四川
近期，恩施州发改委公开了州九届人大二次会议第20230049号建议《关于请求支持恩施（鹤峰）至张家界高铁纳入国家新一轮中长期铁路网规划修编的建议》答复，详情如下：
恩施（鹤峰）至张家界高铁连接线自即将开工的沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段鹤峰站引出，接入已建成张吉怀高铁（2021年12月6日通车运营）张家界西站，线路全长约119公里，恩施州境内约55公里。
该项目可与我州谋划的利川至万州高铁连接线，向北衔接在建的渝西高铁（2022年11月30日开工）、成达万高铁（2020年12月24日开工）等多条高速铁路，与沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段共线形成恩施州境内时速350公里的南北高速客运铁路新通道，有效弥补恩施州缺乏南北纵向高速铁路通道的短板，将加强恩施州及武陵山区域与武汉城市圈、长江中游城市群、成渝双城经济圈、关中城市群的联络合作，对于促进鹤峰县特色旅游资源开发、增强区域路网灵活性、改善沿线旅客出行条件及推动全州经济社会高质量发展具有重大意义。
州委州政府高度重视项目争取工作。州领导多次带队赴国家发改委、国铁集团就鹤峰至张家界及利川至万州高铁连接线项目进行汇报争取，我委也多次赴京进行专题对接，请求支持将两项目纳入国家级、省级层面规划；把握恩施州建州40周年活动契机，行文请求省政府加大对两项目的支持力度；多次前往省发改委就该项目进行汇报争取；以开展全州铁路网规划优化工作为契机，邀请铁路专业设计部门对鹤峰至张家界高铁连接线项目功能定位、建设必要性、建设时序及线路方案等进行深入研究论证，为项目争取提供支撑。
下一步，我州将持续加大向上汇报争取力度，主动加强与湖南省张家界市的沟通对接，形成工作合力，推动鹤峰至张家界高铁连接线纳入新一轮中长期铁路网调整修编，并尽早落地实施。
鹤峰至张家界高铁位置示意图
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