广东湛江引入机场高铁有新进展，线路全长16.2公里，总投资25亿元

位于我国大陆最南端、粤西地区的湛江市，是广东省一座正在崛起的城市。根据资料显示，湛江市的GDP总量已经由2012年的1845.7亿元增至2022年的3712.56亿元。虽然GDP总量不是衡量一座城市发展的唯一因素，但可以体现每座城市的发展速度等。而湛江市在经济发展方面取得的成绩，有赖于其交通事业的支撑。目前，湛江市已经初步形成以大港口、大路网、大航空为主骨架的现代化立体交通网络；正朝着建设成为全国性高水平综合交通枢纽前进。

这就是说，未来湛江市在交通事业建设方面还要加把劲。其中在铁路建设方面，目前湛江市正在推进多条铁路项目，如广湛高铁、湛海高铁等等。除此之外，还谋划了多项新的铁路项目。其中，就包括这项连接湛江吴川机场的铁路项目——深湛铁路湛江吴川机场支线。

据悉，湛江吴川机场是国家对外开放的一类航空口岸，是广东省第三大国际机场，也是粤西唯一的4E标准国际机场。目前，湛江吴川机场共有15家航司在此开通37条客运航线，通航39座城市。深湛铁路则是粤西地区连接粤港澳大湾区的交通大动脉，更是国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的重要组成部分。目前，深湛铁路江门至湛江段已经开通运营，深圳至江门段正在加快建设。而深湛铁路湛江吴川机场支线，则是把湛江吴川机场与深湛铁路串联起来，以此发挥深湛铁路输送能力，完善湛江机场综合交通枢纽体系。

根据规划，深湛铁路湛江吴川机场支线建设地点位于湛江吴川市塘缀镇、茂名化州市杨梅镇，路线在板桥村东侧深湛铁路改线引出，途经文垌、蚂蟥塘、杨梅镇新村、瑚岗小学、荷木斜村、下那扶村南侧、板桥河支流、板桥河、预留第二跑道进入吴川机场与在建预埋支线铁路隧道衔接，出预埋隧道后进入设湛江吴川机场站(地下两层站)。之后线路继续途经湛屋村、叶屋村、山路村、低垌小学等地，于翟屋村附近接入既有深湛铁路，新建线路全长约16.2公里。支线铁路技术标准拟采用时速120km/h城际铁路标准建设，本方案新建线路所1处，改造既有站1座，为塘缀站，新建车站1座，为机场站；工程投资预估算总额约25亿元。

目前，作为深湛铁路湛江吴川机场支线的重要组成部分——深湛铁路湛江吴川机场支线预埋结构工程已通过项目整体竣工验收，为将来铁路支线建设做好了工程预留。那么，项目主线工程的进展又是如何了呢？根据湛江市有个单位答复网友“何时开工建设湛江吴川机场高铁支线？”的问题可知：鉴于目前机场客流量相对较低，测算通过高铁出行到机场的客流量还不足以支撑项目建设，因此建设时间还不确定。