“饿死不拉卷”，钢卷运输有多危险？

一辆行驶在路口的货车，因车速较快红灯刹车较急，车厢上的一捆钢卷向前滚落，直接将驾驶室给撞扁。

而像这样的事故，在钢卷运输中常会发生。因此在货车运输行业里有这样一句话“穷死不拉管、饿死不拉卷”，其中这里的卷指的就是钢卷。

那么钢卷运输有多危险，为什么货车司机都唯恐避之不及呢？

01钢卷是怎么生产出来的？

在工厂里炼化的铁水，经鱼雷车运送至钢卷生产车间，脱硫、挡渣等处理后被倒在转炉中，一番操作形成优质的钢坯；

制作钢卷时，需要将冷却的钢坯放进加热炉重新加热，高压水除鳞后进入粗轧机，切头去尾分成固定的几段；

接着进入精轧机，在夹送辊的帮助下，22cm的板坯被轧制成3cm的厚度并继续向前，进卷取机卷成初步的钢卷形态；

不过此时的钢卷还没有完成，需经过进一步的切头、切尾、切边，以及多道次的矫直、平整等精细处理后，再重新卷取才能形成最终的钢卷。

这些钢卷固定后由吊车吊放在仓库里，后续被货车拉往不同的地点。

02那么钢卷运输到底有多危险？

第一个原因就在于钢卷的重量。

别看钢卷体积小，重量可不轻，用吊车举起一捆钢卷轻轻放下，在数吨重的钢卷面前，底下的小汽车就像纸糊的一般，迅速被压扁。

再者受形状的限制，运输过程中，如果钢卷固定不好，很容易就会滚动；

自重加上惯性，钢卷蕴含的能量将会成倍上升，一个不小心就是车毁人亡。

03钢卷如何运输才能保证安全？

直接放置在车厢里肯定是不行的，为了防止滚动，钢卷与车厢接触的地方，必须要放置防滑草垫或者枕木、钢架等；

除此之外，还要用钢丝绳、布带、胶皮等层层捆扎，将钢卷牢牢固定在厢板上；

并且运输过程中，每隔一段时间就要检查一下固定的钢丝绳有没有松动，有问题及时拉紧；

最后最关键的一点就是缓行慢行，刹车、拐弯以及路上正常行驶时都要控制速度，以防钢卷在车辆移动过程中，因惯性挣脱固定带发生滚动。

04为什么不将钢卷平放运输呢？

虽然平放着确实会让运输更加安全，但相应的装卸、产品磨耗、质量等方面则会出现一系列问题。

钢卷重量大，吊送时需要吊具从中间的圆孔穿过，如果平放的话，吊车无从下手无法将其提起，那么装卸就没有办法完成；

再者钢卷平放时，侧边会与车厢发生摩擦，这会使其尺寸发生变化，如果是二次加工的钢卷还好；

但对于那些直接是成品拿去加工，或者铝卷、冷轧钢卷等特殊钢卷，1毫米的磨损就意味着整个产品的报废。

因此综合下来，将钢卷以曲面的方式放置，是最好的办法。