最近的新能源车市场不可谓不火爆,产业链上的各家厂商也持续推出各种新技术“秀肌肉”,让新能源车产业越来越系统化、国际化、高端化。3D打印服务商湖州美迈科技也不甘示弱,用3D砂型/砂芯打印技术和专业的RWP铸造模拟软件左右开弓,打造了一体式铸造的铝合金新能源车副车架,得到了广泛关注。
副车架可以看成前后车桥的骨架,是支、承前后车桥、悬挂的关键结构,在新能源汽车平台化的今天,一体化、轻量化设计的新能源车副车架优势十分显著。
就一体化而言,美迈科技的新能源车副车架一体化铸造而成,功能可以说是得到了高度集成,连接点可用于安装控制臂、支柱和稳定器、电驱动装置等部件,大大精简了零件装配的工艺流程,也减少了焊接时的复杂工作。美迈科技还表示,“在压铸工艺中,通过集成到铸造过程中的中空型材创造了一个封闭的空腔,与上壳体的拓扑优化设计相结合,可以有效满足强度、刚度和NVH的要求。”这些一体化所带来的亮点,相当于精简了新能源汽车整车的生产流程,也给厂商控制生产成本提供了新的角度。
而从轻量化的角度来看,在汽车必然走向轻量化的发展趋势中,美迈科技的铝合金新能源车副车架,无疑帮助降低新能源车的整重,进而降低车辆能耗,提高整车的续航;铝合金的特性,也能给新能源车提供更高的刚性和强度,提高车辆的安全性能。这样来看,美迈科技走在了行业相当前沿的位置。
有的车友可能会有疑问了,3D打印靠谱吗?需要明确的是,美迈科技采用的是3D砂型/砂芯打印技术,此前已经批量生产了发动机缸体、缸盖、蜗壳、叶轮、进排气歧管和新能源汽车电机等精密部件,泛亚、东安、吉利、一汽、东风 、江铃、北方车辆、霍尼韦尔、ABB、卡特彼勒、鑫宝利等数百家企业都是美迈科技的服务对象,产品“有口皆碑”。
美迈科技还表示,“新能源车副车架采用3D打印铸造的方式可以不受成型方式的束缚,在研发过程中可以根据厂商需求多次更改设计、快速制样。”在分秒必争的新能源车市场,这无疑将是最吸引汽车厂商加速升级、抢占市场的关键点之一了。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.