深蓝S7i/SL03i上市 搭载高阶智能驾驶辅助系统

　　【太平洋汽车 新车频道】10月6日，深蓝推出S7i和SL03i两款新车系并且迎来上市。两款新车系可以看看作是在现款车型的基础上搭载深蓝高阶智能驾驶辅助系统（Deepal AD 1.0)，其次在车机系统上配备Deepal OS 2.0版本。

深蓝S7（参数丨图片）i官方指导价格车型售价（万元）200Max 增程版18.49520Max 纯电版20.49620Max 纯电版21.79深蓝SL03i官方指导价格车型售价（万元）515Max 纯电版17.89705Max 纯电版20.69

　　同时厂家为消费者提供8大权益：分别是1.智享尝鲜礼（享免费服务软件订阅）；2.智享品质礼（三电系统终身质保、三电系统及增程系统终身质保、每年一次免费全车深度体验）；3.智享充电礼（购车即送充电桩含安装）；4.智享换新礼（至高4000元金融贴息，24期0息，60期低息，增/换购用户享4000元点卡补贴或者4000元保险补贴）；5、智享管家礼（赠送10年金卡权益）；6、智享分享礼（深蓝车主邀请好友试驾及购车有机会享好礼）；7、智享智联礼（基础流量终身免费、娱乐流量两年免费）；8.智享养车礼（享818元购6年或12次基础保养）。　　

　　在内外设计方面，深蓝S7（询底价|查参配）i和深蓝SL03i没有作太多调整，前脸采用大面积封闭式前面板，"花瓣"形状的LED头灯组也得以延续，整体轮廓较为修长。座舱整体布局较为简洁，大幅度简化了车内物理按键的使用，最显眼的位置设置了15.6英寸中控屏幕，空调出风口也将采用隐藏式设计。

（深蓝S7i）

（深蓝S7i）

（深蓝SL03i）

（深蓝SL03i）

　　Deepal OS自去年7月25日深蓝SL03（询底价|查参配）上市以来，Deepal OS已经接连进行了10次OTA升级。而全新Deep OS 2.0会有以下更新：将在车机系统和手机App上有新的UI升级；持续更新高德地图，并补充更多丰富的功能。针对音乐、视频将在不同类别的生态上引入行业头部应用；引入了Deepal GPT大模型语音系统。深蓝汽车的大模型语音系统使用了超过1.5万亿token 进行基座模型训练，设计了闲聊、车控、绘图等丰富场景；会持续与用户沟通共创，不断提升用户的用车体验。（值得注意的是，Deepal OS 2.0会已OTA方式对现有的深蓝车主进行升级。）

　　拥有高阶智能驾驶辅助系统，那么在硬件上必然做出相应的调整。深蓝S7i、SL03i全车拥有34个传感部件，包含1个4D成像毫米波雷达、4个高密度点云毫米波雷达、12个新一代编码超声波传感器、1颗800万像素前置智能摄像头、4颗200万像素全景摄像头、5颗200万像素周视摄像头、1颗DMS摄像头和6个微碰传感器。新车还恢复人脸识别，用于避免在使用过程中使用物理方式规避无人驾驶。因此车身多了感应摄像头会是两台新车和旧款车型最明显的区别。

　　在动力系统方面，深蓝S7i纯电动版和SL03i纯电动版都是搭载最大功率160kW和190kW的单电机，最大扭矩为320N·m。深蓝S7i的CLTC纯电续航有520和620km两种版本，配备来自宁德时代的三元锂电池，电池容量分别是66.8和79.97kWh。深蓝S7i增程版将采用1.5升四缸自然吸气发动机充当增程器，1.5升发动机最大功率70kW，驱动电机最大功率为175kW。纯电续航里程为200km，配备容量为31.73kWh的碳酸铁锂电池。

（深蓝S7i）

　　深蓝SL03i只有纯电车型，纯电续航有515和705km两个版本，同样是宁德时代的三元锂电池，容量分别是58.1和79.97kWh。

（深蓝SL03i）

有了深蓝高阶智驾辅助加持后，面对竞品表现如何？

　　深蓝S7i的主要竞品是银河L7、零跑C11和比亚迪宋Plus，目前这几款车型里面拥有高阶智能辅助驾驶只有银河L7，但是银河L7的高阶智驾硬件只有旗舰型（售价：15.37万）和Super睿（售价：17.07万）支持选装，选装费用为9800元。深蓝S7i 200Max 增程版就直接给你标配高阶智驾辅助系统。

　　深蓝SL03i的竞品包括零跑C01、海豹等，当目前这两款竞品都没有高阶智驾辅助系统加持，对于有这部分需求的消费者来说，深蓝SL03i所处在的20万元左右的价格区间是很有吸引力。

知多点

深蓝高阶智驾辅助系统方案

　　本次两款车型主要是升级了高阶智驾辅助系统，能真正意义上实现智能更智能的智能驾驶辅助。（值得注意的是，现款的深蓝S7和SL03是不能通过后期OTA实现高阶智驾功能，但是订阅SL03高阶智能驾驶辅助服务的用户进行推送Deepal AD 1.0)

有高精地图路段的高速领航智驾辅助：

　　深蓝这套高阶智能驾驶辅助系统包含高速领航智驾辅助、远程代客泊车和集成式自适应巡航等。首先高速领航是①基于导航路径实现的驾驶辅助系统，适用于高精地图覆盖的高速公路和城市快速路，在驾驶员的有效监控下，实现领航辅助驾驶。在此过程中实现智能换道超越慢车、智能合入主路、智能进出高速互通匝道、智能限速行驶。

