沃尔沃纯电车型C40的产品力如何？值不值得买？看完你就懂了

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到沃尔沃纯电车型，最近新闻我相信大家都看到了，这款EM90也是让沃尔沃成为了车圈讨论的热点，而作为22年正式上市的C40纯电车型，这款车的产品力怎么样？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版指导价为28.9万元，定位紧凑型SUV。外观方面，沃尔沃C40属于比较有个性的了，轿跑SUV的造型，具有一定的吸引力。另外，C40的整体设计仍然有种非常浓郁的家族风格，有沃尔沃非常经典的“雷神（参数丨图片）之锤”大灯组。只是，过于保留沃尔沃原汁原味的感觉，可能反而使一些年轻的消费者认为作为纯电车型的C40缺乏新意。

内饰上，C40的座舱部分没有惊喜，不过，虽然看起来没有新意，但沃尔沃内饰用料的安全性应该说撑得上业界良心，基本是可再生的环保材料，这是沃尔沃一直坚持的底线和原则，所以，如果说为了车内的空气安全着想，不要那些看起来有质感的皮革似乎也不是问题，特别是对于有孩子的家庭而言。

配置上，这台车安全方面自然不用多说什么了，而操控方面给到了上坡辅助，陡坡缓降，自适应巡航，内部配置方面给到了语音识别，车联网，OTA，自动空调等配置。

空间上，这台车的车身尺寸为4440*1873*1591，轴距为2702，车身尺寸来说，长度一般，轴距在同级中应该说是属于中上水平的，实际的乘坐空间也确实不差。不过后排中间地台的凸起太高，在满员出行的情况下，后排中间乘客应该说基本无舒适性可言；动力上采用了一台170KW的永磁同步单电机，CLTC纯电续航里程为550KM，并支持快充，就账面参数来说，对于一款紧凑型SUV而言无疑是够的，而实际上整体的动力输出也确实足够充盈，甚至偶尔会有错觉，认为它是一款双电机的车型，在六七十的时速之下，再加速的能力也相当不错。

最后，大李总结一下：我先说说优点方面，作为一款纯电车型，沃尔沃C40具有电车特有的加速快感，轻踩加速踏板动力说来就来几乎不会有延迟，同时也具有它独特的安全感。所谓的“安全感”主要体现在驾驶感受上，方向盘的转向和轻盈，有种指哪打哪的精确感，另外加速也很线性，并没有那种窜出去的感觉，再加上扎实的底盘，即使高速行驶也很稳不会飘。简单的说就是上手好开，很有安全感。而且内饰用料比较讲究环保，没有异味，这点也是沃尔沃的一直以来的“传统”了。而不足之处主要是，作为一辆紧凑级SUV，官方指导价28.9万，多少觉得定价有点偏高，虽然终端也有一定的优惠，不过幅度并不是很大。其次，整体内饰沿用了沃尔沃燃油车的设计风格，略显传统，与当下比较流行的新能源设计风格还是有差距的。最后是智能互联方面，功能相对比较简单，智能化方面与造车新势力有一定的差距，不过系统操作还是比较流畅的。 总之，这款沃尔沃C40表现还是可以的，尤其是驾驶质感上给我很大的信心和安全感。不过在这个价位竞争车型还是比较多的，至于买不买，就看你购车的侧重点了。

大家觉得22款沃尔沃C40 RECHARGE长续航版怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。