前有冰箱，后有2米大床，起亚EV5打响合资纯电反击战？

对起亚EV5，51君是有不小期待的。原因很简单，这是起亚基于中国市场打造的一款全球化新能源车。该车不仅在中国市场销售，之后也会在全球新能源市场竞争。因此综合表现来看，该车必然要承载不少期待。

本次广州车展上率先上市的，是起亚EV5的标准续航版本。根据官方说法，在明年3月会推出长续航版，明年7月还会推出GT-Line版本，能够满足消费者多样化的用车需求。本次发布的标准续航版有三款车型，指导价为14.98-17.48万元，纯电续航均为530km。

起亚EV5的定位是紧凑型纯电SUV，该车的尺寸是4615*1875*1715mm，轴距2750mm。从定位，以及售价区间来说，起亚EV5其实面向的就是最主流的家用车市场。对于家用车用户来说，车辆功能性表现至关重要，那么这些方面起亚EV5能否禁得起考验呢？

首先说造型上，起亚EV5采用比较方正的盒子设计，这与常规家用SUV相比，具有一定的造型辨识度。另外也得益于方正的造型，起亚EV5在车内空间的利用方面也达到了绝佳效果。

前脸设计，起亚标志性的虎啸式设计被大刀阔斧的重新优化，特别是日间行车灯通过类似星座图式的排列串联成一个整体。相比如今市场上流行的贯穿式灯组设计，增添了不少设计上的新意。

对于追求极致个性消费者来说，起亚EV5设计或许不一定能打动他们。但相信这样设计是能照顾到传统燃油车用户群，同时以重新诠释，让该车不至于千篇一律，拥有自身个性。不知各位读者对该车设计如何评价，欢迎留言互动。

与外形相比，EV5车内可展开叙述的亮点会多上许多。像是储物方面，除了513L（可扩展至1718L）的后备箱外，该车还配备了67L的前备箱储物空间。另外车内像是半岛式中控台下方储物格、多个隐藏挂钩、中央抽屉、后备箱拆卸等等功能一应俱全。

在空间功能拓展上，主驾驶座椅可以通过一键调节零重力模式、后排座椅有多角度可调，并且全平放倒后纵深达2m。后备箱盖板折叠后用做展示柜等等。像是露营、全家出游，甚至后备箱集市等等时下流行的生活场景都能很好适应。

功能上，前排座椅除了主驾零重力座椅外，还带有通风/加热/按摩等功能。副驾驶后面的折叠桌板能当移动工作台，中央扶手下方带有4L可冷暖调节的冰箱，后备箱带220V家用插座，内饰用母婴级健康材料，甚至前排座椅之间还可联通，方便主副驾交流... ...

在智能互联方面，起亚EV5标配由12.3英寸仪表盘、12.3英寸中控屏的双联屏，以及5英寸独立空调屏。搭载的ccNC只能互联系统可实现语音控制、车载应用使用等等功能，在体验方面也属于新能源的主流表现。

总而言之，起亚EV5空间功能多样性的开发，简直到了令人发指的地步，各位绝对有必要亲自体验一二。不管是流行的冰箱、沙发、大彩电，或空间延展性，都做到了遥遥领先的表现。作为一台家用车来说，它考虑到了用户的绝大多数应用场景，基本无可挑剔。

在智能驾驶方面，EV5搭载L2+级别的智能驾驶辅助功能，像是打灯主动变道、智能泊车等等高阶驾驶辅助功能均有配备。续航方面，该车标准版64.2kWh的电池能实现530km的续航，27分钟可实现30%-80%的补能。

据起亚官方说法，EV5是由近400名中国经营工程师参与研发，同时在中国4.0智能智造无人工厂生产的车型。它代表了起亚基于中国这个全球最领先新能源市场研发的成果。

同时该车的上市也给诸多合资品牌做了表率，如何把握中国这个全球最大的新能源车市场，真诚永远是最佳答案。而相信在中国市场取得的成绩，也能助益品牌在全球化竞争中取得领先。前有冰箱，后有2米大床，起亚EV5打响合资纯电反击战？

