河南
根据乘联会公布的10月销量数据来看，SUV市场以单月100.6万辆的数据，再一次成为了乘用车第一大细分市场。与此同时，SUV市场也是乘用车市场中唯一一个破百万辆的细分市场，因此，同比增长19.3%、环比增长1.8%的数据也算是合情合理。
但是，正如此前笔者分析整体SUV市场时所说的结论：虽然整体市场的份额在上涨，但是却绝不意味着当今车市能回到最初那个有钱大家一起赚的时代。而是在激烈的竞争下，呈现出了巨大的两极分化和“大洗牌”现象。别说中低端SUV市场弱肉强食，就连中高端豪华SUV市场也是如此。
其中，一些看似始终表现优异的“金字招牌”却在近期出现了大滑坡，销量一下跌入谷底；而那些在互联网上被很多人嗤之以鼻的新势力出品，却意外的打破了看似稳固的市场格局。看完10月份的豪华SUV榜单，相信你会有所感触。
我们以30万为分水岭，在30万以上的SUV当中，排名第一的当之无愧是特斯拉的Model Y（参数丨图片），月销量为26353辆。其影响力不必多提，但是其第一名也有一定的“水分”，因为Model Y的主销车型并不是30万以上的版本。
再来看第二名，则是来自理想的L7，其月销量为15525辆。关于理想L7，其实笔者早就预测过，其未来必然会成为理想的主力销售车型，而且理想L7未来所侵蚀的市场一定是奔驰宝马和奥迪的对应车型。当时很多人还觉得不切实际，如今来看全部应验了。
第三名，同样来自理想汽车，旗下的理想L9单月销量为12756辆。对于一辆单价超过40万的新晋品牌车型来说，能实现月销量接近13000辆，可以说是做到了“前无古人”。而其L系列的另外一款车理想L8，位列第五名，也在10月份达到了12142辆的销量。仅靠三款车实现月销量破4万辆的理想汽车，用白纸黑字的数据，打了所有喷子的脸。
至于第四名，则是近期热度很高的“遥遥领先”——问界M7，月销量为12193辆。不得不承认，有了华为的加持，问界想站起来的确不费什么力气。而接下来的问界M9，估计也会是大热门。
细心的朋友看到这里可能已经发现了，在前五名当中，居然全部都是新能源车型。至于曾经牢牢占据中高端豪华SUV前三的“BBA”，则全部名落孙山。这其中，卖得最好的当属奥迪Q5L，其月销量为10818辆。这也是三者中唯一一款月销量破万辆的车型。至于原因，懂的都懂。
而剩下的两款车型，则只能说表现略显暗淡了。先说宝马X3，其销量为9642辆。至于没能破万辆的原因，一来是因为其价格不像Q5L那么有性价比，其次是X3在这个级别来说未曾加长的尺寸的确不适合家用。
至于奔驰GLC则在10月意外出现了下滑，销量仅为7001辆，对比9月份的12050辆可谓出现了不小的退步。至于原因，目前我们不得而知。因为从终端优惠来看，10月份的奔驰GLC并无明显的优惠收缩，因此销量按道理来说不应该出现如此巨大的波动。如此来看，那就很有可能是产能出现了调整。
但尽管如此，我们其实也能很清晰的看出来，曾经传统豪华品牌雄霸天下的局面，可谓是一去不复返了。如今的中国品牌新能源汽车，可谓来势汹汹。如果这些传统豪华品牌再不想办法补救，或许这片市场会变得越来越没有容身之处，大家说有没有这种可能性？10月豪华SUV变天：德系三强被新势力上了一课，BBA仅奥迪Q5L破万
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