中巴伊铁路正式签约，一旦建设完成，伊朗石油可直抵中国！

自一带一路高峰论坛成功举办以来，好消息接踵而至，就在10月18日，阿富汗、乌兹别克斯坦与巴基斯坦正式签署协议，决定加入我国倡议的中巴伊铁路项目，那么，这条铁路究竟有何意义？为何各国如此关注？

连接多国的中巴伊铁路

中巴伊铁路实际上也就是中巴铁路的延伸，起点为我国新疆喀什，向南从红旗拉甫口岸出境后，经过巴基斯坦的塔科特、伊斯兰堡、苏库尔等城市，向西北转弯进入奎塔，经过塔夫坦，后出境进入伊朗，并最终抵达其首都德黑兰，沿途计划经过中巴伊三国共18个城市及地区。

其中起点喀什地处塔里木盆地西缘，西南毗邻帕米尔高原，克孜勒河从中穿过，东北距离乌鲁木齐约1473公里，是我国新疆西南部的一个边陲城市，面积约为1056.8平方公里，是整个喀什地区的政治经济文化中心，该城市海拔比较高，平均海拔超1289米，最低海拔约为1264米，最高海拔则能够达到1502米，因深处内陆，气候比较干旱，平均降水量仅有61.5毫米，最低年份甚至出现过17.3毫米，不过这里日照时间长，且夏无酷暑冬无严寒，比较适合葡萄、苹果、甜瓜等含糖量高的水果生长。

且喀什地理位置特殊，毗邻中亚各斯坦国以及阿富汗、巴基斯坦等地区，自古便是我国与中亚、南亚、以及中东、欧洲等地区交流的重要窗口，处于东西方文化以及经济的交汇点上，自汉朝开始，这里便是丝绸之路上的贸易重镇，聚集了来自中外的大量商贾，唐朝时期，还曾作为重要军事据点，在守卫安定边疆方面，贡献巨大。

如今的喀什，仍是我国对外开放的重点城市，2010年，经国家批复，喀什正式成为我国继深圳、汕头、厦门、珠海、海南后的第六个经济特区，也是我国首个内陆经济特区，并逐渐形成了陆上开放与海上开放并重的对外开放新格局，因此人们对喀什寄予厚望。

而中巴铁路则是中巴经济走廊的一部分，早在2008年，该项目便被提出，最初设想是建设一条从新疆喀什至瓜达尔港的铁路，以及一条并行的油气管道，后我国提出中吉乌铁路建设后，共同归入我国的西出战略计划。

随即伊朗加入，铁路延伸至伊朗首都德黑兰，该城市位于里海南岸100公里左右，面积约为1300平方公里，人口842.98万，伊朗30%的公营机构劳动人口，以及45%的大型企业都聚集于此，现代企业包括汽车制造、电子、军工、纺织化工等，城市内高楼林立，是西亚地区最大的现代化城市之一。且伊朗地处阿拉伯半岛与中亚、南亚的中心位置，交通枢纽地位明显。

如今，阿富汗以及乌兹别克斯坦也成功加入中巴伊铁路建设，这条铁路将远超3600公里，未来将打开新时代下的区域合作新征程。

中巴伊铁路的重要意义

从建设规划上来看，中吉乌铁路、中巴铁路、新疆沿线铁路、以及我国内陆的铁路干线都在喀什地区汇集，中巴伊铁路一旦建成，喀什的地缘潜力将得到进一步激发，未来极有可能成为亚洲地区的战略枢纽，有助于打开亚洲交通新纪元。

且中巴伊铁路是一带一路的重要组成部分，也是中巴经济走廊的中心工程和战略延伸，通过瓜达尔港，中东地区的石油在穿过霍尔木兹海峡后，便能直接经陆运进入我国西部地区，在通过我国境内的铁路及输油管道运往全国各地。

另外，还可以通过伊朗南侧扼守霍尔木兹海峡的阿巴斯港，通往内陆，再经过阿富汗、以及中东地区抵达我国新疆喀什，这些路线均可以绕开马六甲海峡，有助于我国减少对马六甲的依赖，为能源安全提供切实有力的保障。

而且伊朗本身就是一个矿产资源大国，尤其是油气资源极为丰富，石油储量高达1570亿桶，位居世界第五，占世界石油总储量的9%，已探明天然气储量34万亿立方米，位居全球第二，约占全球总量的16%，而大部分油气资源则都集中在波斯湾沿岸以及南部胡泽斯坦地区，且大部分油气品位高，油层较浅，非常容易开采。

除了油气资源，伊朗的铜、锌、铁、煤炭等储量也非常庞大，已探明矿产种类多达68种，探明储量超380亿吨，能够占到世界总储量的7%，且潜在储量预计将达到580亿吨，伊朗因此也素有世界矿产博物馆的美誉。

另外，伊朗地理位置十分特殊，该国南临波斯湾，北依里海，周围与阿富汗、巴基斯坦、伊拉克、土耳其等国家接壤，是天然的海陆交通枢纽，一旦中巴伊铁路建成，不仅伊朗的石油等产品能够从陆上直达我国，我国在波斯湾沿岸的能源进口力度也能够得到进一步提升。

过去很长一段时间，伊朗虽然地缘价值突出，矿产资源丰富，但受美国等方面限制，国内无论是资源开发还是交通枢纽作用，一直未能得到有效利用，但近年来，随着伊朗在战略上的不断突破，美国对伊朗包括整个中东的掌控越发力不从心，未来借助中巴伊铁路，以及一带一路建设，伊朗便能借此打开市场，实现经济腾飞，而我国西北地区也能因此获得更多经济增长点，从而真正实现西出战略和西部大开发战略。

且铁路沿线途经的国家及城市众多，不仅能够为沿途居民提供出行便利，还能创造更多岗位，从而在根本上带动区域经济发展，盘活内陆欠发达地区，有利于实现并推动地区经济高质量发展，更有利于扩大我国的地区影响力和国际地位。

虽然，该铁路未来还面临着诸多挑战，比如中亚等地区地势复杂、建设成本大、后期维护费用高、以及沿途部分城市还存在诸多不稳定因素等。

不过，该铁路的重要性早已不言而喻，相信在我国的先进技术，以及各国的配合下，这条中巴伊铁路未来将创造更多可能，让我们一起拭目以待。