北京
36氪获悉，10月27日，百度和合作的造车项目极越正式发布首款汽车产品极越01，这款车推出两个版本， 极越01 Max和极越01 Max Performance，售价分别为24.99万-33.99万元。
极越01，图源：官方
2021年3月，百度和吉利合资成立集度汽车，掀起互联网巨头造车大幕，双方分别拥有55%和45%的股份。今年年8月，为落地生产制造，集度和吉利再度成立合资公司极越，承接汽车品牌，首款车型正式命名为“极越01”。
作为百度的心血之作，极越01继承了前者的智能化技术底色，在产品塑造上，也瞄准了智能驾驶和交互体验。
首先在硬件配置上，极越01两个版本都标配高通8295和双NVIDIA DRIVE Orin芯片，这套硬件提供的AI算力可达到508 TOPS，此外，极越也效仿特斯拉，抛弃激光雷达开发智能驾驶功能，其纯视觉感知架构拥有11个高清摄像头（其中7个800万像素，行业数量最多）、12个超声波雷达、5个毫米波雷达总计28个智驾传感器。
j给予这套硬件，极越汽车已经开发出BEV+Transformer的“纯视觉”算法方案，此外，极越还推出了纯视觉占用网络（Occupancy Network）技术OCC。
“BEV+Transformer+OCC”的技术组合，可以让极越逐步摆脱高精地图，落地城市高阶智能驾驶功能。
据介绍，极越汽车的智能驾驶系统可以做到点到点领航辅助，拆分来看：
可以在高速、高架中完成自主变道超车、上下匝道、车道内/间避障等一系列功能场景；
在城市道路，能够实现精准识别斑马线、红绿灯，完成礼让行人、无保护左转、避让非机动车等驾驶任务；
在泊车环节，能够提供代客泊车AVP，包括识别多种类型、复杂车位，支持最远2公里的使用距离，室内、室外停车场均可使用，同时，支持同层任意车位到停车场出入口的泊出泊入。
极越01的智驾技术，图源：官方
当然，这套系统不是像理想汽车那样跟车免费提供，而是像蔚来和特斯拉一样，通过订阅包形式售卖。
据官方介绍，极越01高阶智驾系统被命名为“ROBO Drive Max”，支持980元/月按期订阅，或49,900元一次性随车买断（限时买断仅19,900元）。
从行业来看，这个订阅价格与特斯拉FSD订阅包相当，也高出蔚来380元每月的订阅价格。当然，极越汽车也给出了限时优惠策略，新用户将获得高阶智驾ROBO Drive Max免费6个月权益。
除了百度的智能驾驶技术加持，极越汽车也基于吉利的浩瀚平台开发而成，在整车素质上，也得到背书。例如极越01的车身尺寸为4853mm*1990mm*1611mm，轴距达到3000mm，保障车内空间：后排座椅放倒空间达2161L，可放29个20寸行李箱。
此外，在动力配置上，极越01 Max版将搭载单电机，提供71.4kWh、100kWh两款动力电池供选择，CLTC续航里程分别为550km、720km。
作为百度出资发起的造车项目，极越汽车的使命并不复杂，将百度耕耘十余年的智驾技术进行规模化量产落地，既可以树立百度智能驾驶的技术名片，推动B端业务，又能顺势切入智能电动车产业，角逐万亿级产值的市场机遇。
而从发布信息来看，极越01也将在预期之内交上试卷。接下来，就是等待智能功能落地上车，交付给用户。
据极越CEO夏一平在现场表示，今年，极越汽车的智驾系统ROBO Drive Max将在上海、深圳、杭州三个城市向全量用户开放城市域高阶智驾功能，而2024年，将逐步开通全国200+城市。
放在行业而言，极越智能系统的落地进度并不算超前，整车定价也不算激进。好在这是这家新公司的第一款款车型，已经进入市场这所最好的学校。
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