汽配选品|小众的高潜力汽配产品——扰流板（Spoiler）

Spoiler(扰流板)是用在保险杠下面，是让空气上下分离。它的结构是向外突出去的，可以做成不同的形状和角度。在现代汽车的设计过程中，扰流板是一个不得不考虑的因素。汽车扰流板具有装饰、减少汽车行驶时的上浮力以及节省燃料的作用。通过扰流板设计可以改善车体流场的尾流结构，在车辆高速行驶时可以明显降低油耗，减少二氧化碳排放。它的作用不但能给汽车一定的下压力，同时向上分离的空气还能通过进气格栅进去发动机舱，给发动机降温。

一、产品介绍：

有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝。有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种。后扰流板实际上它也被称为“汽车尾翼”

1、尾翼

现在很多汽车都安装有尾翼（扰流板），很多汽车的尾翼，它兼有装饰功能和动力学功能，它不仅可以使汽车的稳定性更好，还可以使汽车外形变得更动感，更时尚。

（1）赛车上的尾翼。比如F1赛车中，由于它的车速高，车体在高速的气流中所表现出的“机翼”化现象特别明显，因此非常有必要来安装抵消这种现象的装置—扰流板。它不仅安装在尾部，车的前端也有这种扰流板，一般分为单层和双层两种，而材质有铝合金、玻璃纤维、碳纤维等多种，其工作方式也有手动可调和自动调节之分。不过无论结构材质有何区别，其根本的目的都是通过增加下压力来改善辆在动态状况下的稳定性。我们关注F1赛事会发现，F1赛车的前后都安装有定风翼，它们为车体提供了近60%的下压力，从而保证了高速下轮胎具有足够的抓地力来保持车身的稳定性。

（2）一般汽车的尾翼。一般的运动型小汽车都装有一个尾翼，一个是为了体现它的运动特性，二是因为运动型的汽车用户可能趋向于玩车技，做一些急转弯、飘移等特技动作，这时候这个尾翼就会起到稳定车身的作用，增加安全性。也有些汽车的尾翼是与车尾贴在一起的，而不是与车尾分离，这种尾翼就不能起到本文之前所提到的这种升力，但它也能提供一定的下压力，其原理与尾翼是不同的，严格地讲不能称其为尾翼。而且现在的很多汽车的尾翼的有效性还是值得怀疑的，更多的是一种外形的装饰。

（3）一些掀背或两厢车后出现的鸭尾状扰流器。现在的一些旅行车、MPV、多功能车都是采用掀背式，大多数都会有一个鸭尾状的尾翼。既可以将车顶上的气流顺畅地导至车后，同时还利用了该气流将后车窗的灰尘清除掉，避免了因灰尘附着而影响到司机的后视野。

2、汽车前扰流板

气坝就是前扰流板，将前保险杆往下方扩大，形成一个阻挡气流的气坝，如此可以尽量让进入车底的气流减少，避免车底气流过多、造成上扬力、造成后轮抓地力减弱。

3、侧裙

侧裙指车体两侧安装的裙板，功效也是等同于气坝，用来减少车体两侧的气流进入车底。有一定的扰流作用，在一定条件下可以明显降低空气阻力。侧裙就是车身扰流套件的一部分,美观是其次的。安装得合适的话可以减少车辆行驶中产生的逆向气流。高速时就好像地面吸着底盘一样，很大程度的增加操作稳定性，要配合着前后扰流板用，使汽车高速运行时产生的风阻流畅的从车底划过，不会造成车辆行驶时产生飘移。

二、市场概况

1.市场规模

2022年全球汽车后扰流板市场规模达到316.24亿元（人民币），美国汽车后扰流板市场规模达到101.77亿元。报告预计到2027年全球汽车后扰流板市场规模将达到435.79亿元，在预测期2023-2027年期间汽车后扰流板市场年复合增长率预估为5.24%。

2.美国市场规模

在全球市场中，美国是最大的汽车消费市场之一，扰流板作为汽配市场的一个大类别，在美国拥有很庞大的市场，预计占全球汽车扰流板市场的近20%，即约54亿美元。无论是用于车辆的维修还是改装市场上的改装，都是必不可少的汽配零件。

3.亚马逊市场规模

文章来源：https://tools.ikjzd.com/articles/1717100089577664514.html