都是纯电跨界SUV，昊铂HT对比小鹏G6有什么不同？

不知道大家有没有发现一个现象，自从特斯拉Model Y（参数丨图片）开启纯电SUV轿跑化，国内涌现了一大批轿跑SUV，远的不说，近的就有小鹏G6、上汽智己LS6以及广汽埃安旗下的昊铂HT，三车都是一副轿跑SUV造型，视觉效果十分动感，那么在其它方面，它们的表现又如何呢？咱们选取昊铂HT与小鹏G6作为说明对象，展开今天的解读，顺便对比两车，看看它们之间有什么不同。

（昊铂HT）

（小鹏G6）

需要指出的是，昊铂HT暂未上市，目前只是公布了预售起步价为22万，而小鹏G6今年6月已经上市，指导售价为20.99-27.69万，可见两车价格有所重叠，也都是纯电轿跑SUV，具有对比的意义。

（昊铂HT）

看车先看脸，昊铂HT这张脸呈现简洁且精致的既视感，简洁在于它采用新能源车惯有的封闭式车头，没有多余的设计，大灯布局也比较“规矩”；精致在于漆面效果不错，大灯造型也较为别致。至于其它部分，以我们普通人的肉眼来看，没有什么惊艳的设计可讲，观感上相对平淡。

（小鹏G6）

小鹏G6跟昊铂HT一样，也是采用封闭式车头设计，但不同的是，它采用贯穿灯带打通左右灯组，并以熏黑饰板作为底色，辨识度更佳。同时大灯位置下移，相比昊铂HT位于引擎盖边缘的大灯设计，它的照射高度偏低，且大灯造型相对一般，但整体上两车的前脸各有千秋，谈不上谁更好看。

（昊铂HT）

（小鹏G6）

来到侧面，两车都非常默契地采用了隐藏式门把手，这也是新能源车惯有的手法，较之传统门把手有利有弊，但从美感上来讲，确实是隐藏式门把手更胜一筹。从轮胎来看，昊铂HT最大规格为245/50 R20，而小鹏G6最大规格为235/60 R18，偏小与窄一些，但昊铂HT暂未提供更高规格的选配轮胎，而小鹏G6可选装20英寸运动轮毂，具体型号为255/45 R20，拥有更好的抓地性能。

（昊铂HT）

（小鹏G6）

在两车都提供无框车门的基础上，昊铂HT还配备了四门电吸，且后门采用视觉效果相当抢眼的鸥翼门，相比传统推拉车门，头部空间更宽敞，下车不用低头，下雨天展开雨伞也更方便，同时车门向上展开，占用横向空间少，在一些狭窄车位下车，可以做到从容优雅。不过，鸥翼门仅仅顶配昊铂HT才有，价格大概率高于小鹏G6顶配，甚至达到30万级别，是否划算，有待商榷。

（昊铂HT）

（小鹏G6）

从车尾望去，两车布局相似，层次分明，也都有溜背车身及扰流板，提升了车辆的运动效果，当然，要是再配上电动尾翼就更完美了。两车尾灯均是采用贯穿熏黑设计，但造型略有不同，昊铂HT设计更加多样化，小鹏G6设计相对简洁，孰优孰劣就看大家的审美了。整体而言，两车外观都是偏向简洁动感，只是昊铂HT因为多出鸥翼门更具辨识度，但付出的代价可能也要大一些。

（昊铂HT）

从内饰来看，昊铂HT呈现“去按键化”的设计布局，居中一块14.6英寸的中控大屏，撑起了车内绝大部分科技感，还有少部分应当归功于中控台上的全液晶仪表，区别于传统布局的仪表，驾驶员不用低头即可获取车速、挡位等信息，更加方便，但这是不是也意味着该车不会提供HUD抬头显示了？

（小鹏G6）

跟昊铂HT一样，小鹏G6整个内饰也相当简洁，空调、驾驶模式、音量乃至大灯等功能调节都集成在中控大屏，车机功能也相当丰富，什么可见即可说、大量第三方APP、无网络对话功能都有出现。车内还布置18颗扬声器，构建出高品质的7.1.4全景声音响，且是全系标配，支持头枕音响，而昊铂HT采用7.1.2音响系统，基于杜比全景声调校，全系标配22颗扬声器，音质同样出色，也支持主驾独立音响，导航语音播报时不会中断音乐，表现优秀。

空间方面，两车差距就比较大了。昊铂HT作为中大型SUV，尺寸优于只是中型SUV的小鹏G6。以我的身材（高178cm重76kg）进入两车后排来看，昊铂HT后排腿部空间明显更充裕，而受限溜背车身，两车后排头部表现倒是中规中矩，但靠背支持大角度可调，提供更躺的坐姿，舒适性更好。在此之上，昊铂HT还多出后排座椅加热可选，配有副驾背部脚蹬、主驾背部小桌板，带来更多样的乘坐体验。此外，昊铂HT主驾多出座椅按摩、副驾多出电动脚托，整体舒适性更好。

（昊铂HT）

（小鹏G6）

因为尺寸更大，昊铂HT后备厢也要大一些，放倒后排储物空间超过1800L，而小鹏G6最大后备厢容积为1374L，且没有前备厢，而昊铂HT还提供55L前备厢，整体储物空间表现更好。

（昊铂HT）

（小鹏G6）

昊铂HT还没有完整的配置信息，我们就简单聊一下配置。昊铂HT除了上面提及的配置外，还具备一些实用配置，比如带电动遮阳帘的天窗，而小鹏G6只有天幕没有遮阳帘，防晒与隔热效果不如昊铂HT。

智驾方面，除了常规的L2级智驾功能外，两车还支持高速与城区领航辅助驾驶，拨动方向盘右后侧杆把即可启动高阶智驾，让车辆自行超车、跟车、上下匝道乃至识别红绿灯自动转向或直行，智驾能力都很优秀。值得一提的是，昊铂HT因为配备电容式方向盘，在开启高阶智驾时，无需驾驶员转动方向盘，只需把手轻轻搭在方向盘上，而小鹏G6因为没有这项设计，车辆启动驾辅时，需要驾驶员隔一阵儿就要轻微转动方向盘，表示你手是放在方向盘上的，便捷性差点意思。

最后来聊动力与续航，昊铂HT全系车型均是单电机驱动，分为两种功率，对应官方百公里加速为6.8s、5.8s/6.2s，三种加速车型对应CLTC纯电续航为600km、670km、770km，而小鹏G6也是两种功率的电机配置，只不过一种是单电机驱动，另一种是双电机驱动，单电机版最快加速成绩为5.9秒，以0.1秒之差落后昊铂HT，最大CLTC纯电续航为755km，也略逊一筹，但它的双电机版加速成绩达3.9秒，CLTC纯电续航也有700km，综合表现更好。另外，小鹏G6支持3C超充，充电10分钟可续航300km，而昊铂HT支持5C超充，充电10分钟续航450km，充电效率更高。

（昊铂HT）

（小鹏G6）

总结：在不看价格的情况下，昊铂HT相比小鹏G6拥有明显的优势，包括炫酷的鸥翼门、舒适的座椅配置、更大的乘储空间、更好的续航能力，而智驾方面两车也是旗鼓相当，小鹏G6因为多出双电机版本，加速成绩更好，但只看单电机车型，昊铂HT性能反而小胜一筹。结合以上产品差距来看，如果昊铂HT把顶配价格控制在30万左右，对比小鹏G6性价比会有一定优势。起售价若能降到22万以下，以它比小鹏G6高一个级的定位来看，性价比也会高一点。