轴距持平汉兰达，动力堪比V6发动机，续航破千，国产好车10万起

对于国产车企而言，冲击高端市场才有更多的利润，但入门市场作为基本盘同样很重要，今年市面上就出现了许多物美价廉的新能源车型，包括下面这几款刚上市或即将上市的新车，如果你此前一直在观望，不妨看看它们。

启辰 VX6

厂商指导价：14.19-15.99万元

在燃油车时代，启辰凭借着D60、T70等一众车型取得了不错的销量，但在新能源浪潮下，启辰却显得无所适从，毕竟东风日产自己都没有能拿得出手的新能源产品，好在启辰还有东风这一大靠山。11月初，启辰带来了基于东风量子架构下原生纯电动平台的全新车型——VX6，新车共推出3款车型，售价区间14.19-15.99万元。

从车身尺寸来看，启辰VX6有着强烈的新能源属性，其长宽高分别为4658/1890/1656mm，轴距为2850mm，典型的短前后悬长轴距的身材，前脸则采用了常见的封闭式格栅，贯穿式灯带保留了家族式“V”形元素，新车还配备了隐藏式门把手以及低风阻造型的轮圈等。内饰非常简洁甚至略显简陋，中控大屏以及液晶仪表占据主体，新车反而在空间表现上很亮眼，翻折前排座椅，放倒后排座椅后，车内将会形成一间开阔的大床房。

动力部分没有太多惊喜，新车配备一台最大功率为160千瓦，峰值扭矩为275牛·米的电动机，电池包容量为62度，CLTC续航里程为520公里，当然，对外放电功能必不可少。作为一台轴距与汉兰达（参数丨图片）相当的紧凑型纯电SUV，启辰VX6的主要对手为元PLUS与AION Y，这三者之中你会选择谁呢？

领克 06 EM-P

厂商指导价：13.68-16.78万元

在领克06插电混动版刚出来时，懂哥就参与了试驾，虽然我个人对它的评价还不错，但由于全系三缸发动机的设定以及较高的售价，所以并没有将它推荐给各位，而领克这两年遭受了新能源市场的毒打后也终于开窍了，此前推出的领克08就备受好评，11月初又推出了改款的领克06 EM-P，动力换新，价格降低。

领克06 EM-P搭载了由1.5L高效发动机与P1+P3双电机组成的插电混动系统，其中P3驱动电机功率达到160千瓦，系统综合最大功率220千瓦，系统综合最大扭矩568牛·米，纯电续航分为56km和126km两种，如果你对其参数没有太多概念的话，只需要知道马力与2.5T V6的途昂相当，扭矩甚至更高，而它仅仅是一台小型SUV。设计层面，领克06 EM-P换装了第二代家族式设计语言，内饰采用10.2英寸全液晶仪表+14.6英寸大尺寸悬浮式中控屏以及三辐式多功能方向盘，做工用料在同级别堪称出色。

虽然领克06 EM-P是同价位唯一一款插电混动小型SUV，并且价格相比以前也降了不少，但过往的事实证明精品小车这条路在国内并不好走，相同的预算已经能买到宋Pro、银河L7等车型，你还会考虑它吗？

长安启源 Q05

最近长安启源的风头一时无两，启源A05、A07都吸引了大批消费者关注，很多人可能讶异为什么启源发布新车的速度如此之快，其实原因也不复杂，长安现有的车型太多了，因此可以利用手头的平台和动力快速推出新车，比如启源A07就能看作是深蓝SL03的姊妹车型，即将上市的启源A05则可以看作是CS55 PLUS的插电混动版。

之所以这么说，是因为启源Q05在设计上和CS55 PLUS有诸多相似之处，两者的尾部造型如出一辙，只不过启源Q05的前脸变为了封闭式格栅，并采用启源品牌LOGO，换装了五辐式的低风阻轮圈，内饰几乎照搬了CS55 PLUS的设计，异型方向盘以及富有层次感的布局大家应该都很熟悉了。动力层面，启源Q05有望搭载长安最新的P1+P3插电混合动力，其中1.5L发动机的最大功率为81kW，支持快充，提供60km、125km两种纯电续航里程（CLTC）版本，综合续航里程（CLTC）分别为1150km、1215km。

从启源前两款车的定价来看，Q05的最终售价很可能在10万以内，值得一提的是，启源A06也已在网上曝光，新车可以看作是UNI-V的插电混动版本，如此一来，启源以极快的速度就完成了3款轿车+1款SUV的产品布局，价格也都要低于同级竞争对手，对此懂哥只想说，越卷越好！