66元任性开2天！传祺ES9闪耀上市，承包你的双休“驾期”

这款新车仅需66元，即可任性开2天？ 这个羊毛一定要薅！

10月28日，广汽传祺ES9正式上市，新车定位中大型插电混动SUV，推出4款车型，指导价22.98-26.98万元。

与此同时，广汽传祺将于11月上线“66元2天享受传祺ES9超级体验之旅”，两天两杯咖啡钱，就能轻松尝鲜移动大营地。老铁们，这羊毛一定要薅啊！

当然了，薅羊毛之前，还是要了解一下，ES9都有哪些值得关注的配置，这样羊毛薅得更顺手一些。

广汽传祺ES9

22.98万元起

首先传祺ES9共推出4款配置，官方价格区间22.98万元-26.98万元。

搭载2.0TM 混动专用发动机+2挡DHT+25.57kW·h电池包的插电混动系统，CLTC纯电续航143km，综合续航里程可达1215km。

用得狠一点，满电满油1000公里开两天，那每天也要开500公里呢。双休旅行都足够了。

日常通勤的话，单就纯电续航的143公里，按照每周5天，每天往返20公里计算，充电一次，通勤一周也是没什么压力。

同时支持3.3kW的对外放电，还可以为其它馈电的新能源车进行补能，这时的输出功率可提升至5.5kW。

就像一个移动的大充电宝，给别的新能源车补能。

然后网上就有这么个段子了：

车对车充电：传祺ES9给问界M7充电。

苏炳添代言~ 广汽传祺再度携手“亚洲飞人”苏炳添，带电出发！共同诠释突破极限、敢为人先的创领者精神。

戈壁中的“人造太阳”见证

闪耀上市

在甘肃敦煌戈壁中的“人造太阳”——中国首个百兆瓦级光热电站的见证下，新能源全尺寸旅行SUV传祺ES9闪耀上市。

一边是莫高窟，历史风沙吹过。

另一边是万镜阵，在震撼转动。

传祺ES9选在这里上市，颇有深意，价格也不错。

可24小时连续发电的100兆瓦熔盐塔式光热电站，遥遥领先全球。在新能源汽车领域，我国也同样呈现“遥遥领先”的态势。

传祺ES9还实现了车内是大床，车外是厨房，让一家人的旅行舒适加倍。5015mm(龙鳞翼)/5110mm(旅行者) 的车长，加上2920mm的超长轴距，让传祺ES9整体尺寸比同级车型大了一圈。

比同级强一代的三电、大一圈的尺寸、优一等的舒适、强一截的操控，传祺ES9实力宠粉。它犹如一记重磅炸弹，为用户的舒适0焦虑旅行提供了更优的选择，无疑是新能源SUV市场最强“黑马”。

致敬“国之重器”

闪耀的向上力量

广汽传祺作为最早探索混动技术的中国车企之一，不仅率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产，并荣膺“世界十佳变速器”称号。

在经历10余载迭代升级，GMC400机电耦合系统，更拥有400多项核心专利，740多项延伸专利，实现代际领先。

掀翻25万级新能源SUV市场天花板。

更懂电池平衡

这款25万级最强的新能源SUV，可不止三电技术遥遥领先！

新能源时代，核心三电技术是基本功，也是在群雄逐鹿中脱颖而出的关键。

作为传祺智电新能源E系列的第二款重磅车型，传祺ES9采用2.0T PHEV专用发动机匹配行星齿轮两挡混动专用变速器，加上25.57kWh电池包，实现了更强的输出、更好的经济性和更安全的用车体验，比超级更高级。

其中，25.57kWh电池包的采用，让传祺ES9在车身重量和续航之间做到了完美平衡，实现了市内纯电，长途无焦虑。

在更贴近实际用车场景的CLTC工况下，纯电续航为143公里，按照每周5天，每天往返通勤20公里来计算，“充电一次，通勤一周”无压力，完美契合用户的需求；综合续航里程为1215公里，轻松跑半个中国。

根据媒体实测数据显示，传祺ES9满油满电跑出了超1508公里的续航里程，让你和家人能随时随地说走就走，完全不会有续航的焦虑。

在智能能量管理策略加持下，传祺ES9拥有智电混动、纯电优先、保电优先三种能源模式，高电量的时候拥有电车体验，低电量的时候直驱节油，同级唯一能做到馈电和满电无差别的超低能耗，实现能源的最大化利用。