对起亚EV5，51君是有不小期待的。原因很简单，这是起亚基于中国市场打造的一款全球化新能源车。该车不仅在中国市场销售，之后也会在全球新能源市场竞争。因此综合表现来看，该车必然要承载不少期待。

本次广州车展上率先上市的，是起亚EV5的标准续航版本。根据官方说法，在明年3月会推出长续航版，明年7月还会推出GT-Line版本，能够满足消费者多样化的用车需求。本次发布的标准续航版有三款车型，指导价为14.98-17.48万元，纯电续航均为530km。

起亚EV5的定位是紧凑型纯电SUV，该车的尺寸是4615*1875*1715mm，轴距2750mm。从定位，以及售价区间来说，起亚EV5其实面向的就是最主流的家用车市场。对于家用车用户来说，车辆功能性表现至关重要，那么这些方面起亚EV5能否禁得起考验呢？

首先说造型上，起亚EV5采用比较方正的盒子设计，这与常规家用SUV相比，具有一定的造型辨识度。另外也得益于方正的造型，起亚EV5在车内空间的利用方面也达到了绝佳效果。

前脸设计，起亚标志性的虎啸式设计被大刀阔斧的重新优化，特别是日间行车灯通过类似星座图式的排列串联成一个整体。相比如今市场上流行的贯穿式灯组设计，增添了不少设计上的新意。

对于追求极致个性消费者来说，起亚EV5设计或许不一定能打动他们。但相信这样设计是能照顾到传统燃油车用户群，同时以重新诠释，让该车不至于千篇一律，拥有自身个性。不知各位读者对该车设计如何评价，欢迎留言互动。

与外形相比，EV5车内可展开叙述的亮点会多上许多。像是储物方面，除了513L（可扩展至1718L）的后备箱外，该车还配备了67L的前备箱储物空间。另外车内像是半岛式中控台下方储物格、多个隐藏挂钩、中央抽屉、后备箱拆卸等等功能一应俱全。

在空间功能拓展上，主驾驶座椅可以通过一键调节零重力模式、后排座椅有多角度可调，并且全平放倒后纵深达2m。后备箱盖板折叠后用做展示柜等等。像是露营、全家出游，甚至后备箱集市等等时下流行的生活场景都能很好适应。

功能上，前排座椅除了主驾零重力座椅外，还带有通风/加热/按摩等功能。副驾驶后面的折叠桌板能当移动工作台，中央扶手下方带有4L可冷暖调节的冰箱，后备箱带220V家用插座，内饰用母婴级健康材料，甚至前排座椅之间还可联通，方便主副驾交流... ...

在智能互联方面，起亚EV5标配由12.3英寸仪表盘、12.3英寸中控屏的双联屏，以及5英寸独立空调屏。搭载的ccNC只能互联系统可实现语音控制、车载应用使用等等功能，在体验方面也属于新能源的主流表现。

总而言之，起亚EV5空间功能多样性的开发，简直到了令人发指的地步，各位绝对有必要亲自体验一二。不管是流行的冰箱、沙发、大彩电，或空间延展性，都做到了遥遥领先的表现。作为一台家用车来说，它考虑到了用户的绝大多数应用场景，基本无可挑剔。

在智能驾驶方面，EV5搭载L2+级别的智能驾驶辅助功能，像是打灯主动变道、智能泊车等等高阶驾驶辅助功能均有配备。续航方面，该车标准版64.2kWh的电池能实现530km的续航，27分钟可实现30%-80%的补能。

据起亚官方说法，EV5是由近400名中国经营工程师参与研发，同时在中国4.0智能智造无人工厂生产的车型。它代表了起亚基于中国这个全球最领先新能源市场研发的成果。

同时该车的上市也给诸多合资品牌做了表率，如何把握中国这个全球最大的新能源车市场，真诚永远是最佳答案。而相信在中国市场取得的成绩，也能助益品牌在全球化竞争中取得领先。