大空间，低能耗，东风风神SKY EV01的实力让同级别对手感到压力

随着新能源汽车市场的发展日益繁荣，各家汽车厂商加大力度推出新的电动车型，作为国内知名车企的东风风神自然是不甘落后，在新能源发展方面推出“e启”计划，其产品组合包括皓瀚系列、SKY系列，覆盖HEV、PHEV和EV车型。作为东风风神首款纯电SUV的SKY EV01（参数丨图片）已经亮相，计划将于11月正式上市。新车采用时尚数码设计语言，一体瀑布式前脸设计，前后呼应式“引力数码”LED大灯和“裂影之弓”贯穿式后尾灯，“擎空之翼”后尾翼和黑化战斧式轮毂，让整车看起来充满运动感。

东风风神SKY EV01命名来源于擎空美学造型设计，源于中文译：昊天、晴空，出自唐刘禹锡《秋词》“晴空一鹤排云上，便引诗情到碧霄”，承载着为用户打造出便捷、自在出行体验，赋能家庭用户智慧美好生活的愿景和梦想。从它的命名来由不难看出其定位以家庭用车为主，所以它的整车空间设计非常实用。

SKY EV01的长宽高分别达为4670mm*1900mm*1613mm，轴距为2775mm，从数据来看，它的车身尺寸比竞品车型更具优势。兵哥172CM个子，前排调整到舒适驾驶坐姿时，后排乘坐腿部空间有两拳多剩余，头顶空间也有两拳距离，空间很宽裕。但是后排座椅乘坐起来有点偏硬，让舒适性表现有所欠缺。考虑到家庭多人出游场景，全车有多达15处之多的储物空间，方便出游时摆放不同物件。考虑到出行搬大件行李时的便利性，行李厢的最大开度去到754mm，最大宽度1080mm。同时，行李箱的容积达到400L，还支持后排座椅不同比例放倒扩容，满足不同出行场景载物需求。

SKY EV01的内饰以简洁为主调，双层的中控台设计，中央空调出风口位于上层仪表台上，设计十分特别。时下流行的双屏设计同样出现在SKY EV01车内，方向盘底下的显示屏代替传统仪表盘，行车信息显示更加丰富；中央显示屏的整个界面简洁易操作，集合了娱乐，车辆设置，智能语音，空调调节等功能于一身，车内没有任何操作的物理按键，各项功能操作通过触控屏幕即可实现。不过触屏灵敏度、车机反应速度和市面上同类产品相比稍微逊色，而且屏幕的显示范围不够饱满，科技感不足。兵哥通过厂方人员了解到这个版本是针对B端客户设计的，后续会推出一个针对C端客户的版本，该版本采用8155芯片的车机，屏幕尺寸等也会略有不同。

相对于内饰，智能化之类的配置，对于一辆新能源车来说，用户最关心的莫过于电池的安全性与续航能力，SKY EV01在这方面下足了功夫。SKY EV01采用CIR无模组化系统集成电池，是行业首个方形CTP量产电池，电池能量密度提升3%。该电池组的采用，为用户带来更高的电池效率与节省能源，还可以减少车内空间占用。同时，它还采用高修复电解质技术，该技术能延缓电池老化，实现电芯充放电循环，轻松满足用户使用5-8年，电池健康度大于等于80%。除此之外，该电池还具有不起火，不怕烧，不怕戳，不怕泡，不怕挤五维电池安全系统，为用户的安全出行保驾护航。

性能方面，SKY EV01搭载120kw电驱动系统和160kw电驱动系统。超强电驱系统采用东风智新科技最新驱动总成技术，具有“极致融合、高效高速、动力澎湃、智能控制”的特点，160kw电驱动系统6.9秒的零百加速快人一步，极速可以达到180 km/h。同时，电驱功率密度达到7kW/kg 以上，电驱总成效率达95%。不仅可以实现更快加速，应对复杂路况更自如，还能降低能耗。充电方面，SKY EV01采用稳定的化学体系优化设计与动态管理技术，提升锂离子活性，实现快充时间提升16%。从实测来看，电量从30%-80%快充仅需26-28分钟，兵哥认为这个充电时长还是可以接受。

本次SKY EV01试驾活动设有一个能耗测试环节，测试的路段是从武汉市中心开到郊区的公园，全程大约38公里，途径环城高架，堵车路段等真实用户上班场景。第一名的电耗居然测出4.4kWh/100km，最差的一名都是7.5kWh/100km，比官方的百公里电耗12.8kWh/100km低了不少，最终的测试结果让兵哥大吃一惊。虽然这种测试下媒体为了拿个好成绩，使用不开空调、保持匀速等手段，但是也侧面反应出SKY EV01综合效率高，同等电池电量下整车续航里程长。

SKY EV01不但能耗低，而且能兼顾动力与操控。它的电门很跟脚，动力输出线性，零百公里加速6.9秒，让它轻松应对各种场景的超车需求。值得一提的是，SKY EV01的驾驶坐姿可以调得很低，带给驾驶者低重心的感觉，结合它那扎实的底盘调校，转向灵敏的方向盘手感，为用户带来轿车般的驾控感受，有别于一般的SUV车型。SKY EV01对于兵哥这种喜欢驾驶的人来说，既有SUV通过性，又有轿车般的驾控是非常难得的。

写到最后，兵哥认为SKY EV01想在如今竞争激烈的新能源SUV市场里突围而出，价格是它的一个关键要素。通过兵哥对SKY EV01的试驾，个人认为车辆本身的品质与技术，有东风这个后台支撑着，它是极具竞争力的。之前网上有人猜想SKY EV01的售价区间在12-14万元，你认为这个价格合适吗？