滇藏铁路丽香段连通云南省丽江市与迪庆藏族自治州,是我国中长期铁路网规划中滇藏铁路的重要组成部分,全长139公里。铁路2014年开工建设,在2万余名建设者历时9年的不懈努力下,近期即将开通运营。滇藏铁路丽香段开通后,从昆明到香格里拉有望实现5小时左右到达。
滇藏铁路丽香段起自丽江,穿越青藏高原横断山区腹地,止于迪庆藏族自治州香格里拉市,全长139公里,滇藏铁路丽香段建设难度高,创造我国铁路建设史奇迹,其中金沙江特大桥是国内建成的世界首座大跨度铁路专用悬索桥,攻克了金沙江两岸的玉龙雪山隧道、哈巴雪山隧道高地应力大变形地质难关,形成一套世界领先的大变形控制技术措施,创造了3项世界纪录,为我国高原铁路建设积累了宝贵经验,创造了我国乃至世界铁路建设史上的奇迹。
(图片来源:香格里拉融媒体)
近日,随着动态检测车从丽江站向香格里拉站方向开出,这标志着滇藏铁路丽江至香格里拉段开始动态检测,步入工程验收关键阶段,线路距离开通运营再进一步。
(图片来源:昆明铁路局)
滇藏铁路丽香段连通丽江市与迪庆州,全长139.7公里,开行旅客列车速度目标值为140公里每小时。按照计划,滇藏铁路丽香段有望年内实现全线通车,与已经建成通车的昆楚大铁路实现连通。
(图片来源:香格里拉融媒体)
站点介绍
滇藏铁路丽香段全线共设有丽江、拉市海、达落、新尚、虎跳峡、螺丝湾、花椒坡、万拉木、塘布、小中甸、鲁吉、居都谷和香格里拉共13个车站,其中除丽江站外,其它12个车站均为新建站。
丽江、拉市海、达落、新尚,这4个车站在丽江市境内
虎跳峡、螺丝湾、花椒坡、万拉木、塘布
小中甸、鲁吉、居都谷和香格里拉,这9个站在迪庆州境内
其中,丽江、拉市海、小中甸、香格里拉4个车站为中间站
丽江、拉市海、香格里拉为客运站,仅办理客运作业
小中甸为客、货运站,可办理客、货运作业
其余均为会让站,不办理客、货运作业
丽江站
拉市海站
金沙江特大桥
小中甸站
香格里拉站
(以上图片来源:昆明铁路)
(图片来源:昆明铁路局)
列车特点抢先看
即将驶进“雪域高原”的列车长啥样?
有哪些特点?一起来看。
“相比普通动力集中动车组,高原车为了适应香格里拉山高、坡大的特点。”中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段乘务车间相关负责人介绍,为配合滇藏铁路丽香段的开通,国铁集团专门为昆明局集团公司配属了9组高原型动力集中动车组。
日前,记者在丽江火车站看到,一列即将投入丽香段运行的列车,停靠在站台。涂装以“中国白”为底色,以“中国红”为腰带,以“国槐绿”为窗带,用“长城灰”进行点缀,整体外观大气优美。车体外观采用了符合空气动力学的流线型外型,减小了运行阻力。
走进车厢,干净宽敞的车厢让人眼前一亮。车上配有餐吧车,设无障碍座椅和无障碍卫生间,并配有呼唤按钮,满足残疾人乘坐动车组需求。无障碍卫生间设婴儿护理台,提供婴儿卫生处理空间等等。
记者了解到,该车型为CR200J1-D型复兴号动车组,这是一款针对滇藏铁路沿线高原、高寒环境设计的动车组。
为适应滇藏铁路特殊运行条件,整列动车组提升全车密封性能,增加了压力波保护控制系统,能够在列车出入隧道或会车时,根据头车信号及时关闭空调新风口和废排风口,避免外界空气压力急剧变化对车厢旅客造成不适,提高乘坐舒适性。
因高原地区沸点降低,电热开水器还增设自动保温及低温排水功能,能保证储水箱水温达到95摄氏度以上,提升旅客供水品质。该动车组多项技术填补了行业空白,达到了世界领先水平。
动态检测车行驶在滇藏铁路丽香段上 陈畅 摄
此外,它还有以下这些特点:
●相比于5600KW的普通动车组,采用了牵引功率(7200KW)更大的动力车,使动力更好。
●停放制动功能能够满足千分之三十的大坡道无动力停留,跑得顺、停得稳。
●2+3配置的车厢座椅新增加了旋转功能,座椅扶手下方设置了带USB充电口的插座。
●车窗玻璃采用耐紫外线结构,紫外线通过率小于1%。
●电采暖系统可以满足零下25摄氏度的需求。
(以上图片来源:云南网)
购票指南
很多小伙伴都盼着能坐上火车,
去看看这条“最美天路”的沿途美景,
更何况滇藏铁路丽香段开通礼遇,
各种优惠根本停不下来。
目前滇藏铁路丽香段票价还未公布,
条码君提前为大家整理了
“铁路12306”的购票指南,
赶快收藏吧。
滇藏铁路丽香段开通运营后,将大幅压缩昆明至香格里拉的时间,这条连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等著名景区的“最美天路”将迎来“动车时代”,滇藏铁路丽香段的开通对区域资源深度开发,促进滇西北地区旅游经济发展,以及云南边疆少数民族聚居区乡村振兴起到重要作用。
(图片来源:香格里拉融媒体)
滇藏铁路丽香段正式开通
现已进入倒计时,
让我们共同期待!
本文综合自:香格里拉融媒体、迪庆州广播电视台、迪庆日报传媒、昆明铁路、云南网、人民日报、云南发布、昆明铁路局、铁路12306等
编辑:夏至
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