十月车市观察：MPV保值率涨幅最大，传祺M8成“香饽饽”

日前，根据最近一次中国汽车行业保值研究报告显示，近期保值率整体呈现升势的同时，MPV成为涨幅最明显的品类。

南都·湾财社记者从本地市场了解到，二手MPV的价格行情表现平稳，整体成交量也比不上轿车和SUV，但有个别自主品牌车型市场交易度相当活跃，成了车商眼中的“抢手货”。

二手车交易量并未出现明显涨幅

上月，商务部外贸司联合工信部、公安部、交通运输部海关总署发布的《关于二手车出口有关事项的公告（征求意见稿）》中，去掉了指标限制的要求，表明国家准备全面放开二手车出口业务，预计短期内会有大量的企业申报开展二手车出口业务，长期来看，更有助于消化国内二手车市场库存，活跃二手车市场以及带动国内的新车销售，对于整个行业的健康发展有推动作用。

近日，根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的最新中国汽车保值率研究报告显示，上月线上车源量相较于9月有所上涨，国家提出稳定燃油车的消费政策，有利于市场交易量的恢复，但消费者购买二手车的动作更趋于理性消费。整体来看，进入旺季以来，二手车交易量并未出现明显的涨幅。

10月份各级别车型保值率整体上涨，相比起其它品类涨幅较微，MPV保值率的涨幅最大，达到3.5%。消费者对于家庭生活重视程度的提升，对MPV市场的发展有推动作用，从而也使到MPV成为当前受热捧的汽车品类。

别克GL8作为主流合资MPV中的老将，销量方面一直都保持在同级车型前列，同时市场认可度也比较高。别克GL8的价格覆盖度很广，通过不同车型来满足各个价格区间消费者的需求。除了GL8保值率排名MPV领域榜首外，东风本田艾力绅和广汽本田奥德赛分列二三名，相对于GL8，这两款车更适合家用场景。

在自主MPV市场，广汽传祺M8是具有话语权的车型之一。自从新一代M8大师系列正式上市后，与领秀系列、宗师系列一起巩固了M8在国内高端MPV市场的地位，也使得该车的保值率领跑自主品牌MPV排名榜。其它车型里面，iMAX8作为荣威品牌首款MPV，改款后改进了此前的一些不足之处，使得新款车型拥有更强的产品竞争力，因此保值率排名靠前。

豪华车中，德系车保值率依然表现优秀，保时捷继续蝉联冠军。上月豪华品牌保值率全系上涨，只有路虎、特斯拉出现小幅滑坡。英菲尼迪保值率虽然有小幅提升，但仍旧垫底，其产品力和品牌力都是难以逆转的短板。

跨国品牌中，丰田、本田保值率持续上涨，现代有所下滑。雪佛兰以价换量的政策并未能保持太久，保值率略有下降。大众品牌虽然在新能源方面有所动作，但对市场上销售的二手燃油车影响甚微。

自主品牌的保值率呈现小幅下滑，头部集团前五名全部出现降幅。由于自主品牌在市场中受到了合资品牌价格战的冲击，预计后续可能还将迎来降价潮，接下来的保值率不容乐观。哈弗品牌凭借近期新车频频上市，保值率出现回暖趋势。

二手MPV成交低迷，华南地区M8最受欢迎

南都·湾财社记者从华南地区主要二手车市场及大型二手车经销商处了解到，虽然二手MPV的成交体量不及其他品类，但传祺M8成为了车商眼中的“香饽饽”。

广州市宝利捷旧车交易市场总经理孙明霞告诉记者，和往年比较，MPV在场内二手车行的占比有所提升，在刚刚过去的10月份，经粗略统计就卖出了60台左右。“随着近年短途户外出行场景增加，MPV除了可以用于商务接待，同时也可以兼顾家庭使用。”她指出。

据了解，目前该市场围绕中高端为主的MPV，主要以别克GL8、埃尔法、威尔法、奥德赛和传祺M8为主。其中销量最高的是传祺M8，这得益于该车有着较高的性价比，根据年份和公里数的不同，报价在12万~20万之间。而保值率最高的MPV埃尔法，18款目前还可以卖到50万-55万元之间，这意味着该车5年前的车型，残值还能够维持在六成左右。

广骏二手车城副总经理唐暖康表示，目前二手MPV基本上都保持相对稳定的价格行情，除早期传祺M8宗师版对市场带来一轮冲击外，整体二手MPV的行情都有些低迷，特别是日系阵营的奥德赛跌价明显。比起其它品牌车型，传祺M8还算是二手车交易量比较活跃的一款MPV。

同样是主营高端二手车的大型经销商，也反映在“金九银十”里面，MPV交易情况没有带来惊喜。

“相比其它车型，传祺M8的需求量不断提升，交易周期也较短，还算是为数不多的一个亮点。”千里发名车汇一名销售经理称，由于二手豪华车市场需求基本上以高端SUV、轿车占主导，相比之下，二手MPV的成交情况无论是成交数量还是活跃度都一般。

目前该公司在售的二手MPV中，成交量较大的除了广汽传祺M8外，基本上就是奔驰威霆、别克GL8和东风本田艾力绅等市场需求量较大的MPV。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆

（文中表格数据由中国汽车流通协会联合精真估提供）