北京
【商用车新网原创】
自10月23日正式启动以来，多个组别的车型已经在第十六届卡车节能测试活动（以下简称“节能测试”）上展示了各自的节能实力，本届节能测试已经接近尾声。
今年，在最具看点的重卡组别，福田戴姆勒全新推出的欧曼新EST自动挡重卡，无论是产品力还是节油实力都不容小觑。
高效节能 有备而来
在当前油价上涨、运价下跌、货运市场竞争日益激烈的背景下，提质增效对卡友而言意义重大。高效节能的重卡产品，成为货运市场广大用户的迫切需求。
自2016年亮相以来，欧曼EST系列车型凭借出众的产品性能与品质经受住了市场考验，受到了广大干线物流运输卡友的青睐。欧曼相关技术人员表示，欧曼新EST继承了该系列产品的优秀品质，更能为用户带来高效节油的使用体验。
资料显示，欧曼新EST搭载了福田康明斯专为欧曼打造的福康A13国六柴油动力。这款发动机排量为13升，可爆发出580匹最大马力和2600牛米峰值扭矩，拥有同排量行业领先的动力性能。
此外，福康A13引入高效涡轮增压器和全新热管理技术，优化发动机进气和燃烧效率，还通过定制化开发、验证和优化的方式与整车高度匹配，以保证整车具备出色的节油表现。
“我们还为这款发动机匹配了采用铝合金壳体的采埃孚TraXon 12挡AMT变速器和2.643速比的440轻量化后桥，大马力加小速比的搭配，可使车辆在经济转速区间就拥有高车速。配合流线型低风阻设计车身、低滚阻轮胎等配置，整车节油性能更进一步。”欧曼相关技术人员表示。
在油耗测试中，中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽研”）的专业测试人员驾驶着欧曼新EST在不同时速下对车辆进行了油耗测试，并取多个速度点油耗的平均值作为最终成绩。
上述技术人员表示,AMT变速器的加入，不仅让重卡操作变得更加省力，而且提升了欧曼新EST的传动效率，最大程度发挥了车辆的动力性能，整车更加节油和高效。
他还表示，这辆自动挡重卡的起步、提速都很快，在直线加减速的过程中几乎感受不到换挡顿挫感，“这样顺畅的动力输出，对于车辆油耗和运输效率都有着极大的提升。”
安全可靠 挑战复杂路况
除了高效节能的产品优势外，卡友们对货物运输过程中车辆的安全性和可靠性也很重视。
欧曼相关技术人员表示，欧曼新EST在配件方面选择了免维护或是具有长换油周期的产品。“例如，这辆自动挡重卡的三大件，换油周期都达到了10万公里。此外也有具备80万公里超长保养周期的进口轮端等。”
他还表示，欧曼新EST配备了多项主被动安全技术，能够有效保障卡友的驾乘安全。据悉，整车驾驶室采用全浮气囊悬置设计，由1mm厚全钢制成，可承受10吨顶压，满足欧洲ECE R29-03碰撞法规，搭配碰撞后移技术可最大限度保护驾乘人员的生命安全。
同时，车辆还配备了FCW碰撞预警、LDWS车道偏离预警、ABS防抱死、ASR驱动防滑系统、ESP电子稳定控制系统等主动安全配置，大幅度提升了欧曼新EST的道路行车安全性。
这些配置的加持，也让欧曼新EST顺利通过了接下来的复杂路况测试。
“特别是在颠簸路面上，即使欧曼新EST以一个较高的速度通过，车内的晃动也非常轻微。”中汽研测试人员表示，欧曼新EST的底盘调校也很优秀，“通过绕桩路面时，车身姿态控制得很好。”
舒适内饰 设计彰显人性化
欧曼新EST的外观与前代基本一致，内饰方面则重点考虑了人性化和舒适性，乘用化特征更加鲜明。
整车采用了平地板驾驶室和覆盖软质材料的仪表台，配备了多功能方向盘、12寸液晶仪表盘、带通风和加热功能的气囊减震座椅等实用配置，车内还有一块拥有全景影像及各类影音功能的10寸液晶中控屏，能够满足卡友日常影音娱乐、实时监测车辆等使用需求。
卧铺更是加宽至1010mm，下方设计了容积较大的储物格，长途行车的用户可以放下更多行李物品。还可以选装冰箱等小型电器，满足卡友在车上做饭的需求。
可以说，在货运行业“僧多粥少”的当下，拥有节能高效、安全可靠、舒适智能等优点的欧曼新EST，为广大卡友带来了与时俱进的升级体验。
经过一天的高强度测试，欧曼新EST自动挡重卡顺利完成了本次节能测试的各项考验。它的实际油耗表现到底如何？敬请期待最终结果的揭晓。
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