新能源之光！22.98万起，让世界看到中国科技的力量

轴距超2.9米，同级最强2.0T插混，这样一台新能源SUV，卖多少钱合适？

今年是中国汽车业奋力新能源转型的十年。

广汽传祺作为最早探索混动技术的中国车企之一，在2023上半年正式开启“电动化+智能化”双核战略2.0时代，将拥有14年新能源技术研发沉淀的混动技术平台升级为传祺智电新能源，推出高端旗舰MPV传祺E9，以全面领先的三电技术，给消费者带来“向往已久的智电出行”！

10月28日，广汽传祺发布了新能源领域第二款拳头产品——新能源全尺寸旅行SUV传祺ES9。

锚定在了25万级这个市场，拥有比同级强一代的三电、大一圈的尺寸、优一等的舒适、强一截的操控。

传祺ES9共推出4款配置车型，指导价格为22.98万-26.98万元。

让广汽传祺从MPV头部玩家，强势进军新能源SUV头部玩家，全面向新能源科技公司转型的广汽传祺，正全力扛起中国新能源行业向上发展的大“祺”！

值得注意的是，传祺ES9还同步公布了“置换至高2万补贴”、“5年15万公里整车质保，三电终身质保”、“终身免费基础流量”等在内的六大上市政策。

在“国之重器”让世界看到传祺新能源的力量

随着“碳达峰，碳中和”目标的确定，我国就开始大力提倡新能源汽车、光伏产业的发展。

在敦煌戈壁滩，有一处被称为“人造太阳”的地方。

“新能源的源头是否清洁环保？”答案是，完全清洁。

传祺ES9抵于此，并在敦煌光热电站举行上市发布会，其向新能源转身的坚定用意，已经很清晰了。

在新能源汽车领域，广汽传祺不仅率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产，并荣膺“世界十佳变速器”称号。

在经历10余载迭代升级，GMC400机电耦合系统，更拥有400多项核心专利，740多项延伸专利，实现代际领先，真正可以说是技术遥遥领先。

作为中国新能源之光，广汽传祺将新能源领域的第二款拳头产品——传祺ES9的上市发布会地点选择在被誉为“国之重器”的中国百兆瓦级光热发电站。

这是我国首批光热发电示范电站之一，也是目前亚洲装机最大，全球聚光规模最大、吸热器功率最大、储热容量最大，可24小时连续发电的100兆瓦熔盐塔式光热电站，遥遥领先全球。

发布会现场，尖端科技与顶尖产品交汇，领先清洁能源与新能源汽车辉映，不仅为用户带来了一场史上最来电的发布会，更向世界看到传祺新能源技术的的力量！

更懂电池平衡的中国新能源之光，更契合中国用户需求

新能源SUV发展到现在，三电技术成为了消费者最关心的核心部分。传祺ES9采用2.0T PHEV专用发动机匹配行星齿轮两挡混动专用变速器，加上25.57kWh 电池包，在车身重量和续航之间做到了完美平衡，更契合中国用户的出行需求。

新车具体搭载了一块25.57kWh的电池包，CLTC纯电续航是143公里。

按照每周5天，每天往返通勤20公里来计算，“充电一次，通勤一周”无压力，完美契合用户的需求；

综合续航里程为1215公里，轻松跑半个中国。根据媒体实测数据显示，传祺ES9满油满电跑出了超1508公里的续航里程，让你和家人能随时随地说走就走，完全不会有续航的焦虑。

传祺ES9有慢充，也有快充，还可以对外放电。官方显示，最大对外放电容量是18.3度，大概可以供电磁炉、电饭锅等电器同时使用超6小时。

在智能能量管理策略加持下，传祺ES9拥有智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式，高电量的时候拥有电车体验，低电量的时候直驱节油，同级唯一能做到馈电和满电无差别的超低能耗，实现能源的最大化利用。