另一方面，采用2.0TM发动机的传祺ES9实际油耗并不高。

官方标称它的匮电油耗是6.18L/100km，看起来好似在同级中并不十分亮眼，但其实不过是官方太过于保守罢了。

顺滑手感

传祺最大的优势在于其混动技术已经有14年的沉淀，对于混动系统的理解会比其他车企更加到位。这一点，或许从它所搭载的动力系统——2.0TM混动专用发动机+ GMC400+25.57kW·h电池包——就能看出来。

“不鸣则已，一鸣惊人”。

作为致力于为用户提供“舒适0焦虑旅行”的新能源SUV，操控肯定不能拖后腿。

得益于首创的行星齿轮式串并联两挡DHT结构，双电机、双电控、差速器等多合一高度集成，传祺ES9能够实现低、中、高速自适应切换，不管是在低速用电的电车体验，高速用油的发动机的无缝介入，都如丝绸般丝滑。

此外，基于电车随叫随到的特点，传祺ES9对底盘进行了全新开发，让大车拒绝“开船感”成为现实，无论遇上哪种路况，操控都如丝绸般顺畅。

传祺ES9搭载的钜星底盘通过采用一系列高规格底盘部件，大幅度降低了颠簸感，实现了柔韧平顺，过坎不颠；

再加上博世最新的R-EPS、博世One box制动系统的搭载，让传祺ES9转向响应更灵敏，掉头更灵活，刹车不点头，减速不晕车，带来更好的行驶品质。

传祺ES9还搭载了“影子车手”黑科技，搭配16种影子驾驶模式，能全方位适应各种用户的驾驶习惯，匹配变化更多的道路状况，让新手司机秒变经验丰富的“老司机”，也将传祺ES9的安全性、操控性以及稳定性都提升了不止一个档次。

此外，电池的加入，让传祺ES9开起来重心更稳，而平整的底盘，让空载离地间隙达到171mm，很好地保证了通过性，户外行驶更随心。

车内是大车

车外是厨房

造型以珠峰为设计理念，配合两侧棱角分明的大灯组以及下方略带铲型的前唇，视觉效果突出。

传祺ES9还实现了车内是大床，车外是厨房，理想的露营状态。

让一家人的旅行舒适加倍。5015mm(龙鳞翼)/5110mm(旅行者) 的车长，加上2920mm的超长轴距，让传祺ES9整体尺寸比同级车型大了一圈，做到了25万级新能源SUV少有的全尺寸。

其中，传祺ES9第二排座椅靠背支持8档调节，有131度可调范围，与前排副驾座椅组合，可打造二排“女皇躺椅”。

无疑是城市午休和旅行休憩的舒享空间；而后排座椅一键放倒，还能在露营时秒变双人大床。

依托高通骁龙8155芯片，ES9的车机系统能够实现最快2s开机，与此同时，ADiGO4.0 智能物联的语音唤醒识别率高达98%。

为了进一步提升家人乘坐的舒适度，传祺ES9还装备了“全家桶式NVH包”，通过全车采用74处物理隔音以及静音轮胎技术等，让用户无论是车水马龙的城市道路，还是高速路段，都可以享受到极佳的静谧性，媲美豪车。

值得一提的是，在旗舰三电技术的加持下，传祺ES9支持全场景对外放电，实属长途舒适旅行首选。其最大可对外放电18.3度，电磁炉、电饭锅、落地扇和电灯可同时使用6个小时左右，就是一个户外“厨房”。如果遇到其他新能源车馈电，还能通过5.5kW的车对车放电，为同行的伙伴补能，让户外用电无焦虑。

传祺ES9从用户需求出发，做到了“电池平衡”、“丝绸般顺滑”、“车内是大床，车外是厨房”，全面诠释了何为25万级最强的新能源SUV。

又一超强猛将强势杀入，25万级的新能源SUV市场要“变天”了？

它的正式入局，不仅完美解决了消费者对舒适0焦虑旅行的需求，更让广汽传祺从MPV头部玩家，强势进军新能源SUV头部玩家。全面向新能源科技公司转型的广汽传祺，正全力扛起中国新能源行业向上发展的大“祺”，让世界看见中国科技的力量。