常熟海事局六措并举推进辖区岸电建设使用提档升级

2023年前三季度，常熟港到港船舶共计使用岸电超1.4万艘次，用电时长20.31万小时，用电量超217万度，同比去年分别增长51.84%、29.5%和32.81%。近年来，常熟海事局发挥专业优势，多向发力，积极推广岸电使用，先后实现非危码头泊位岸电设施配备率100%，码头岸电设施、安全规范使用验收达标率100%，船舶靠泊配备岸电专线码头的岸电优惠电价享有率100%，常靠电煤船使用岸电率100%，具备岸电使用能力的船舶靠港岸电使用率100%，着力推进辖区岸电使用提档升级、应用尽用，持续为常熟绿色生态港建设添砖加瓦。

一是实现码头岸电接插件“标准化”。联合地方交通（港口）部门推进现有岸电设施（接插件）标准化改造进度，满足到港不同类型船舶接电需求，目前辖区各码头均已完成岸电标准化改造；引导常靠本港的船舶按标准进行岸电受电设施改造，布设与码头供电设施相配套的接电设施及接插件，提高码头、船舶岸电供受设施匹配率。

二是推进码头岸电设施匹配“普适化”。针对现有老旧船舶仍有较大比例使用非标准插件的实际情况，引导各码头根据到港船舶情况配备岸电转接箱，保障配备非标插件的到港船舶也能正常接用岸电。今年以来，辖区6座码头先后配备18个岸电转接箱。

三是推进船舶岸电设施建设“智能化”。常熟港42套智能岸电设备覆盖辖区11家非危码头、37个非危泊位，率先实现全港非危泊位智能岸电设施全覆盖，老旧岸电置换率达到86%。会同交通部门定期组织智能岸电设施维护保养，确保各码头智能化用电100%。

四是推进岸电用电费用“公益化”。积极协调常熟市交通运输局、经信委、环保局、物价局、电力公司等职能部门，推动建立岸电建设使用联动协调机制，积极探索出台岸电系统建设扶持和船舶岸电用电优惠政策，推动供电公司建设码头岸电专线供电线路，落实岸电接用电价减免政策，引导港口码头岸电供电服务公益化运作。目前常熟港11家非危码头均实施成本价供电，其中部分码头对内河船舶实行免费供电。

五是推动常靠电煤船用电“全面化”。会同交通运输局、常熟电厂、华润电力以及相关航运公司，多次召开电煤船舶靠港使用岸电调研会、推进会，组织港口码头、航运公司、岸电设备生产企业等技术骨干力量疏通电煤船舶靠港使用岸电痛点堵点。推动航运企业利用现有岸电改造补贴政策加快推进船舶岸电受电设施改造，指导已安装船舶岸电受电设施的船舶扩容，实现43艘常靠电煤船100%使用岸电，最大单船用电量达4.28万度，电煤船舶用电量占全港船舶用电量的56.3%。

六是推进国际航行船舶岸电“试点化”。积极组织岸电制造单位、船级社相关专家、相关码头单位进行专题研讨和现场调研，试点推进外贸运输船舶使用岸电，今年共有11艘中国籍外贸船或方便旗船舶实现岸电接用，其中国际航行船舶“JINPING”轮采用集装箱式高压变电站岸电设备完成接驳供电，在港靠泊期间使用岸电19200千瓦时。

下一步，常熟海事局将持续深化船舶污染防治“江苏模式”，持续优化码头岸电设施，推广船舶岸电使用，紧抓内贸船舶100%可接用岸电，同时进一步积累经验，扩大国际航行船舶岸电使用范围，以实际行动推动辖区航运绿色发展。

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