北京
据航OAG航空数据显示，2023年的国内Top10城市对航线依次是：北京-上海、北京-成都、广州上海、上海-深圳、北京-深圳、北京-广州、成都-上海、北京-杭州、成都-杭州、成都-深圳。这其中有五条城市对航线的始发或终点在北京，有四条城市对航线的始发或终点在上海。
今年的Top10城市对航线，全部都在北、上、广、深、蓉、杭这6个城市之间运营。首都北京是中国第二大城市，有2170万人口，仅次于上海的2920万。北京也有许多历史景点，如故宫和颐和园，游客如果想去长城，交通也很便利。所以当我们看Top 20的大城市对航线时，其中有10条航线的始发或终点在北京也并不奇怪。
中国国内游市场早已重回增长的轨道。之前在2019年，国内航班的年座位数接近7.34亿，今年国内运力将超过8.33亿个座位数，比2019年增长14%。
大城市之间的航线增长强劲，而今年刚进入Top20城市对航线的其他选手也很有意思。对比2019年的Top20榜单，今年有4条城市对航线是新进入榜单的，它们的增长最快。成都-杭州航线的运力对比2019年增长超过一倍，北京-长沙航线、北京-三亚航线也有强劲的增长。
杭州作为今年国内最受欢迎的度假胜地之一，其西湖和茶园深受国内游客的喜爱。Top 20大城市对航线中，有四条航线的始发或终点在杭州。杭州刚举办完亚运会，截至10月初，杭州吸引了1300万游客。与2019年相比，2023年飞往杭州的国内航线从103条增至111条。其中23条航线的航班量增长超过50%。
长沙也经历了强劲的运力增长。2019年长沙不在Top20大城市对航线的榜单内，但今年北京-长沙航线在Top20榜单上排名第18，过去几年增长了54%。作为中国的新一线城市之一，旅游业快速增长。据湖南文旅局的数据，今年五一节假期长沙是中国旅游预订最热门城市Top10之一，预计游客较去年增长90%。长沙也以“红色旅游”闻名，吸引众多国内游客学习革命历史。与杭州类似的是，连接长沙的国内航线中有四分之一的航班量对比2019年的增长超过50%。
三亚也见证了强劲航班运力增长，北京-三亚航线跻身2023年Top20大城市对航线排行榜，在2019年这条航线仅排第27名。三亚目前共有74条国内航线，比2019年多6条。其中最多的就是北京-三亚航线，2023年有350万个座位，较2019年增长42%。从增速来看，成都-三亚航线的座位数增加最多，超过110万，这无疑是因为航空公司响应游客前往“中国夏威夷”的强劲需求而做出的运力调整。
尽管世界各国都在翘首期盼中国游客的回归，但出于价格、签证和安全顾虑等原因，国内旅游仍然国人默认的选项。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
