广州地铁四期规划落空？！呔，别乱带节奏了！

最近，网上突然开始疯传——

广州地铁四期规划要延后，牛奶厂、云埔等区域的业主要哭了！

哈？

让大家兴致勃勃讨论了快一年的广州地铁四期规划，突然间要变成一场梦了？

消息的源头，是有市民在领导留言板询问广州地铁四期申报进度。

官方的答复中，提到一句“广州市暂不具备城市轨道交通第四期建设规划的报批条件”

听起来确实是一盆当头的冷水。

但其实下一句就是：“我委已组织广州地铁集团启动城市轨道交通第四期建设规划方案研究工作......待时机成熟时尽快启动报批工作”

只要不断章取义，我们就能明白，广州地铁四期规划，并不存在延后一说，而是仍在按计划推进中。

为什么这么说呢？

首先要了解，为什么这一年大家突然都聊起广州地铁四期规划申报的事儿。

主要在于今年，正是广州地铁三期规划的最后一年。

广州地铁第三期建设规划、第三期建设规划调整，分别在2017年、2022年获得批复，起止年限为2017-2023年。

目前广州在建的地铁，基本就都属于三期规划。

按2018年发布的52号文规定，“原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作”。

按理说，广州已经到了三期规划的最后一年，可以开展四期的报批。

只不过，众所周知，近年来国家一直在收紧地铁的审批。（毕竟太多二三线城市扎堆造了运凳子的地铁）。原文说的要求，也只是“原则上”。

因此，根据此前广州地铁官方的答复，广州依旧需要等到“已批复规划实施完成情况、拟建城市财政承受能力、拟建线路沿线现状人口就业情况等方面满足政策有关指标要求后方可申报新的建设规划”

关于四期规划，官方的说法一直是“适时启动”，从未提及明确的时间点，也自然不存在“延后”的说法。

虽说广州目前“暂不具备”报批的条件，但对于这个“暂”，大家也不需要悲观。

个人预计，广州大概率是要等到总建设进度达到70%以上，才会开展四期规划的报批。

从目前的建设进度来看，三期规划的十八号线、二十二号线首通段已开通，七号线二期、五号线东延段预计今年开通，此外还有多条进度达到70%以上。

只是八号线北延段及支线才刚动工不久，八号线东延段则还未动工，相对拖慢了总进度。

广州即便还 未完成 70% 的KPI，但按目前的进度来说，也不远了。

至于财政承受力、交通需求、人口密度这些指标，虽说还没有明确的说法广州是否达成（有大神了解的话可以留言区帮忙解答），但我说几个数据——

• 2023年上半年，广州地铁线网日均客运量807.3万人次，全国第三；

• 休息日日均客流量超700万人次，国内第一；

• 今年上半年日均客运强度1.3万人次/公里，蝉联国内第一。

全国第一的客运强度，第三的日均客运量， 加上一线城市的财政实力。

如果 广州 都不满足 指标的话，那国内 估计没有城市能建地铁了。

因此，个人预计，广州在 明 年，必定会启动 四期地铁建设 规划的报批，而且不会让我们等太久 。

期待四期地铁的朋友，不必因为一句“暂不具备”，就觉得悲观。

那么，大家翘首以盼的四期地铁建设，会有哪些线路纳入呢？

虽说目前还没有官方消息透露，但从过往的一些文件，已经能大致猜测有哪些线路能纳入规划。

去年底发布的《广州市交通运输“十四五”规划》，共有9条线路列入“策划”阶段。

四期上报的线路，基本大体就将在这些线路的基础上小幅度增减。

其中，像途径牛奶厂、广氮等的19号线，途径云埔片区的6号线东延段、贯穿南北的26号线等，都有很大概率入选，也是四期的焦点。

01

19号线一期（龙潭-黄埔站）

19号线，是广州地铁最大的饼之一。全线规划起于黄埔，横跨整个广州主城区，终点在佛山三山新城，一期则是到海珠龙潭。

线路经过天河东，对于奶厂、广氮等大型居住区是极大补充。入选四期规划，可以说概率是最大的。

02

26号线一期（榄核-太和）

26号线，从白云太和到番禺沙湾，将是广州又一条南北大动脉，沿线的白云、番禺多个板块，都是盼地铁多年的密集居住区。

线路的开通，对缓解“死亡3号线”的压力也有巨大帮助。入选四期规划，也是极大概率的事。

03

6号线东延（香雪-刘村）

6号线东延，只有短短两个站，从香雪延伸到刘村。主要服务于小区众多的云埔板块。

04

10号线东延、广佛线东延

10号线东延和广佛线东延，都是延长线。前者从天河客运站到高塘石，后者从沥滘到大沙村东。

这两条线路建设里程都不算长，也有较大概率入选四期规划。

05

37号线一期（佛塱-广州东站）

规划为市域快线，是黄埔最为期待的线路之一，可以直接联通知识城、科学城、老黄埔以及天河。若建成，对知识城、科学城的发展都有巨大帮助。

06

15号线一期、16号线一期

15和16号线，分别是南沙和增城的内部联络线。

对于区域内部的意义自然很大，但短期内，客流强度、沿线人口密度，肯定没法达标。能不能蹭上这趟车还不好说。

07

广州22号线南延段

22号线南延段，由于是跨城快线，参考目前在建的22号线北延段、18号线南延 段等，大概率是会以城际线路上报。 即便没有 出现在广州地铁四期规划中，也不必失望。

总 的来说，第四轮地铁规划中 ，黄埔、番禺、天河东部，有机会成为最大赢家。 多条新线，都能给区域的交通带来巨大提升。

只不过，哪些线路能获批，还是要看官方发布。

四期规划的最终名单，我们就静待官方揭晓吧。

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