　　其中智能换道分为两种模式，一是智慧推荐换道IRLC：在高精地图覆盖的路段，通过对道路环境、交通环境、导航路径等信息的判断，当从通行效率、可通行情况、导航路径、行车安全性的维度，需要换道行驶时，推荐驾驶员换道行驶，驾驶员响应推荐后，可打开转向灯触发智能换道，完成换道行驶。二是智能换道辅助ALC：智能换道设置为主动换道时，在高精地图覆盖的路段，通过对道路环境、交通环境、导航路径等信息的判断，当从通行效率、可通行情况、导航路径、行车安全性的维度，需要换道行驶时，自动开启转向灯，智能辅助完成换道行驶。

　　智能上下匝道辅助FIDA：在高精地图覆盖的路段，根据导航路径，辅助驾驶员提前换道到最右侧车道、进入匝道、在匝道内按导航路径行驶、汇入主路，可辅助驾驶员通过高速匝道互通完成道路切换。

　　最后还有车道级导航+感知环境重构：车道级导航支持车道级定位、车道级地图渲染、车道级路线规划等，并可将道路信息、交通信息、本车运动状态进行重构，可展示最高车速、可变道区域、驾驶意线图等信息，实现了高精度地图、普通地图的融合，为高阶智能驾驶提供超视距的感知体验。

没高精地图路段的领航驾驶辅助/城市巡航：

　　日常行驶在没有高精地图的路面，用户凭借集成式自适应巡航增强版IACC-L：在拥堵路况下，打开高速领航智驾辅助或集成式自适应巡航辅助功能，可跟随前车走走停停，如拥堵加剧，驾驶员打开高速领航智驾辅助或集成式自适应巡航辅助功能设置时挡位为最低档"1档"那么，针对小型车辆跟停距离会更加符合实际用户需求，城市巡航下，最小跟车距离控制在2米，可应对97%以上的加塞工况。

　　智慧偏移辅助LDC：系统会根据路况智能控制车辆在自车车道内偏移避让压迫目标。

　　智能限速辅助ISL：在当前道路有限速信息（限速牌、电子眼、区间测速）时，根据道路情况，比如匝道、隧道、弯道、收费站、低能见度（雨天、夜晚）路段时和根据交通情况，比如邻车道堵车缓行、邻车道存在并行车辆，自动调节车速

　　驾驶转向灯触发换道辅助UDLC：驾驶员在需要换道时，通过转向灯下达换道指令，系统将智能检测目标车道空间及周边路况、计算换道轨迹，控制车辆智能换道。在高速行驶时，能减轻长途驾驶的疲劳感。

智能泊车辅助：

　　对比其它新能源竞品，深蓝SL03i和深蓝S7i在智能泊车方面是有明显优势，在这些功能里面主打代客泊车辅助AVP：系统记忆用户驾驶车辆的过程，生成记忆地图。用户驾驶车辆到达记忆地图区域，可激活代客泊车辅助功能，系统可在不需要用户辅助的情况下，将车辆泊入所记忆的指定车位。值得注意的是记忆路径长达1km，支持跨层。

　　当用户在前行遇阻，需要倒车的场景，可以在影像界面一键激活循迹倒车辅助RADS功能，系统可以根据用户前行的轨迹（最长50m）将车辆倒回。

　　通过手机app移动车辆慢慢地在智能新能源汽车上兴起。深蓝SL03i和深蓝S7i拥有远程智能泊车辅助RMA：通过手机APP远程一键激活远程智能泊车辅助功能，在通过远程全景影像确认车辆周围环境安全的情况下，远程控制车辆泊车或者挪车，远程智能泊车完成后可以通过手机APP远程下电。

　　遥控泊车辅助RPA且支持泊入和泊出：泊入：用户根据系统提示驾驶车辆找到车位后，可以在车内选择车外泊车，下车后通过手机APP或钥匙一键激活泊入功能，泊入完成，车辆智能下电闭锁关窗；泊出：用户可以在车外通过手机APP启动车辆并一键激活泊出功能，泊出完成，车辆智能解锁提醒用户上车。

　　遥控进出辅助 RSIO：在狭窄的车位里，如果驾驶员不能轻松进入车内。他们可以在车外通过手机APP或钥匙启动车辆并一键激活遥控进出辅助功能，激活后长按前进按键控制车辆前进，长按后退按键控制车辆后退。

　　当然了，最基础的车位泊车辅助必不缺少，支持在车内实现一键激活泊入和一键激活泊出等。

　　最后在安全辅助系统，深蓝S7i和深蓝SL03i配备前方横向预警FCTA（通过前雷达、角雷达探测本车与前向横穿的行人、车辆和骑行者，存在碰撞危险时，系统通过声音/灯光报警提醒驾驶员。）、前方横向紧急制动FCTB（当本车与前向横穿的车辆和骑行者即将碰撞时， 系统自动制动避免或减轻碰撞事故造成的伤害。）

　　编辑点评：基于高精地图实现高阶智驾是未来新能源车的发展趋势，但目前能开发这些功能的厂家不算多，主要是造车新势力为主。深蓝汽车算是为数不多有传统车企背景的品牌研发了高阶智能驾驶辅助系统，并且在此基础上，强化智能泊车辅助，让消费者不仅在驾驶上用得舒心，泊车功能也用得安心。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）