浙江
北美时间11月14日，背景时间11月15日，新一代丰田凯美瑞（参数丨图片）车型（第九代凯美瑞）正式发布，这款轿车依然是基于 GA-K 平台打造，不过新款车型的操控表现会比现款车型更出色，第九代凯美瑞有变化的不止是外观，内饰也有大幅度的升级——目前它仅有 2.5L Hybrid 动力，最大马力 232Hp，这也导致有一些观点认为所谓的九代凯美瑞其实可以视为八代凯美瑞的中期大改款车型。
九代凯美瑞将在明年春天美国率先上市，在中国市场则由广汽丰田进行国产。
虽然第九代丰田凯美瑞依然是基于 丰田的TNGA GA-K 平台打造，但是丰田集团在发布会上宣称他们通过对悬挂系统进行调校升级，可以为车主带来更好的操控表现，至于实际如何，就要等到九代凯美瑞在北美上市后或者广汽丰田投产后开始试驾才能知道了。
第九代采用更加年轻化的家族式设计语言，可以看到它采用了小巧的 LED 头灯组，同时里面内置了 C 字形的 LED 日行灯，另外在不同车型上会有不同风格的前脸设计，两者的主要差别是一个是横条式设计，另一个则是蜂窝式设计——其中一个前脸的画风被网友吐槽与比亚迪秦非常相似（其实也很像丰田皇冠），因此可能到时有一部分买家会倾向于选择不那么像比亚迪的前脸设计。
九代丰田凯美瑞的车身侧面有着流利修长的车身线条，至于车尾则维持了凌厉的线条，从中可以看到上翘的尾门及中间的 CAMRY 字样和在售第八代凯美瑞车型很像，不过它的尾灯组设计就有进行了改变，加上运动化保险杠及双边四出排气尾管，整体让它在视觉上会比八代凯美瑞车型更加的运动化。
九代凯美瑞的内饰同样进行了重新设计，可以看到车内的门板和中控台上都有大量的皮革包覆，因此让整个车内氛围和内饰质感变得相当地出色，另外它还有 12.3 英寸的数字液晶仪表及 12.3 英寸的中控触屏车机——不过，按照丰田集团的精于成本控制的尿性，双12.3英寸的屏幕可能不会是全系标配，低配车型可能仪表和中控屏尺寸都会采用更小尺寸的配置，不过这一点要到广汽丰田版本的凯美瑞上市后才有定论。
另外，九代凯美瑞的主驾驶位前方还配置了 10 寸的 HUD 抬头显示器，与此前的丰田车型相比，九代凯美瑞称得上科技气息浓厚，另外比较的的关注的是九代凯美瑞的一些舒适性配置也有所升级，例如 JBL的 高级音响、全景天窗、座椅通风及加热功能等等都能在这款车上看到，有消息指出九代凯美瑞加强了后座舒适性，试图夺取让日产天籁“大沙发”的美誉（虽然日产天籁在中国市场已经算是边缘车型了），不过虽然丰田集团的野心不小，但是目前还没有九代凯美瑞的后座细节图片传播，因此还需要等待后续丰田集团进一步披露信息。
作为全球多个独立市场B级轿车的标杆之一，凯美瑞的动力一向具有风向标的示范性作用（主要是不能被本田和日产以及大众集团抛开），然而作为换代车型发布的九代凯美瑞目前仅公布了 一种动力模式也就是2.5L Hybrid 混合动力，不过还没有披露是否会有其他动力配置，此前的消息显示在美国市场九代凯美瑞也取消了V6动力的般般。
九代凯美瑞在美国市场分为了 FWD 前轮驱动及 AWD 四轮驱动两种驱动形式，其中前者是在发动机舱加上双电机驱动，可以带来综合输出最大马力表现 225 Hp，至于后者则是在发动机舱加前置双电机的前提下，在后轴加多一个电机，带来高达 232 Hp 的综合输出最大马力。
目前的消息显示，九代凯美瑞会在 2024 年春天抢先在美国上市，至于在中国市场上市的时间，参照八代凯美瑞，可能最快也要2024年底甚至2025年初，不过既然叫2025款凯美瑞，2025年上市倒是也正常。
在第九代凯美瑞的官方图片曝光后，有不少网友开始将九代凯美瑞和十一代雅阁以及比亚迪秦的放在一起比较外观设计，有部分观点认为九代凯美瑞发布后雅阁成为最大输家，对此你怎么看？请在评论区分享你的观点和看法。
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