成都到乐山、西昌再添新通道！预计2025年通车→

天眉乐高速、乐西高速

两条高速建设最新进展来了

天眉乐高速

难点工程两河口特大桥首墩

首阶段顺利浇筑完成

控制性工程牟子枢纽互通

正进行匝道桥桩基施工

乐西高速（九口至昭觉段）

拉一木大桥昨日双幅贯通

两条高速预计在2025年建成通车

届时成都开车到乐山、西昌

将再添新通道

天眉乐高速公路

预计2025年底具备通车条件

成都直达乐山又添一条高速公路

天府新区经眉山至乐山高速公路（以下简称“天眉乐高速”）是四川省重点工程，主线全长94.4公里。路线起于成都市双流区正兴街道，经眉山市仁寿县、彭山区、东坡区、青神县，止于乐山市市中区牟子镇，接乐山绕城高速公路，项目总投资概算为290.74亿元。当前，天眉乐高速公路乐山段正抓紧多座桥梁及路基土石方施工，预计2025年底具备通车条件。

11月1日上午，在乐山市市中区牟子镇的牟子枢纽互通建设现场，施工人员正在大型机械的配合下开展匝道桥桩基施工。“天眉乐高速在乐山境内全长约13.2公里，其中路基长约6.6公里，桥梁13座、共约6.5公里，此外还设牟子互通枢纽1座，这也是整个乐山段的控制性工程。”

▲牟子枢纽互通效果图

据中铁二十四局集团有限公司天眉乐高速公路项目施工总承包C3合同段相关负责人介绍，目前，难点工程两河口特大桥首墩首阶段顺利浇筑完成，控制性工程牟子枢纽互通正进行匝道桥桩基施工，方弯村大桥、碾子湾大桥等桥梁工程及路基土石方开挖工程也在同步进行。

据了解，牟子枢纽互通为“双环+半定向”十字落地互通，共有1座互通主线桥，13座匝道桥，且下穿省道103线、上跨乐山绕城高速，需要在既有道路运行的基础上实现上跨和下穿，也给建设带来挑战。“我们将全力推进施工，预计2025年底具备通车条件。”该负责人说道。

天眉乐高速公路是继成乐高速公路后，从成都出发直达乐山的又一条高速公路。该项目建成通车后，将串联成都第二绕城高速、成都都市圈环线高速、遂资眉高速、乐资高速、乐山绕城高速等多条高速，进而连接乐西高速，形成连通成都平原经济区、攀西经济区的南北向大通道，对完善区域高速公路网格结构、带动沿线旅游业发展、促进区域经济发展等具有重要意义。

乐西高速

成都开车到西昌，再添一条快速通道

记者从蜀道集团获悉，乐西高速（九口至昭觉段）拉一木大桥11月1日顺利实现双幅贯通。至此，乐西高速九口至昭觉段辖内31座桥梁全面贯通，为今年底该段建成按下了“加速键”，同时也为2025年乐西高速全线建成通车打下坚实基础，届时成都开车到西昌，又多了一条快速通道可选择。

截至目前，乐西高速全线85座主线桥梁，累计已贯通55座，占全线桥梁长度的67%。

▲拉一木大桥贯通

拉一木大桥位于四川省凉山彝族自治州昭觉县拉一木乡，全长508米，桥区位于攀西地区川滇南北构造带，属于深切的高山峡谷地貌。大桥沿悬崖峭壁而建，地质条件恶劣，为顺利推进项目建设，项目团队形成“乐西高速多跨曲线连续刚构桥主梁施工技术研究”方案应用于建设，并在悬崖峭壁之上开挖出一条施工作业的“加速跑道”，进一步保障施工安全，有效缩短工期。

乐西高速是四川省高速公路网规划8条纵线中的第7条，路线起于乐山市马边彝族自治县民建镇，以仁沐新高速公路马边支线终点为起点，经凉山州，止于昭觉县洛古水库库区南侧，与规划的西昌至昭通高速公路（G7611线）相接。

全线建成通车后，将连接大小凉山彝族主要聚居地，是四川省内重要的乡村振兴通道和生态旅游通道。

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➤来源：综合蓉城政事、乐山发布

➤编辑：韩钰宁