全球最低风阻系数！吉利银河E8，超美纯电旗舰轿车它来了

如果让你选择一辆纯电动汽车，你最看重的是什么？我相信，肯定会有不少人最在意的是续航，而对于续航来说影响的因素有很多，其中最重要的就是空气阻力。今天这辆吉利银河E8，可是拥有全球最低风阻系数的量产车，它到底表现怎么样，咱们一起来看看。

在现场看到银河E8实车的第一眼，我就被它非常独特的发光前脸吸引了，总感觉这不像是一辆量产车，而是概念车，而作为全球首个量产的一体式发光前脸，银河E8为了能达到如此震撼的效果，也是下了不少功夫的。

E8采用了行业首创的微孔镭雕发光专利技术，在兼容亮度的同时，也保证了整个前脸的整体性和精致感，再通过透光PP前保基材+透明PC灯组，实现前脸发光效果，这就让E8的前脸可以在发光时很亮很炫酷，在不发光时也几乎看不到空隙，没有任何违和感，整个前脸非常精致。

银河E8的车灯也非常漂亮，它将中国传统古建筑的结构美学融入到了大灯中，再加上犀利的造型，让整个大灯很灵动有神。C字形的日间行车灯，也将前脸的轮廓直接勾勒出来，运动感和科技感十足。可以说，银河E8的整个车头，通过低矮的设计再集合大量灯光配置，营造了出了非常震撼独特的感觉。

车身尺寸方面，银河E8的车长居然超过了5米，达到了5010mm，轴距也达到了2925mm，这对于一辆纯电B级轿车来说是从未达到过的尺寸，所以，称其是最长纯电B级轿车也完全不为过。无边框的车门和溜背的造型，也让E8的帅气又多了几分。

车尾方面，银河E8给人的感觉就和车头不一样了，车头给人的是那种科技感，震撼感，车尾则有一种豪华霸气的感觉。溜背加上小鸭尾的造型，不仅彰显运动风格，还有效减少了车尾的紊流，降低了能耗，立体造型的双层尾灯很漂亮，也有足够的辨识度。

其实通过整车前后的设计，也不难看出银河E8为了降低风阻所做出的努力，光滑低矮的前脸，隐藏式的门把手，低风阻轮毂，尽可能下压的车尾，这所有的一切直接让E8的风阻系数来到了0.199Cd，力压奔驰EQS成为了全球风阻系数最低的量产车，确实非常排面。

其实，作为银河品牌的第一款纯电动旗舰轿车，银河E8是直接基于SEA架构打造的，SEA架构大家肯定都不陌生了，包括沃尔沃、极氪、极星、路特斯、Smart等多个品牌的多款车型，都是基于SEA架构打造的。而有了SEA加持的银河E8，也在性能、智能、安全、空间等各个方面都有了更好的保障。

内饰方面，银河E8也给了人眼前一亮的感觉，你敢想象把一块45英寸的屏幕装在车辆前排是什么感觉么？银河E8的就这么做了。

银河E8将仪表、中控、副驾，三屏合一，直接采用了一块1.13米宽的8K高清大屏，并且将大部分车辆功能都集成在了屏幕里。可以说，像银河E8一样，有宽度这么宽，尺寸这么大，且厚度只有9.8mm的车载屏幕，确实在其他车上没见过。

不仅是大，银河E8的车机还采用了目前行业内最先进的高通骁龙8295芯片，虽然目前车机还未开放，暂时无法体验到其UI设计、界面逻辑和使用流畅度，但至少可以确定的是，这么大的屏幕带来的可玩性，一定很高。

虽然有这么大的屏幕，但银河E8还是将很多常用的功能做成了实体按键，比如门板上的后视镜调节和车门解锁，转向柱上的方向盘调节、灯光雨刷控制、怀挡等等，还有方向盘上的多功能按键，以及中控T台上的空调和驾驶模式切换，这些常用的功能全部保留了实体按键，这一点是非常棒的。

而中控T台上最炫的，还得是这颗智能水晶旋钮。采用了钻石级切割工艺的水晶，看起来光泽亮丽，摸着质感细腻，功能方面也十分丰富，短按确认、长按退出、旋转选择，并可以实现氛围灯颜色、香氛、声音、温度等精确调节，除此之外还可以进行各种功能的自定义，自由程度很高。

25.6英寸AR-HUD，50W带散热手机无线充电，12扬声器燕飞利仕音响，三潭印月悬浮扬声器，半透明遮阳板，256色智能氛围灯，4D零压云感座椅，这些舒适性的配置都给银河E8的前排，带来了更好的驾乘感受。

作为一款旗舰轿车，后排的体验同样也非常重要，银河E8采用的仰望银河巨幕穹顶，不仅给后排乘客带来了更好的视野开阔度，同时也保证了良好的紫外线和热量隔绝。再加上后排座椅舒适的角度，柔软的皮质，大面积的通风加热功能和巨大的空间，这后排的享受堪称一绝。

通过短暂的静态体验，可以感觉到，银河E8不论是外观设计，车身空间，还是内部配置以及用料，都有着不小的创新和突破，甚至很多地方都给了人眼前一亮的感觉。银河E8的这种大胆创新是值得肯定的，在炫技和实用、豪华和科技、造型和空间等众多方面，都做到了平衡，营造出了与众不同的感觉，这点确实很棒。

当然，车机具体的功能和使用情况，以及最重要的开起来如何，我们暂时还无法体验，但相信银河E8一定会带给我们不一样的惊喜，让我们一起期待一下。

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