新鲜出炉夜间AEB测试结果，看看腾势N7的智能驾驶是什么水准

最近AEB成为热点话题，AEB究竟是什么？AEB就是自动紧急制动系统，是智能汽车不可或缺的一部分，AEB通过车载雷达或者摄像头探测前方路况，当识别到危险障碍物，即将发生事故时，如果驾驶人没有及时采取制动措施，系统就会自动进行制动，避免事故发生。AEB的水准怎么样，第一要看能不能刹住，第二要看刹停的极限速度是多少，速度越高水准就越高。今天我们就来看一下腾势N7（参数丨图片）的AEB水平怎样，看看它的智能驾驶究竟是什么水准。

11月7日晚间，懂车帝进行了夜间AEB测试，测试车辆包括腾势N7、问界M5、阿维塔11、新Model 3、极氪X、小鹏G6、小鹏G9等车型。现场设置的是静止的电动摩托车道具，测试车辆分别以30km/h、40km/h、50km/h、60km/h的速度向前行驶，测试这些车型在即将撞上电动摩托车的时候，是否能自动刹停。

懂车帝以不同的时速对腾势N7作了4次的测试，测试速度分别是30km/h、40km/h、50km/h、60km/h。

从当晚测试的结果来看，腾势N7的AEB表现相当不错，30km/h、40km/h、50km/h、60km/h，刹停都非常利索，顺利通过测试。

因为晚上的光线较暗，晚上测试更能体现AEB的水准怎么样，腾势N7凭借其出色的智能驾驶水准，顺利通过评测，测试成绩也相当出色。

目前腾势N7可做到60km/h的状态下启动AEB，未来高阶智驾版可以实现80km/h及以上，另外为了防止AEB识别错误引起较差体验，腾势N7还具备行业领先的误启动能力。

腾势N7搭载了Pilot高阶驾驶辅助系统，配备高感知系统超远距高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、800万前视摄像头等高达33个传感器，配合自研的智能驾驶域控平台，具备L2+级自动驾驶辅助功能，有HWA高速辅助驾驶、高速车道辅助、ICC 智能巡航控制、TSR 交通标志识别、前方交通穿行预警/制动、BSD 盲区监测、APA 自动泊车辅助、3D 全息透明影像、DMS 驾驶员监测辅助等辅助科技，融合高精定位模块和高感知算力平台，实现高速、城市、泊车等全场景驾驶辅助，可以说，腾势N7的驾驶辅助水准处于第一梯队。