挡进入正常行驶。

5、在行驶过程中：严格遵守《交通法规》，行驶中应注意观察各种仪表显示是否正常，有无漏水、漏油、漏气现象，油温、水温是否正常，电器、机械是否发生异味或异响，否则立即停车排除。

6、在驾驶中，精力集中，严禁同随车人员闲谈；严禁酒后驶车和疲劳开车。

7、行驶中应根据路面变化及时选择合适挡位，避免发动机长时间超负荷运转，还应通过车身摇摆程度和发动机声音变化来判断车斗与物料是否有异常情况。

8、自卸车的装载应控制在额定量之内。由于常在施工现场行驶，有时路况很差，如果超载会使钢板、大梁、轮轴等部件过早损坏，同时也会因车辆惯性增大、制动性能下降而引发事故。

9、自卸车经常不分昼夜地用于短距离施工运输，因而倒车次数多。为此，倒车最好有专人指挥，司机也应选好倒车位置，以免发生碰撞或危及他人安全。

10、临时停车可将变速杆置于空挡，同时作好制动。若临时停车时间较长，则应熄火，以免浪费燃油并加剧机件磨损。停车要选择合适地点，不要在坡道上停车。

11、严禁车斗内带人或客货混装，行驶中不准任何人上下车或进行润滑调整工作。

12、收工回来后，车应停在安全的地方，将储风缸、油水分离器的排污阀打开，将油水排净。冬季停车时，做好防冻保护工作。

13、工作后必须将油箱燃油加足，以排除空气，防止冻结；检查、整修设备，做好日常保养工作，接合驻车制动器，关闭蓄电池开关，达到整齐、清洁、润滑、安全。

14.检查及维修底盘时,车厢举升起后,应该及时拉起车厢后面的安全支架,并确定已到正确位置。

15、认真填写运行、交接班和维修检查记录。

车辆作业过程中的注意事项

1、只有在自卸车停稳并加以制动后，才允许装料。装料时，车辆应停放在视野宽广、地平坚实的地方，便于挖装；在装大块石料时，车厢内应先铺装一层细泥石料，大块石料在车厢内必须稳固，以免在运输途中滑移偏载造成事故。升起的挖斗或铲斗不准在自卸车驾驶室上方越过，以确保人员安全。倒料时动作应柔和平稳，并尽量靠近车斗。切忌野蛮装车，以免砸坏车斗。

2、装运水泥砂浆等稀状物料时，应根据道路平整程度来决定装载量，一般不超过额定的4/5，以防通过不平地段时发生倾覆事故。

3.缷货前,应确认手动挂钩, 开门机构, 侧缷车的翻转销是否己打开, 以免造成翻车和重大事故。

4、卸料时，司机应从后窗观看，若车斗升起时，发生一边车轮下沉并使车身侧倾的现象，则应立即落下车斗，移位再卸。

5、在坡道卸料时，自卸车应车头朝下、顺坡停放，并在有人指挥下，才可升起车头倒料，禁止在横坡上卸料，以防翻车。

6、向坑壕边倒料时，应设安全挡块。自卸车离挡块10m处减速，并缓行至挡块处停住，再升起车斗倒料。若装运粘性物料，容易粘附在车斗上而难以倒净时，则应由人工协助铲除，不准用急刹车的惯性来倒料，以免发生事故，每天下班后要及时用水将斗壁上的粘附物冲刷干净。

7、卸料时要注意上方是否有输电线路通过，若车斗升起不能与输电线保持足够的安全距离，司机有权拒绝作业并向上级报告。在兰新铁路复线工程中，有辆黄河自卸车卸料时，升起的车斗不慎与10KV高压线相擦，司机当即触电身亡。

