之前有听说西安的西户线，我一直以为是西安自己搞的一条市域铁路(地铁的那种)，名字叫西户线[捂脸]
但自从在网上看到这条线的视频内容才发觉我想错了，原先这竟然是一条铁路改成的地铁[震惊] 还是绿皮车的那种
这里引用抖音账号"果师傅旅行记录"
@果师傅旅行记录
的视频内容截图
看第一张图，西户线起点是西安市区的阿房宫南站，可换乘5号线，终点是户县站。
线路前身原本是陇海铁路下面的一条支线，只办理货运业务，前些年经过改造，变成了现在的可进行客运的地铁模式，而且可和其他地铁线路联网，刷地铁一卡通，换乘这样的。
看第二张到第七张图，可以看到，列车还是用的老的绿皮车[捂脸] 有四节车厢，有的是地铁那种座位布置形式，有的把绿皮火车的座椅改了下，变成了左右两座的形式，感觉还蛮有意思的[捂脸] 进入不同的车厢，不知道是在坐地铁，还是在坐火车[捂脸]
列车时刻是一天8趟车，一小时一班，全程6元，周末的班次会多一点，看西户线的走向，感觉是从西安的二环通往下面郊县的走向，线路沿线应该人口不多。
但我觉得这条线妙在哪里呢，我觉得就一点，成功的做到了花小钱办大事[机智] 其实我觉得一般人并不关怀坐的地铁有多高级，只要宽广明亮，卫生条件合格，价格廉价就可以了，而且绿皮车的运行时速比城市地铁(80kph)还快一点呢，绿皮车可以开到100
对于这种货运改成的地铁线，用25公里计算，正常修地铁的话，没有300亿下不来，但是花几百万修几个站台，装几个安检机器摇身一变成为城市新线路，感觉还是很划算的。也不知道是西安哪个部门想的点子，而且西局也肯下放权利，把自己的货运线变城市地铁，真的良心啊(西户线是国内首个国铁改地铁的案例)
这里就想知道南昌有没有合适的线路可以国铁改地铁啊？现在地铁新线审批这么难，要不来个国铁改地铁的国内第二个案例？[喜爱] 车倒不担心，因为南局的绿皮车底多啊[捂脸]
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