入门都市SUV拥有千里续航 试驾领克06 EM-P

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现如今，消费者们往往把用车成本作为选车买车的一大要素。买纯燃油车嫌油价太贵，加不起油；买纯电车又有里程焦虑，长途旅行不便利。于是混动车的出现给消费者们带来了另一种选择，一箱油能开千里的“诱惑”让消费者们纷纷入手。于是各大车企开始发力，在不同级别上都陆续推出了混动车型。这不，领克品牌也抓住时机，推出了A0级SUV市场下的首款插电混动车型—领克06 EM-P。

A0级SUV？千里续航？这两个貌似没有交集的词都集中在了领克06 EM-P身上。领克06 EM-P是继领克08后第二款采用领克二代设计语言的新能源车型。同领克06一样，领克06 EM-P主要针对的是那些注重品质、追赶潮流的“Z世代”们。很多理念与设计都能受到当下年轻人，尤其是女性消费者们的喜爱。

※ 外观设计很潮很个性

初看领克06 EM-P，你会觉得这不就是“小08”么？是的，领克06EM-P采用最新的家族设计语言，官方称其为“都市对立美学”。 细节上，新车的前脸更加封闭，进气格栅依旧采用长条状设计，同时分体大灯也改成了类似领克08 EM-P的全新家族式样式，更显年轻前卫。前保险杠两侧还配备了大尺寸空气导流口，整体看上去能够更好地烘托车辆的运动氛围。

作为小型SUV，领克06 EM-P单从数据上来说，与现款基本一致。新车针对车顶、下包围、外后视镜等细节进行“黑化”处理，并且依旧延续了独特的D柱风格，这些元素进一步强化其个性定位。可以让它显得更加紧凑且战斗。

当然，多种个性化外观配色（冰川绿、落英粉、薄雾蓝、银盐白、极光绿）以及全新样式的双色五辐轮圈，应该能赢得不少年轻人，尤其是女性消费者们的喜爱。宽体式的翼子板和大尺寸的轮眉相得益彰，兼顾一定的运动感和野性气息。

和车头部分相比，新车尾部的设计显得相对简洁一些。贯穿式尾灯的设计应该已经属于当下领克系的“标配”。而尾灯灯组内的能量晶体让新车增加了一定的科技感。贯穿式尾灯内部还融入了领克品牌logo，点亮后具有辨识度。此外，后包围两侧同样配备了空气导流口，与车头相呼应。

※ 储物能力上花了不少“小心思”

内饰方面，领克06 EM-P延续了领克品牌最新智能座舱设计，拥有丰富线条的中控台营造出不错的视觉层次感，整体看上去简洁时尚。

新车配备的三辐式多功能方向盘样式与领克08保持高度一致。大小适中，握感也很不错。另外，换挡机构也换到了怀档的位置，整个中控留给了储物。

新车采用10.2英寸液晶仪表+14.6英寸的悬浮式中控屏幕的双屏系统。几乎所有功能都被集成在了尺寸宽大的中控屏内，中控台上没有看到传统物理按键的身影。这块中控屏内置一块龙鹰一号芯片，并采用的是LYNK OS N的系统，使用起来反应速度和流畅度较之前有所提升。

另外在细节方面，领克06 EM-P也有许多“小心思”。比如像50W无线风冷快充、墨镜遮阳板、副驾手套箱上的隐藏式外卖挂钩等等，都非常的实用。

其中最有创意的，可能是中控台下方这个储物格。内嵌可折叠的杯架。可在储物和放置水杯间来回切换，非常适合日常背包的驾驶者们，上车以后可以把包放到储物格内，避免无处可放或者放到副驾上影响乘坐。

另外领克06 EM-P的座椅也值得一提，官方称其为舒芙蕾座椅。官方将这张座椅比喻为刚出炉的舒芙蕾（蛋奶酥），拥有“蓬松云绵、舒缓回弹”的特点，可以为消费者带来饱满的坐感及舒适体验。而美中不足的一点可能就是前排座椅为一体式造型，在营造一定运动氛围的同时，就无法进行头枕位置调节了。

新车后排空间表现还算不错，中间地板相对比较平整，坐在中间位置的乘客也不会有明显不适感。

当然受限于车身尺寸的问题，后备箱储物空间就相对较少。但好在盖板下的隐藏储物格和两侧储物槽都能很好的为领克06 EM-P丰富储物能力。

※ 超级增程电动方案让车主里程0焦虑

在动力方面，领克06 EM-P搭载插电式混合动力系统。因其车身小且轻，所以区别于领克08 EM-P的1.5T发动机，领克06 EM-P采用的是1.5L发动机，但是变速箱和电机布局与领克08 EM-P一致，三挡DHT变速箱加两个电机（P1+P3）。

P1电动机把发动机的油变成电，用来给电机供能或者给电池充电。而P3电机以直接驱动的形式作为主要动力来源。P3驱动电机功率达到160kW，系统综合最大功率220kW，系统综合最大扭矩568N·m。CLTC工况纯电续航里程126km，CLTC工况综合续航里程1200km。

在加速上，领克06 EM-P反应灵敏，表现的十分轻快，很平顺和安静不需要换挡，像一台电动车。持续深踩油门，发动机介入，动力更加强劲。此时的加速推背感相对来说比电车在中高速的加速要好很多。

同样因为车小且轻，所以在制动和操控方面，领克06 EM-P表现的都非常良好。制动踏板灵敏，初开需要适应其响应速度。

多种工作模式在智能算法加持下，领克06 EM-P可满足各种工况下电混引擎和电机在更合理、更经济的条件下进行动力输出，从而能百公里综合油耗1.1L、馈电油耗4.98L。这样，消费者们驾驶它出行更自由0焦虑了。

※ 总结

11月5日晚，领克06 EM-P正式上市。新车共推出3款配置车型，售价区间为13.68-15.68万元。随着领克06 EM-P的上市，它进一步丰富了领克品牌在新能源市场上的布局，也为年轻一代用户打造更具多样化、个性化的新选择。它是否能得到年轻消费者们的认可？让我们一同期待领克06 EM-P在未来市场上的表现吧！