8.每次举升车厢完毕后,及时将驾驶室内的操纵阀复位到中停位置。

其他影响安全驾驶的注意事项

1、行驶途中若因道路不平致使方向失灵，或一侧钢板断裂而车身倾斜时，不可强行继续行驶，应在有人指挥或作应急修理后，方可重新启动。

2、自卸车涉过积水路段，要用低速挡行驶一段距离，并轻踩制动来消除制动鼓内的积水（冬天还可能有薄冰），才能防止因摩擦片打滑而失去制动能力，并影响行车安全。

3、自卸车排成纵列行驶时，要同前车保持10m左右的间距，冰雪路面还应适当加大。

4、自卸车上船过摆渡，应先检查刹车是否灵敏可靠。因过渡后往往要倒车上岸，此时车多人杂，若指挥不当或刹车失灵，容易发生安全事故。

5、自卸车常在施工场地或便道作业，因而车速较慢，司机劳动强度也大。夏季气温高时，中午应多休息一会儿，以免机温过高而降低工效，增加油耗，加剧机件磨损，司机也因疲劳而容易发生事故。若遇水箱“开锅”，不可立即打开水箱盖，添加冷却水。但以单缸柴油机作动力的自卸车，其水箱为开式结构，当水沸腾后不必立即加水，可待水面下降，红色浮标降至水箱口时再加水。

6、夜间行驶时，自卸车的照明必须齐全良好，途中注意施工信号或其他警告标志，必要时停车查看，辨明情况再走。曾有辆车在水利工地夜间行驶时，不慎跌入河塘，司机虽然被救出，但自卸车未能捞上来。为此，夜间应正确判断路况，具体方法如下：

有月夜：灰白色为路面、白色反光为水洼。

无月夜：深灰色为路面、白色为积水。

雪后夜：车辙为白色或灰黑色。

还可根据发动机响声与灯光的射向来正确选择变速时机，一般发动机声音变轻松是下坡，变沉重是上坡，灯光突然变远是下坡，照近是上坡，行驶中灯光偏向路的一侧是缓弯，突然前方见不到路面则是急弯。另外，在砂土路面不可紧跟前车行驶，以免扬起的灰尘使灯光失去照射作用，致使司机视线模糊而发生事故。

7、通过泥泞地时，应根据翻浆程度，采用低速或中速挡行驶，尽量按已有车辙走，途中避免换挡或停车，不可急踩制动踏板。若车辆发生侧滑，应放松油门踏板，把方向盘转至侧滑的一边，使车身摆正后再转回方向盘，才可继续前行。若遇车轮打滑应即倒退一下再前进，如仍打滑则熄火，铲去轮下稀泥或垫入沙石、木板、秸杆等物后再启动。如仍打滑则应支起后轮加以铺垫，必要时另找牵引车或拖拉机来协助拖出。打滑时切忌硬性行驶或反复前进、倒退，以免车轮越陷越深而难以自拔。会车时，若双方车辆在同一车辙行驶，应提前做好准备，在辙宽处驶向道路一旁、主动让开，但不可太靠边，以防车辆滑陷或倾翻。另外，对于有前驱动装置的汽车，挂上前加力挡也有利于驶出泥泞或翻浆道路。

8、雨天行驶要降低车速，途中加强对车辆和行人的观察，必要时开大灯近光。最好不用大灯远光，以防出现眩目的光幕而影响视线与判断。行驶时尽量避免靠近路边，不可在河岸或堤边停留，以免引起车辆滑溜。通过土坎、石崖或作业断面时要提高警惕，以防路面塌陷或山石滚落而危及人车安全。

9、在高速公路上行驶时，应注意观察仪表和保持车距。

10、在过铁路平交路口时，时速不得超过20公里，并应服从铁路道口人员指挥；遇道拦杆关闭，车应停在距拦杆5 米以外，待信号开通后，再依次通过道口；通过无人看守的平交道口时，须一停、二看、三通过。

渣土运输安全知识宣传

行车安全“四个三”：

①转三圈：出车前绕车三圈，检查车旁车轮是否有异常现象。

②停三秒：“宁停三分，不抢一秒”，停车或红绿灯时多等三秒再出发，防摩托车、非机动车及行人抢道抢行。

③观三向：车辆起步时观看右后、左后及正前方，防周边摩托车、非机动车及行人。

④响三声：路面允许情况下响三声喇叭，防盲区周边车辆和行人。

小车安全相处法则【小心盲区】

大货车的周身盲区

大货车车头车尾、车身两侧存在较大的视觉盲区，稍有不慎便可能发生严重意外。▼

大货车的转弯盲区

此外，还有一个需要格外注意的，就是大货车转弯时因前后轮轨迹不同产生的“转弯盲区”。▼

小车安全相处法则【学会避险】

来源：我爱白沙湾、鲤城区城市管理局、特安统筹、微博@公安部交通全微发布、济青高速交警