自在驰骋在祖国大地，全靠丝绸般的顺滑操控

为了给用户提供舒适0焦虑旅行体验，传祺ES9在操控上下了不少功夫。

得益于首创的行星齿轮式串并联两挡DHT结构，双电机、双电控、差速器等多合一高度集成，传祺ES9不管是在低速用电的电车体验，高速用油的发动机的无缝介入，都如丝绸般丝滑。

此外，基于电车随叫随到的特点，传祺ES9对底盘进行了全新开发，让大车拒绝“开船感”成为现实，无论遇上哪种路况，操控都如丝绸般顺畅。

传祺ES9搭载的钜星底盘通过采用一系列高规格底盘部件，大幅度降低了颠簸感，实现了柔韧平顺，过坎不颠；再加上博世最新的R-EPS、博世One box制动系统的搭载，让传祺ES9转向响应更灵敏，掉头更灵活，刹车不点头，减速不晕车。

传祺ES9还搭载了“影子车手”黑科技，搭配16种影子驾驶模式，能全方位适应各种用户的驾驶习惯，匹配变化更多的道路状况，让新手司机秒变经验丰富的“老司机”，也将传祺ES9的安全性、操控性以及稳定性都提升了不止一个档次。

此外，电池的加入，让传祺ES9开起来重心更稳，而平整的底盘，让空载离地间隙达到171mm，很好地保证了通过性，户外行驶更随心。

每个家人都同样重要，全尺寸舒适大空间全程守护

作为新能源全尺寸旅行SUV，不仅要在续航和操控上给到车主无焦虑舒适的体验，在空间上同样不能忽视乘客的感受。

传祺ES9的外观样式分为龙鳞翼和旅行者两个版本。龙鳞翼的版本整体更偏向于城市SUV风格，而旅行者版更偏向于户外。ES9的整体尺寸要比比亚迪唐大一些，比领克09稍微小些。

车身尺寸方面，传祺ES9的长宽高分别为5015/1950/1780mm，轴距为2920mm。

而传祺ES9旅行者的长宽高分别为5110/1976/1780mm，轴距为2920mm。同时标配车顶行李架和20英寸轮圈。

传祺ES9还提供6/7座布局可选，全尺寸的轻奢大空间，给你的每位重要家人都舒适的乘坐体验。

旅行版的车尾多一个“小背包”，另外是“2+2+2”的六座布局，相比之下，普通版则是“2+3+2”的七座布局。

其中，传祺ES9第二排座椅靠背支持8档调节，有131°可调范围，与前排副驾座组合，可打造二排“女皇躺椅”，无疑是城市午休和旅行休憩的舒享空间；

同级领先的第三排空间，不用担心家人会坐“小板凳”。而且通过下车体的全新设计，就算传祺ES9搭载了一块25.57kWh电池包，也完全不侵占车内空间，乘坐更宽适。

为了进一步提升家人乘坐的舒适度，传祺ES9还装备了“全家桶式NVH包”，通过全车采用74处物理隔音以及静音轮胎技术等，让用户无论是车水马龙的城市道路，还是高速路段，都可以享受到极佳的静谧性，媲美豪车。

随着传祺ES9的上市，进一步丰富了广汽传祺的产品矩阵。

2023年是广汽传祺向新能源加速转型的一年，传祺E9连续7个月销量破万，在竞争激烈的插混市场脱颖而出，充分证明了消费者对于传祺智电新能源的信赖。

广汽传祺ES9的性价比还是比较高的，而且空间、配置、续航方面都有不错的竞争力，理想L7、小鹏G9、魏牌蓝山DHT-PHEV、问界M7等都是其要面对的重磅对手。

传祺ES9的价格优势显而易见，我们也期待其出色的产品力能够经受用户的长期考验，赢得市场的认可。

传祺ES9的正式上市，以更强的三电技术，全面诠释中国新能源之光，致敬“国之重器”，让世界看见中国科技的力量！

随着ES9的上市，传祺智电新能源E系列的布局会进一步完善，消费者也会拥有更多智电时代的出行新选择，让我们共同期待传祺智电新能源E系列未来的发展吧！